کد خبر:
۷۲۵۶۷ ۱۳:۱۶
۱۳۹۶/۱۰/۱۱
روغن ترمز خودرو، بایدها و نبایدها
پدال نیوز- روغن ترمز از نیازمندی های یک رانندگی ایمن و فراورده ای است که خرید، نگهداری و استفاده صحیح از آن رعایت برخی نکات را می طلبد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، روغن ترمز یا مایع ترمز، سیالی است که وظیفه انتقال فشار هیدرولیکی از پمپ ترمز به سیلندر ترمز را بر عهده دارد که در نهایت موجب فشار لنت ترمز بر دیسک یا کاسه ترمز می شود. این مایع به دلیل خصلت عملکرد آن باید دارای حداقل تراکم پذیری باشد.
به طور میانگین راننده خودرویی که 15 هزار تا 20 هزار کیلومتر در سال طی میکند، حدود 75 هزار بار از پدال ترمز استفاده میکند.
روغن ترمز یکی از مهمترین مایعاتی است که امروزه تا حدودی مورد بی توجهی قرار دارد، در حالی که به طور غیر قابل انکاری از نیازمندی های یک رانندگی ایمن است؛ در نتیجه تکنیسین های حرفه ای و مکانیک های مجرب باید بازرسی و تعویض کلی روغن ترمز را به دارندگان خودرو سفارش کنند.
به واقع روغن را باید هم از نظر سطح و مقدار بازدید کرد و هم از نظر میزان کارکرد؛ و لزوماً سطح کافی نشان دهنده سلامت و بازدهی روغن نمیتواند باشد.
نکاتی ضروری برای خرید، نگهداری و استفاده صحیح از مایع ترمز وجود دارد.
برپایه نظر سازمان ملی استاندارد، یکی از عوامل خرابی سیستم ترمز وجود ذرات غبار ساینده و مواد خارجی هستند که هنگام باز و بسته کردن در ظروف مایع ترمز یا مخزن آن در خودرو وارد مایع می شوند، بنابراین برای جلوگیری از این آلودگی باید قبل از برداشتن در ظرف مایع ترمز و مخزن ذخیره، درپوش ها و کلیه نقاط اطراف مخزن ذخیره کاملا تمیز شوند و در مکانی خشک و تمیز در طول مدت کار قرار گیرند.
کارشناسان سازمان استاندارد تاکید دارند در هنگام تعمیر سیستم ترمز دست ها باید عاری از گرد و غبار، روغن و گریس بوده، وسایل مورد استفاده نیز تمیز باشند و برای جلوگیری از ورود آلودگی های مختلف، باید از استفاده مجدد مایع ترمزی که در طول تعمیرات بدست می آید، خودداری کرد زیرا این مایع آلوده به لجن های حاصل از خوردگی به وجود آمده در طول زمان، رطوبت و گرد و غبار جاده است و باید دور ریخته شود.
همچنین راجع به نوع مایع ترمز، مدت زمان تعویض آن و مراقبت های لازم از سیستم ترمز خودرو، باید به دفتر چه راهنمای خودرو مراجعه کرد و در آخر دقت شود که پروانه استاندارد، نام و نشانی تولیدکننده، سری ساخت، تاریخ تولید و انقضاء، روی برچسب کالا وجود داشته باشد.
به طور میانگین راننده خودرویی که 15 هزار تا 20 هزار کیلومتر در سال طی میکند، حدود 75 هزار بار از پدال ترمز استفاده میکند.
روغن ترمز یکی از مهمترین مایعاتی است که امروزه تا حدودی مورد بی توجهی قرار دارد، در حالی که به طور غیر قابل انکاری از نیازمندی های یک رانندگی ایمن است؛ در نتیجه تکنیسین های حرفه ای و مکانیک های مجرب باید بازرسی و تعویض کلی روغن ترمز را به دارندگان خودرو سفارش کنند.
به واقع روغن را باید هم از نظر سطح و مقدار بازدید کرد و هم از نظر میزان کارکرد؛ و لزوماً سطح کافی نشان دهنده سلامت و بازدهی روغن نمیتواند باشد.
نکاتی ضروری برای خرید، نگهداری و استفاده صحیح از مایع ترمز وجود دارد.
برپایه نظر سازمان ملی استاندارد، یکی از عوامل خرابی سیستم ترمز وجود ذرات غبار ساینده و مواد خارجی هستند که هنگام باز و بسته کردن در ظروف مایع ترمز یا مخزن آن در خودرو وارد مایع می شوند، بنابراین برای جلوگیری از این آلودگی باید قبل از برداشتن در ظرف مایع ترمز و مخزن ذخیره، درپوش ها و کلیه نقاط اطراف مخزن ذخیره کاملا تمیز شوند و در مکانی خشک و تمیز در طول مدت کار قرار گیرند.
کارشناسان سازمان استاندارد تاکید دارند در هنگام تعمیر سیستم ترمز دست ها باید عاری از گرد و غبار، روغن و گریس بوده، وسایل مورد استفاده نیز تمیز باشند و برای جلوگیری از ورود آلودگی های مختلف، باید از استفاده مجدد مایع ترمزی که در طول تعمیرات بدست می آید، خودداری کرد زیرا این مایع آلوده به لجن های حاصل از خوردگی به وجود آمده در طول زمان، رطوبت و گرد و غبار جاده است و باید دور ریخته شود.
همچنین راجع به نوع مایع ترمز، مدت زمان تعویض آن و مراقبت های لازم از سیستم ترمز خودرو، باید به دفتر چه راهنمای خودرو مراجعه کرد و در آخر دقت شود که پروانه استاندارد، نام و نشانی تولیدکننده، سری ساخت، تاریخ تولید و انقضاء، روی برچسب کالا وجود داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش