جزییات اجرای طرح برندینگ جایگاههای سوخت اعلام شد
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی جزییات طرح برندینگ جایگاههای سوخت را تشریح کرد و گفت: اجرای این طرح برای دولت بار مالی نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سید محمدرضا موسویخواه در نشست خبری که صبح امروز برگزار شد با بیان اینکه موضوع شرکتهای زنجیرهای توزیع سوخت از سال 1394 با هدف کاهش تصدیگری شرکت ملی پخش در دستور کار قرار گرفت، گفت: در سال 1394 جلساتی تشکیل و شیوهنامهای در این راستا تدوین شد. این شیوهنامه مراحل قانونی خود را طی کرد تا ابلاغ شد.
وی با اشاره به اصلهای 44 و 46 قانون اساسی، اظهار کرد: طبق اصل 44 قانون اساسی باید از تصدیگری دولت کاسته و برخی از مسئولیتها به بخش خصوصی واگذار شود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در مورد واگذاری مسئولیت سوخترسانی به شرکتهای زنجیرهای، توضیح داد: معنی این واگذاری این است که ما فرآورده را به شرکتهای زنجیرهای تحویل دهیم و بر توزیع آن نظارت داشته باشیم.
موسویخواه با بیان اینکه روزانه بیش از 200 میلیون لیتر فرآورده به سراسر کشور توزیع میشود، اظهار کرد: اجرای طرح برندینگ با مشکلاتی روبهرو شد اما نمایندگان مجلس تاکید کردند اصل 44 لازمالاجرا است. نمایندگان به شیوهنامه طرح برندینگ ایراداتی وارد کردند.
وی ادامه داد: برای جلوگیری از انحصار و جلوگیری از ایجاد رانت در کشور در هر استان بیش از 30 درصد در هر شهرستان بیش از 50 درصد و در کشور 20 درصد نازلها نباید در اختیار یک شرکت قرار بگیرد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی افزود: همه ارکان مالی شرکت زنجیرهای توسط حسابرسهای مستقل حسابررسی میشود و همه اسناد مالکیت باید به تایید رسیده باشد و شرکت ملی پخش این اسنادی که توسط نهادهای نظارتی برونسازمانی تهیه شده صحت سنجی آن را انجام میدهد.
موسویخواه با اشاره به درخواست 85 شرکت برای مشارکت در طرح برندینگ افزود: تلاش میشود توانمندسازی شرکتها به خوبی انجام شود و نظارت حاکمیتی خود را در امر حفظ حقوق شهروندان حفظ کنیم.
وی با بیان اینکه تهیه شیوهنامه طرح برندینگ به دلیل درخواست جایگاهداران صورت گرفته است، اظهار کرد: هدف از این طرح این است که جایگاهداران قادر باشند به صورت مستقلتر عمل کنند. اینکه در ابتدای امر همه شرکتها توانمند باشند قابل تردید است اما به مرور زمان فقط شرکتهای توانمند ماندگار خواهند شد. در کشورهای پیشرفته هم همین روند هم طی شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر 9 پالایشگاه تولید فرآورده را انجام داده و به شرکت ملی پالایش و پخش تحویل میدهند، گفت: این فرآوردهها توسط شرکت ملی نفت توزیع میشود. براساس طرح برندینگ تلاش میشود پالایشگاهها فرآورده را به جایگاههای طرف قرارداد تحویل دهند.
موسویخواه در مورد مشارکت شرکتهای خارجی در طرح برندینگ توضیح داد: اگر قوانین اجازه دهد شرکتهای خارجی در این طرح شرکت خواهند کرد. شرکت ملی نفت تلاش میکند انحصار خود را کمتر کند.
وی در ادامه در مورد اخباری مبنی بر اینکه اجرای طرح برندینگ برای دولت بار مالی خواهد داشت، توضیح داد: افزایش بار مالی دولت را به شدت تکذیب میکنم. هیچ هزینهای در این طرح به دولت تحمیل نشده است بلکه گردش هزینهها تغییر کرده است. کرایه حمل در حال حاضر از بودجه دولت پرداخت میشود. حق تبخیر و مالیات بر ارزش افزوده از دل فرآورده پرداخت میشود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: با جداسازی 753 ریال هزینه توزیع، تبخیر، مالیات و ارزش افزوده خرد میشود، در واقع هزینهای که به صورت تجمعی توسط شرکت ملی پخش پرداخت میشده با اجرای طرح برندینگ خرد خواهد شد و در کل قضیه تفاوتی ایجاد نمیشود. در حال حاضر به طور متوسط 40 تومان کارمزد داده میشود که با اجرای این طرح این میزان ثابت خواهد ماند. حق تبخیر بنزین در حال حاضر 45 ریال است که با اجرای طرح 42 ریال خواهد شد. مالیات بر ارزش افزوده که از دل قیمت فرآورده پرداخت میشود 59 ریال است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی افزود: مبلغی به عنوان حق نشان پرداخت میشود که برای پرداخت آن وظیفه تعیین کردهایم و شرکتها باید کهاب، دیسپچینگ، زیباسازی و ایمنسازی و ارائهی خدمات مطلوب به نفع مردم را انجام دهند.
موسویخواه با تاکید بر اینکه اجرای طرح برندینگ باعث اخراج یا تعدیل نیرو در شرکت ملی پخش نخواهد شد، توضیح داد: تا زمانی که در اجرای این طرح به بلوغ برسیم به تعداد زیادی نیرو نیاز داریم. در حال حاضر 92 انبار و 125 تاسیسات داریم که بیش از 9000 نفر در این تاسیسات فعالیت میکنند و از تعداد آنها کم نخواهد شد.
وی در مورد تعداد شرکتهایی که برای اجرای طرح برندینگ ابراز تمایل کردهاند، گفت: در حال حاضر 85 شرکت برای این طرح اعلام آمادگی کردند که امیدواریم تعداد آنها به 120 شرکت برسد تا رقابت بیشتر شود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در مورد کارمزد جایگاههای سوخت، اظهار کرد: برای افزایش کارمزد باید سازمان برنامه و بودجه تصمیمگیری کند.
وی با اشاره به اصلهای 44 و 46 قانون اساسی، اظهار کرد: طبق اصل 44 قانون اساسی باید از تصدیگری دولت کاسته و برخی از مسئولیتها به بخش خصوصی واگذار شود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در مورد واگذاری مسئولیت سوخترسانی به شرکتهای زنجیرهای، توضیح داد: معنی این واگذاری این است که ما فرآورده را به شرکتهای زنجیرهای تحویل دهیم و بر توزیع آن نظارت داشته باشیم.
موسویخواه با بیان اینکه روزانه بیش از 200 میلیون لیتر فرآورده به سراسر کشور توزیع میشود، اظهار کرد: اجرای طرح برندینگ با مشکلاتی روبهرو شد اما نمایندگان مجلس تاکید کردند اصل 44 لازمالاجرا است. نمایندگان به شیوهنامه طرح برندینگ ایراداتی وارد کردند.
وی ادامه داد: برای جلوگیری از انحصار و جلوگیری از ایجاد رانت در کشور در هر استان بیش از 30 درصد در هر شهرستان بیش از 50 درصد و در کشور 20 درصد نازلها نباید در اختیار یک شرکت قرار بگیرد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی افزود: همه ارکان مالی شرکت زنجیرهای توسط حسابرسهای مستقل حسابررسی میشود و همه اسناد مالکیت باید به تایید رسیده باشد و شرکت ملی پخش این اسنادی که توسط نهادهای نظارتی برونسازمانی تهیه شده صحت سنجی آن را انجام میدهد.
موسویخواه با اشاره به درخواست 85 شرکت برای مشارکت در طرح برندینگ افزود: تلاش میشود توانمندسازی شرکتها به خوبی انجام شود و نظارت حاکمیتی خود را در امر حفظ حقوق شهروندان حفظ کنیم.
وی با بیان اینکه تهیه شیوهنامه طرح برندینگ به دلیل درخواست جایگاهداران صورت گرفته است، اظهار کرد: هدف از این طرح این است که جایگاهداران قادر باشند به صورت مستقلتر عمل کنند. اینکه در ابتدای امر همه شرکتها توانمند باشند قابل تردید است اما به مرور زمان فقط شرکتهای توانمند ماندگار خواهند شد. در کشورهای پیشرفته هم همین روند هم طی شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر 9 پالایشگاه تولید فرآورده را انجام داده و به شرکت ملی پالایش و پخش تحویل میدهند، گفت: این فرآوردهها توسط شرکت ملی نفت توزیع میشود. براساس طرح برندینگ تلاش میشود پالایشگاهها فرآورده را به جایگاههای طرف قرارداد تحویل دهند.
موسویخواه در مورد مشارکت شرکتهای خارجی در طرح برندینگ توضیح داد: اگر قوانین اجازه دهد شرکتهای خارجی در این طرح شرکت خواهند کرد. شرکت ملی نفت تلاش میکند انحصار خود را کمتر کند.
وی در ادامه در مورد اخباری مبنی بر اینکه اجرای طرح برندینگ برای دولت بار مالی خواهد داشت، توضیح داد: افزایش بار مالی دولت را به شدت تکذیب میکنم. هیچ هزینهای در این طرح به دولت تحمیل نشده است بلکه گردش هزینهها تغییر کرده است. کرایه حمل در حال حاضر از بودجه دولت پرداخت میشود. حق تبخیر و مالیات بر ارزش افزوده از دل فرآورده پرداخت میشود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: با جداسازی 753 ریال هزینه توزیع، تبخیر، مالیات و ارزش افزوده خرد میشود، در واقع هزینهای که به صورت تجمعی توسط شرکت ملی پخش پرداخت میشده با اجرای طرح برندینگ خرد خواهد شد و در کل قضیه تفاوتی ایجاد نمیشود. در حال حاضر به طور متوسط 40 تومان کارمزد داده میشود که با اجرای این طرح این میزان ثابت خواهد ماند. حق تبخیر بنزین در حال حاضر 45 ریال است که با اجرای طرح 42 ریال خواهد شد. مالیات بر ارزش افزوده که از دل قیمت فرآورده پرداخت میشود 59 ریال است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی افزود: مبلغی به عنوان حق نشان پرداخت میشود که برای پرداخت آن وظیفه تعیین کردهایم و شرکتها باید کهاب، دیسپچینگ، زیباسازی و ایمنسازی و ارائهی خدمات مطلوب به نفع مردم را انجام دهند.
موسویخواه با تاکید بر اینکه اجرای طرح برندینگ باعث اخراج یا تعدیل نیرو در شرکت ملی پخش نخواهد شد، توضیح داد: تا زمانی که در اجرای این طرح به بلوغ برسیم به تعداد زیادی نیرو نیاز داریم. در حال حاضر 92 انبار و 125 تاسیسات داریم که بیش از 9000 نفر در این تاسیسات فعالیت میکنند و از تعداد آنها کم نخواهد شد.
وی در مورد تعداد شرکتهایی که برای اجرای طرح برندینگ ابراز تمایل کردهاند، گفت: در حال حاضر 85 شرکت برای این طرح اعلام آمادگی کردند که امیدواریم تعداد آنها به 120 شرکت برسد تا رقابت بیشتر شود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در مورد کارمزد جایگاههای سوخت، اظهار کرد: برای افزایش کارمزد باید سازمان برنامه و بودجه تصمیمگیری کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!