کد خبر:
۷۲۴۷۵ ۱۱:۳۸
۱۳۹۶/۱۰/۱۰
عبور از چراغ قرمز برای موتورسواران هم ممنوع است!
پدال نیوز- عبور از چراغ قرمز وقتی برای عابران پیاده ممنوع است، قطعا برای موتورسواران نیز ممنوع خواهد بود اما در شهر برخی از راکبان بدون توجه به مقررات راهنمایی و رانندگی بطور آشکار این موضوع را رعایت نمی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، این مساله در حالی در شهر بطور مکرر روی می دهد که برخی راکبان موتورسیکلت ها حتی جلوی چشم پلیس نیز به این اقدام خلاف مقررات دست می زنند و به کسی هم پاسخگو نیست. به نظر می رسد خیلی از راکبان متخلف با علم به اینکه برخی چهار راه ها فاقد دوربین ثبت تخلفات است، بطور پی در پی تخلف می کنند و به هیچ قانونی نیز پایبند نیستند.
این دسته از موتورسواران حتی ساده ترین مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کنند و همین مسائل، دامنه چالش ها، درگیری ها و همچنین آسیب ها و تلفات را در شهر افزایش می دهند.
براساس آماری، در تهران 3میلیون و 500 خودرو و 3میلیون موتورسیکلت وجود دارد که اگر بخواهند اینگونه مقررات را رعایت نکنند قطعا زندگی در شهر برای مردم سخت تر خواهد شد.
تصویر این مطلب کاملا نشان می دهد که موتورسیکلت ها همه چراغ های راهنمایی و رانندگی را سبز می بینند و این گونه بدون توجه به چراغ قرمز به راه خود ادامه می دهند. تصویر کاملا واضح است که دو موتورسوار بدون توجه به پلیس راهنمایی و رانندگی که در کادر بیرونی تصویر حضور دارد هیچ توجهی نمی کند چون ظاهرا جریمه ای نیز در کار نیست.
برای درک بیشتر این مطلب و تخلفات مکرر موتورسواران کافی است که چند دقیقه در یکی از چهار راه ها و میادین شهر توقف کنید، بعد خواهید دید که رفتار برخی راکبان کاملا در تناقص با مقررات راهنمایی و رانندگی است.
همین موتورسواران همواره با ورود به حریم پیاده روها، مشکلات زیادی برای کودکان و سالمندان و سایر اقشار مردم به وجود می آورند و هرگز نیز گوششان به هیچ توصیه و پندی نیز بدهکار نیست.
برخی موتورسواران وقتی با خیابان پر رفت و آمد و ترافیک روبرو می شوند وسیله خود را به سمت پیاده رو هدایت می کنند که غالبا با ناراحتی و آزار عابران پیاده همراه است.
در خیلی موارد موتورسواران در پیاده روها کودکان و کهنسالان را مصدوم و زخمی می کنند که مشکلات زیادی هم برای خود و هم عابران پیاده ایجاد می کنند.
سالانه بیش از 15 هزار نفر از سرنشینان خودروها و موتورسیکلت ها جان خود را در جاده ها از دست می دهند که اغلب آنان بخاطر رعایت نکردن بدیهی ترین اصول مقررات راهنمایی و رانندگی به این سرنوشت دچار می شوند.
راکبان موتورسیکلت ها از عوامل مهم تلفات درون شهری به شمار می روند و به گفته پلیس، عامل 38 درصد حوادث هستند. وضعیت رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی توسط برخی از موتورسواران به مراتب بدتر از رانندگان خودروها است که آمارهای حاصله موید آن است.
در زمان حاضر پارکینگ های پلیس پر از موتورسیکلت ها است که خیلی از همین موتورسواران برای پرداخت جریمه و تحویل وسیله خود مراجعه نمی کنند زیرا مبلغ تخلفات شاید از بهای آن موتورسیکلت بیشتر باشد که برخی راکبان ترجیح می دهند موتور دیگری تهیه کنند اما به معنی این نیست که وضع رانندگی آنان بهتر شده است.
به هر حال، جدا از جریمه و مجازات موتورسواران متخلف باید این دسته از راکبان تحت آموزش مداوم قرار گیرند تا بیشتر در رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی تلاش کنند.
به نظر می رسد برای ساماندهی نحوه تردد موتورسواران در خیابان ها و جاده ها نیازمند وضع قوانین بازدارنده و سخت تر است تا این گروه از افراد بیشتر به قوانین و مقررات پایبند باشند.
این دسته از موتورسواران حتی ساده ترین مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کنند و همین مسائل، دامنه چالش ها، درگیری ها و همچنین آسیب ها و تلفات را در شهر افزایش می دهند.
براساس آماری، در تهران 3میلیون و 500 خودرو و 3میلیون موتورسیکلت وجود دارد که اگر بخواهند اینگونه مقررات را رعایت نکنند قطعا زندگی در شهر برای مردم سخت تر خواهد شد.
تصویر این مطلب کاملا نشان می دهد که موتورسیکلت ها همه چراغ های راهنمایی و رانندگی را سبز می بینند و این گونه بدون توجه به چراغ قرمز به راه خود ادامه می دهند. تصویر کاملا واضح است که دو موتورسوار بدون توجه به پلیس راهنمایی و رانندگی که در کادر بیرونی تصویر حضور دارد هیچ توجهی نمی کند چون ظاهرا جریمه ای نیز در کار نیست.
برای درک بیشتر این مطلب و تخلفات مکرر موتورسواران کافی است که چند دقیقه در یکی از چهار راه ها و میادین شهر توقف کنید، بعد خواهید دید که رفتار برخی راکبان کاملا در تناقص با مقررات راهنمایی و رانندگی است.
همین موتورسواران همواره با ورود به حریم پیاده روها، مشکلات زیادی برای کودکان و سالمندان و سایر اقشار مردم به وجود می آورند و هرگز نیز گوششان به هیچ توصیه و پندی نیز بدهکار نیست.
برخی موتورسواران وقتی با خیابان پر رفت و آمد و ترافیک روبرو می شوند وسیله خود را به سمت پیاده رو هدایت می کنند که غالبا با ناراحتی و آزار عابران پیاده همراه است.
در خیلی موارد موتورسواران در پیاده روها کودکان و کهنسالان را مصدوم و زخمی می کنند که مشکلات زیادی هم برای خود و هم عابران پیاده ایجاد می کنند.
سالانه بیش از 15 هزار نفر از سرنشینان خودروها و موتورسیکلت ها جان خود را در جاده ها از دست می دهند که اغلب آنان بخاطر رعایت نکردن بدیهی ترین اصول مقررات راهنمایی و رانندگی به این سرنوشت دچار می شوند.
راکبان موتورسیکلت ها از عوامل مهم تلفات درون شهری به شمار می روند و به گفته پلیس، عامل 38 درصد حوادث هستند. وضعیت رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی توسط برخی از موتورسواران به مراتب بدتر از رانندگان خودروها است که آمارهای حاصله موید آن است.
در زمان حاضر پارکینگ های پلیس پر از موتورسیکلت ها است که خیلی از همین موتورسواران برای پرداخت جریمه و تحویل وسیله خود مراجعه نمی کنند زیرا مبلغ تخلفات شاید از بهای آن موتورسیکلت بیشتر باشد که برخی راکبان ترجیح می دهند موتور دیگری تهیه کنند اما به معنی این نیست که وضع رانندگی آنان بهتر شده است.
به هر حال، جدا از جریمه و مجازات موتورسواران متخلف باید این دسته از راکبان تحت آموزش مداوم قرار گیرند تا بیشتر در رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی تلاش کنند.
به نظر می رسد برای ساماندهی نحوه تردد موتورسواران در خیابان ها و جاده ها نیازمند وضع قوانین بازدارنده و سخت تر است تا این گروه از افراد بیشتر به قوانین و مقررات پایبند باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش