صنعت خودروسازی نیازمند به روزرسانی است
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کشور اظهار کرد باید تکنولوژی به روز دنیا را وارد صنعت خودرو ایران کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد رضا دانش فهیم در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب گفت: واقعیت این است که پر فروش ترین خودروهای ساخت داخل جملگی متعلق به چندین سال پیش است و در حال حاضر شرکت های مبدا سازنده این گونه خودروها در داخل کشور، مدت هاست که این تولیدات را از رده تولید خارج کرده اند.
وی در همین خصوص ادامه داد: پراید محصول دهه 80 شرکت کیا کره جنوبی است و پژو 405 مربوط به دهه 90 در فرانسه؛ در صورتی که می توانیم با جذب شرکت های خارجی در داخل ایران آنها را وادار کنیم خودرو با کیفیت و به روز خود را در داخل تولید کنند.
دانش فهیم عنوان کرد: باید طرف خارجی را مجبور کرد تکنولوژی به روز را وارد ایران کند تا از این طریق به پیشرفت علمی و تکنولوژیک لازم دست پیدا کنیم نه اینکه ما در داخل خودرویی بسازیم بعد به خارج ارسال کنیم تا مورد تایید قرار بگیرد.
وی در پایان با اشاره به تعویض پیاپی مدیران شرکت های صنعتی به خصوص خودروسازی عنوان کرد: باید بپذیریم مدیران صنعت خودروی کشور، سیاسی وار تغییر می کنند. به طور مثال شرکت سایپا در مدت 5 سال 4 مدیر عوض کرده است در صورتی که باید یک مدیر دست کم 7 تا 8 سال مدیریت کند تا به اهداف ترسیم شده خود دست پیدا کند.
وی در همین خصوص ادامه داد: پراید محصول دهه 80 شرکت کیا کره جنوبی است و پژو 405 مربوط به دهه 90 در فرانسه؛ در صورتی که می توانیم با جذب شرکت های خارجی در داخل ایران آنها را وادار کنیم خودرو با کیفیت و به روز خود را در داخل تولید کنند.
دانش فهیم عنوان کرد: باید طرف خارجی را مجبور کرد تکنولوژی به روز را وارد ایران کند تا از این طریق به پیشرفت علمی و تکنولوژیک لازم دست پیدا کنیم نه اینکه ما در داخل خودرویی بسازیم بعد به خارج ارسال کنیم تا مورد تایید قرار بگیرد.
وی در پایان با اشاره به تعویض پیاپی مدیران شرکت های صنعتی به خصوص خودروسازی عنوان کرد: باید بپذیریم مدیران صنعت خودروی کشور، سیاسی وار تغییر می کنند. به طور مثال شرکت سایپا در مدت 5 سال 4 مدیر عوض کرده است در صورتی که باید یک مدیر دست کم 7 تا 8 سال مدیریت کند تا به اهداف ترسیم شده خود دست پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو