آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۸۴۰
۱۱:۲۴
۱۳۹۶/۱۰/۱۴
مسئول بازاریابی و صادرات گروه صنعت بارز:

ایران از واردات تایرهای کشاورزی بی‌نیاز شد

پدال نیوز: با خودکفا شدن در تولید تایرهای کشاورزی،کشور از واردات تایرهای بایاس کشاورزی بی‌نیاز شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار روغنی، جانشین مدیرکل بازاریابی و صادرات گروه صنعتی بارز از خودکفا شدن صنعت تایر در تولید تایرهای ویژه کشاورزی در ایران خبر داد و به «دنیای خودرو» گفت: درحال‌حاضر تولیدات چهار کارخانه بارز، کیان‌تایر، ایران‌تایر و گلدستون ۸۴درصد از نیاز بازار ماشین‌های کشاورزی در چرخ‌های پهن عقب را تامین می‌کند و تنها ۱۰درصد از سهم بازار در اختیار شرکت‌های ترکیه‌ای و ۶درصد نیز در اختیار سایر برندهای خارجی است.
 
به ‌گفته مسئول بازاریابی و صادرات گروه صنعتی بارز، تایرهای تولید داخل ،۹۴درصد از نیاز بازار ماشین‌های کشاورزی برای چرخ‌های جلو را تامین می‌کنند. درحالی‌که کشور در زمینه تولید تایرهای کشاورزی بایاس کاملا خودکفاست و با وجود فعالیت چهار مجموعه تولیدی در این حوزه به هیچ عنوان نیازی به واردات احساس نمی‌شود.
 
روغنی همچنین سهم بارز از بازار تایرهای کشاورزی را نزدیک به ۶۰درصد اعلام کرد و گفت: گروه صنعتی بارز به‌عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده تایرهای بایاس کشاورزی در کشور در نظر دارد با تغییر خطوط تولید تایرهای باری کامیونی بایاس به کشاورزی، سهم بیشتری از بازار صادراتی منطقه را نیز به‌ویژه در کشورهای آذربایجان، افغانستان، پاکستان و عراق به‌دست بگیرد.
 
وی میزان صادارت گروه صنعتی بارز در زمینه تایرهای کشاورزی با تکنولوژی بایاس را سالانه ۶میلیون دلار اعلام کرد قرار است با توسعه خطوط تولید و جابه‌جایی تایرهای بایاس باری با تایرهای کشاورزی، حجم صادرات بارز از محل تایرهای ویژه ماشین‌آلات کشاورزی به ۳۰میلیون دلار تا پایان سال ۹۸برسد.
 
روغنی اظهار امیدواری کرد: در آینده‌ای نزدیک و با تولید تمام سایزهای موردنیاز، تمام ماشین‌آلات کشاورزی از محصولات ایرانی استفاده کنند و ارزی بابت خرید نمونه‌های وارداتی آن پرداخت نشود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودرو‌های وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو می‌آید، قطعه نمی‌آید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم می‌آیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار می‌شود هزینه ۶.۴‌ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیون‌های فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطه‌گران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدی‌ها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بی‌وای‌دی اروپایی می‌شود عامل اصلی زیان‌های سنگین صنعت خودرو چیست؟