کد خبر:
۷۲۴۷۵ ۱۱:۳۸
۱۳۹۶/۱۰/۱۰
عبور از چراغ قرمز برای موتورسواران هم ممنوع است!
پدال نیوز- عبور از چراغ قرمز وقتی برای عابران پیاده ممنوع است، قطعا برای موتورسواران نیز ممنوع خواهد بود اما در شهر برخی از راکبان بدون توجه به مقررات راهنمایی و رانندگی بطور آشکار این موضوع را رعایت نمی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، این مساله در حالی در شهر بطور مکرر روی می دهد که برخی راکبان موتورسیکلت ها حتی جلوی چشم پلیس نیز به این اقدام خلاف مقررات دست می زنند و به کسی هم پاسخگو نیست. به نظر می رسد خیلی از راکبان متخلف با علم به اینکه برخی چهار راه ها فاقد دوربین ثبت تخلفات است، بطور پی در پی تخلف می کنند و به هیچ قانونی نیز پایبند نیستند.
این دسته از موتورسواران حتی ساده ترین مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کنند و همین مسائل، دامنه چالش ها، درگیری ها و همچنین آسیب ها و تلفات را در شهر افزایش می دهند.
براساس آماری، در تهران 3میلیون و 500 خودرو و 3میلیون موتورسیکلت وجود دارد که اگر بخواهند اینگونه مقررات را رعایت نکنند قطعا زندگی در شهر برای مردم سخت تر خواهد شد.
تصویر این مطلب کاملا نشان می دهد که موتورسیکلت ها همه چراغ های راهنمایی و رانندگی را سبز می بینند و این گونه بدون توجه به چراغ قرمز به راه خود ادامه می دهند. تصویر کاملا واضح است که دو موتورسوار بدون توجه به پلیس راهنمایی و رانندگی که در کادر بیرونی تصویر حضور دارد هیچ توجهی نمی کند چون ظاهرا جریمه ای نیز در کار نیست.
برای درک بیشتر این مطلب و تخلفات مکرر موتورسواران کافی است که چند دقیقه در یکی از چهار راه ها و میادین شهر توقف کنید، بعد خواهید دید که رفتار برخی راکبان کاملا در تناقص با مقررات راهنمایی و رانندگی است.
همین موتورسواران همواره با ورود به حریم پیاده روها، مشکلات زیادی برای کودکان و سالمندان و سایر اقشار مردم به وجود می آورند و هرگز نیز گوششان به هیچ توصیه و پندی نیز بدهکار نیست.
برخی موتورسواران وقتی با خیابان پر رفت و آمد و ترافیک روبرو می شوند وسیله خود را به سمت پیاده رو هدایت می کنند که غالبا با ناراحتی و آزار عابران پیاده همراه است.
در خیلی موارد موتورسواران در پیاده روها کودکان و کهنسالان را مصدوم و زخمی می کنند که مشکلات زیادی هم برای خود و هم عابران پیاده ایجاد می کنند.
سالانه بیش از 15 هزار نفر از سرنشینان خودروها و موتورسیکلت ها جان خود را در جاده ها از دست می دهند که اغلب آنان بخاطر رعایت نکردن بدیهی ترین اصول مقررات راهنمایی و رانندگی به این سرنوشت دچار می شوند.
راکبان موتورسیکلت ها از عوامل مهم تلفات درون شهری به شمار می روند و به گفته پلیس، عامل 38 درصد حوادث هستند. وضعیت رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی توسط برخی از موتورسواران به مراتب بدتر از رانندگان خودروها است که آمارهای حاصله موید آن است.
در زمان حاضر پارکینگ های پلیس پر از موتورسیکلت ها است که خیلی از همین موتورسواران برای پرداخت جریمه و تحویل وسیله خود مراجعه نمی کنند زیرا مبلغ تخلفات شاید از بهای آن موتورسیکلت بیشتر باشد که برخی راکبان ترجیح می دهند موتور دیگری تهیه کنند اما به معنی این نیست که وضع رانندگی آنان بهتر شده است.
به هر حال، جدا از جریمه و مجازات موتورسواران متخلف باید این دسته از راکبان تحت آموزش مداوم قرار گیرند تا بیشتر در رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی تلاش کنند.
به نظر می رسد برای ساماندهی نحوه تردد موتورسواران در خیابان ها و جاده ها نیازمند وضع قوانین بازدارنده و سخت تر است تا این گروه از افراد بیشتر به قوانین و مقررات پایبند باشند.
این دسته از موتورسواران حتی ساده ترین مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کنند و همین مسائل، دامنه چالش ها، درگیری ها و همچنین آسیب ها و تلفات را در شهر افزایش می دهند.
براساس آماری، در تهران 3میلیون و 500 خودرو و 3میلیون موتورسیکلت وجود دارد که اگر بخواهند اینگونه مقررات را رعایت نکنند قطعا زندگی در شهر برای مردم سخت تر خواهد شد.
تصویر این مطلب کاملا نشان می دهد که موتورسیکلت ها همه چراغ های راهنمایی و رانندگی را سبز می بینند و این گونه بدون توجه به چراغ قرمز به راه خود ادامه می دهند. تصویر کاملا واضح است که دو موتورسوار بدون توجه به پلیس راهنمایی و رانندگی که در کادر بیرونی تصویر حضور دارد هیچ توجهی نمی کند چون ظاهرا جریمه ای نیز در کار نیست.
برای درک بیشتر این مطلب و تخلفات مکرر موتورسواران کافی است که چند دقیقه در یکی از چهار راه ها و میادین شهر توقف کنید، بعد خواهید دید که رفتار برخی راکبان کاملا در تناقص با مقررات راهنمایی و رانندگی است.
همین موتورسواران همواره با ورود به حریم پیاده روها، مشکلات زیادی برای کودکان و سالمندان و سایر اقشار مردم به وجود می آورند و هرگز نیز گوششان به هیچ توصیه و پندی نیز بدهکار نیست.
برخی موتورسواران وقتی با خیابان پر رفت و آمد و ترافیک روبرو می شوند وسیله خود را به سمت پیاده رو هدایت می کنند که غالبا با ناراحتی و آزار عابران پیاده همراه است.
در خیلی موارد موتورسواران در پیاده روها کودکان و کهنسالان را مصدوم و زخمی می کنند که مشکلات زیادی هم برای خود و هم عابران پیاده ایجاد می کنند.
سالانه بیش از 15 هزار نفر از سرنشینان خودروها و موتورسیکلت ها جان خود را در جاده ها از دست می دهند که اغلب آنان بخاطر رعایت نکردن بدیهی ترین اصول مقررات راهنمایی و رانندگی به این سرنوشت دچار می شوند.
راکبان موتورسیکلت ها از عوامل مهم تلفات درون شهری به شمار می روند و به گفته پلیس، عامل 38 درصد حوادث هستند. وضعیت رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی توسط برخی از موتورسواران به مراتب بدتر از رانندگان خودروها است که آمارهای حاصله موید آن است.
در زمان حاضر پارکینگ های پلیس پر از موتورسیکلت ها است که خیلی از همین موتورسواران برای پرداخت جریمه و تحویل وسیله خود مراجعه نمی کنند زیرا مبلغ تخلفات شاید از بهای آن موتورسیکلت بیشتر باشد که برخی راکبان ترجیح می دهند موتور دیگری تهیه کنند اما به معنی این نیست که وضع رانندگی آنان بهتر شده است.
به هر حال، جدا از جریمه و مجازات موتورسواران متخلف باید این دسته از راکبان تحت آموزش مداوم قرار گیرند تا بیشتر در رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی تلاش کنند.
به نظر می رسد برای ساماندهی نحوه تردد موتورسواران در خیابان ها و جاده ها نیازمند وضع قوانین بازدارنده و سخت تر است تا این گروه از افراد بیشتر به قوانین و مقررات پایبند باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش