آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۵۸۱
۱۴:۳۳
۱۳۹۶/۱۰/۱۱

قطعه سازان از قافله همکاری های خودرویی عقب ماندند

پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید : در جریان قراردادهایی که خودروسازان با شرکتهای پژو ، رنو و سیتروئن منعقد کردند باید همانند جریان خودروسازی در دنیا ، قطعه ساز در کنار خودروساز قرار گیرد چرا که این قطعه ساز و مجموعه ساز است که نقش مهمی در جریان تولید دارد و خودرو را تولید می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید : متاسفانه خودروسازان در جریان طراحی پلتفرم و تولید خودروهای جدید ، قطعه سازان داخلی وارد صحنه این همکاری ها نکردند.
 
ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در جریان قراردادهایی که خودروسازان با شرکتهای پژو ، رنو و سیتروئن منعقد کردند باید همانند جریان خودروسازی در دنیا ، قطعه ساز در کنار خودروساز قرار گیرد چرا که این قطعه ساز و مجموعه ساز است که نقش مهمی در جریان تولید دارد و خودرو را تولید می کند.
 
وی گفت : در دنیا برای تبلیغ یک خودرو ، از نام قطعه سازان و مجموعه سازان بزرگ استفاده می کنند در واقع امروز در صنعت خودروسازی جهان یک خودرو با قطعه سازی و مجموعه سازی که در زنجیره تامین حضور داشته ، معرفی می شود.
 
وی تصریح کرد : در حال حاضر در اروپا یک خودرو با سعی و تلاش قطعه ساز است که مطرح می شود در حالی که در ایران خودروسازان به تنهایی حرکت می کنند و بدون همفکری با قطعه سازان قراردادهایی را منعقد می کنند.
 
وی خاطر نشان کرد : در حال حاضر متخصصان و افراد با تجربه ای در صنعت خودرو و قطعه سازی فعالیت دارند که بخش زیادی از عمر کاری ها در حوزه های مدیریتی در این صنایع گذشته است اما متاسفانه در جریان همکاری های جدید خودرویی از مشاوره این افراد استفاده چندانی نمی شود .
 
وی اظهار داشت : بالطبع این شرایط موجب می شود که قطعه سازان داخلی از قافله همکاری های خودرویی عقب بمانند.
 
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور افزود : هر چند در جریان همکاری ها بخش هایی از قطعات و مجموعه های خودروها در داخل تولید می شود مثل صندلی و پوشش هایی که مسلما این بخش ها نیز نیازمند تکنولوژی روز هستند اما متاسفانه قطعات های تک در این جریان داخلی سازی نمی شود و تا زمانی که تکنولوژی انها منتقل و امکان تولید در داخل فراهم شود پلتفرم تولیدی قدیمی شده است.
 
آروند با توجه به تاکید مدیران و مسئولان صنعتی کشور مبنی بر اهمیت همکاری با قطعه سازان داخلی در جریان قراردادهای خودرویی ، اظهار داشت : علی رغم تاکیدات صورت گرفته در جریان قراردادهای خودرویی ، متاسفانه این موارد دیده نمی شود و تاکنون همکاری چندانی با قطعه سازان صورت نگرفته است.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران