اعلام شروط جدید در اصلاحیه دستورالعمل واردات خودرو
پدال نیوز: اصلاحیه دستورالعمل و ضوابط واردات خودروهای سواری توسط اشخاص حقیقی و حقوقی فاقد نمایندگی رسمی، پس از آنکه دستورالعمل اولیه با اعتراض نمایندگیهای رسمی اجرایی نگردید ، پس از گذشت چند ماه در نهایت مصوب و به وارد کنندگان ابلاغ شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهارداشت : در دستور العمل جدید واردات کالا، منوط به الزام ارائه گواهینامه COC شده است الزام گواهی COC در واقع استانداردی است که خودروهای اروپایی داشته و باید در هنگام واردات خودرو این سند ارائه شود.
فرهاد احتشام زاده به وظیفه انجمن واردکنندگان در دستورالعمل اخیر واردات خودرو پرداخت و افزود : موردی که در اصلاحیه دستورالعمل واردات آمده ، وظیفه انجمن واردات کنندگان و نظارت بر این فرایند واردات از محل درخواست اولیه تا محل واردات و اتمام فرایند است.
وی همچنین به نحوه جریمه نمایندگان رسمی و بر خورد با آنها بر اساس اصلاحیه دستورالعمل واردات خودرو اشاره کرد و گفت : در صورتی که نمایندگان رسمی مطابق چارچوبی که در دستورالعمل اخیر واردات خودرو ذکر شده رفتار نکنند جرایمی برای برخورد با آنها در دستورالعمل فوق در نظر گرفته شده است از این رو نمابندگانی رسمی که از چارچوب این قانون پیروی نکنند برابر قانون سازمان حمایت اجازه دارد تا مرحله لغو گواهی این نمایندگان اقدام نماید.
به گفته وی مفاد اصلاح شده، حاصل جلسه واردکنندگان خودرو، شورای رقابت و وزارت صنعت است بنابراین هر گونه تخلف از آن منجر به ابطال گواهی فعالیت شرکتهای متخلف خواهد شد. برابر با این ابلاغیه نمایندگیهای رسمی واردکننده خودرو باید با اخذ 3 درصد ارزش CIF به مدت 5 سال و 150 هزار کیلومتر به خودروهای واردشده ازسوی نمایندگان غیررسمی خدمات ارائه دهند از این رو انتظار می رود با اصلاحات صورت گرفته تخلفاتی در جریان واردات خودرو و ارائه خدمات پس از فروش این خودروها صورت نگیرد.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با توجه به اینکه در شرایطی که در بر اساس ضوابط جدید هر شخص حقیقی و حقوقی امکان واردات دارد ، دیگر لفظ انحصار در واردات معنی ندارد ، خاطر نشان کرد : کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی که با ضوابط جدید خودرو وارد می کنند ملزم هستند به خودروهایی که واردات می کنند و تحت پوشش گارانتی قرار دارند بر اساس ضوابط اعلام شده خدمات ارائه نمایند.
احتشام زاده افزود : طبعا شرکتهای واردکننده که تا پیش از این تعهدی نسبت به خدمات خودروهایی که توسط دیگران وارد می شوند نداشتند با ضوابط جدید و کنترل بیشتری که بر فرایند صورت می گیرد بهتر می توانند برنامه ریزی نموده ، ضمن اینکه در بخش توسعه خدمات پس از فروش و تامین قطعات عملکرد بهتری خواهند داشت از این رو انتظار می رود که با اصلاحات صورت گرفته شاهد رضایت بیشتر مشتریان در این حوزه باشیم و مسلما نتایج آن در بررسی های شرکت بازرسی کیفیت در سال آینده مشخص خواهد شد.
وی همچنین با اشاره به برخی اظهارات نادرست مبنی بر واردات خودرو توسط ارز دارو ، گفت : هیچ مستنداتی در خصوص واردات خودرو با ارز دارو وجود ندارد و در گزارش تحقیق و تفحص مجلس نیز این مساله کاملا مشخص است و چنین چیزی صحت نداشته و منبع مستدلی در این ارتباط وجود ندارد.
وی در ادامه به تاثیر دستورالعمل اخیر در آمار واردات خودرو اشاره کرد و یاد آورشد : ضوابط و اصلاحات صورت گرفته هیچ گونه ارتباط و تاثیری در آمار واردات خودرو نخواهد داشت بلکه آمار در این بخش به شرایط اقتصادی حاکم بر بازار مرتبط بوده و هر گونه ارتباط این دو مورد قطعا منطقی نخواهد بود.
فرهاد احتشام زاده به وظیفه انجمن واردکنندگان در دستورالعمل اخیر واردات خودرو پرداخت و افزود : موردی که در اصلاحیه دستورالعمل واردات آمده ، وظیفه انجمن واردات کنندگان و نظارت بر این فرایند واردات از محل درخواست اولیه تا محل واردات و اتمام فرایند است.
وی همچنین به نحوه جریمه نمایندگان رسمی و بر خورد با آنها بر اساس اصلاحیه دستورالعمل واردات خودرو اشاره کرد و گفت : در صورتی که نمایندگان رسمی مطابق چارچوبی که در دستورالعمل اخیر واردات خودرو ذکر شده رفتار نکنند جرایمی برای برخورد با آنها در دستورالعمل فوق در نظر گرفته شده است از این رو نمابندگانی رسمی که از چارچوب این قانون پیروی نکنند برابر قانون سازمان حمایت اجازه دارد تا مرحله لغو گواهی این نمایندگان اقدام نماید.
به گفته وی مفاد اصلاح شده، حاصل جلسه واردکنندگان خودرو، شورای رقابت و وزارت صنعت است بنابراین هر گونه تخلف از آن منجر به ابطال گواهی فعالیت شرکتهای متخلف خواهد شد. برابر با این ابلاغیه نمایندگیهای رسمی واردکننده خودرو باید با اخذ 3 درصد ارزش CIF به مدت 5 سال و 150 هزار کیلومتر به خودروهای واردشده ازسوی نمایندگان غیررسمی خدمات ارائه دهند از این رو انتظار می رود با اصلاحات صورت گرفته تخلفاتی در جریان واردات خودرو و ارائه خدمات پس از فروش این خودروها صورت نگیرد.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با توجه به اینکه در شرایطی که در بر اساس ضوابط جدید هر شخص حقیقی و حقوقی امکان واردات دارد ، دیگر لفظ انحصار در واردات معنی ندارد ، خاطر نشان کرد : کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی که با ضوابط جدید خودرو وارد می کنند ملزم هستند به خودروهایی که واردات می کنند و تحت پوشش گارانتی قرار دارند بر اساس ضوابط اعلام شده خدمات ارائه نمایند.
احتشام زاده افزود : طبعا شرکتهای واردکننده که تا پیش از این تعهدی نسبت به خدمات خودروهایی که توسط دیگران وارد می شوند نداشتند با ضوابط جدید و کنترل بیشتری که بر فرایند صورت می گیرد بهتر می توانند برنامه ریزی نموده ، ضمن اینکه در بخش توسعه خدمات پس از فروش و تامین قطعات عملکرد بهتری خواهند داشت از این رو انتظار می رود که با اصلاحات صورت گرفته شاهد رضایت بیشتر مشتریان در این حوزه باشیم و مسلما نتایج آن در بررسی های شرکت بازرسی کیفیت در سال آینده مشخص خواهد شد.
وی همچنین با اشاره به برخی اظهارات نادرست مبنی بر واردات خودرو توسط ارز دارو ، گفت : هیچ مستنداتی در خصوص واردات خودرو با ارز دارو وجود ندارد و در گزارش تحقیق و تفحص مجلس نیز این مساله کاملا مشخص است و چنین چیزی صحت نداشته و منبع مستدلی در این ارتباط وجود ندارد.
وی در ادامه به تاثیر دستورالعمل اخیر در آمار واردات خودرو اشاره کرد و یاد آورشد : ضوابط و اصلاحات صورت گرفته هیچ گونه ارتباط و تاثیری در آمار واردات خودرو نخواهد داشت بلکه آمار در این بخش به شرایط اقتصادی حاکم بر بازار مرتبط بوده و هر گونه ارتباط این دو مورد قطعا منطقی نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ رکوردشکنی تورم خودرو شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند