کد خبر:
۷۲۴۷۵ ۱۱:۳۸
۱۳۹۶/۱۰/۱۰
عبور از چراغ قرمز برای موتورسواران هم ممنوع است!
پدال نیوز- عبور از چراغ قرمز وقتی برای عابران پیاده ممنوع است، قطعا برای موتورسواران نیز ممنوع خواهد بود اما در شهر برخی از راکبان بدون توجه به مقررات راهنمایی و رانندگی بطور آشکار این موضوع را رعایت نمی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، این مساله در حالی در شهر بطور مکرر روی می دهد که برخی راکبان موتورسیکلت ها حتی جلوی چشم پلیس نیز به این اقدام خلاف مقررات دست می زنند و به کسی هم پاسخگو نیست. به نظر می رسد خیلی از راکبان متخلف با علم به اینکه برخی چهار راه ها فاقد دوربین ثبت تخلفات است، بطور پی در پی تخلف می کنند و به هیچ قانونی نیز پایبند نیستند.
این دسته از موتورسواران حتی ساده ترین مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کنند و همین مسائل، دامنه چالش ها، درگیری ها و همچنین آسیب ها و تلفات را در شهر افزایش می دهند.
براساس آماری، در تهران 3میلیون و 500 خودرو و 3میلیون موتورسیکلت وجود دارد که اگر بخواهند اینگونه مقررات را رعایت نکنند قطعا زندگی در شهر برای مردم سخت تر خواهد شد.
تصویر این مطلب کاملا نشان می دهد که موتورسیکلت ها همه چراغ های راهنمایی و رانندگی را سبز می بینند و این گونه بدون توجه به چراغ قرمز به راه خود ادامه می دهند. تصویر کاملا واضح است که دو موتورسوار بدون توجه به پلیس راهنمایی و رانندگی که در کادر بیرونی تصویر حضور دارد هیچ توجهی نمی کند چون ظاهرا جریمه ای نیز در کار نیست.
برای درک بیشتر این مطلب و تخلفات مکرر موتورسواران کافی است که چند دقیقه در یکی از چهار راه ها و میادین شهر توقف کنید، بعد خواهید دید که رفتار برخی راکبان کاملا در تناقص با مقررات راهنمایی و رانندگی است.
همین موتورسواران همواره با ورود به حریم پیاده روها، مشکلات زیادی برای کودکان و سالمندان و سایر اقشار مردم به وجود می آورند و هرگز نیز گوششان به هیچ توصیه و پندی نیز بدهکار نیست.
برخی موتورسواران وقتی با خیابان پر رفت و آمد و ترافیک روبرو می شوند وسیله خود را به سمت پیاده رو هدایت می کنند که غالبا با ناراحتی و آزار عابران پیاده همراه است.
در خیلی موارد موتورسواران در پیاده روها کودکان و کهنسالان را مصدوم و زخمی می کنند که مشکلات زیادی هم برای خود و هم عابران پیاده ایجاد می کنند.
سالانه بیش از 15 هزار نفر از سرنشینان خودروها و موتورسیکلت ها جان خود را در جاده ها از دست می دهند که اغلب آنان بخاطر رعایت نکردن بدیهی ترین اصول مقررات راهنمایی و رانندگی به این سرنوشت دچار می شوند.
راکبان موتورسیکلت ها از عوامل مهم تلفات درون شهری به شمار می روند و به گفته پلیس، عامل 38 درصد حوادث هستند. وضعیت رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی توسط برخی از موتورسواران به مراتب بدتر از رانندگان خودروها است که آمارهای حاصله موید آن است.
در زمان حاضر پارکینگ های پلیس پر از موتورسیکلت ها است که خیلی از همین موتورسواران برای پرداخت جریمه و تحویل وسیله خود مراجعه نمی کنند زیرا مبلغ تخلفات شاید از بهای آن موتورسیکلت بیشتر باشد که برخی راکبان ترجیح می دهند موتور دیگری تهیه کنند اما به معنی این نیست که وضع رانندگی آنان بهتر شده است.
به هر حال، جدا از جریمه و مجازات موتورسواران متخلف باید این دسته از راکبان تحت آموزش مداوم قرار گیرند تا بیشتر در رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی تلاش کنند.
به نظر می رسد برای ساماندهی نحوه تردد موتورسواران در خیابان ها و جاده ها نیازمند وضع قوانین بازدارنده و سخت تر است تا این گروه از افراد بیشتر به قوانین و مقررات پایبند باشند.
این دسته از موتورسواران حتی ساده ترین مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کنند و همین مسائل، دامنه چالش ها، درگیری ها و همچنین آسیب ها و تلفات را در شهر افزایش می دهند.
براساس آماری، در تهران 3میلیون و 500 خودرو و 3میلیون موتورسیکلت وجود دارد که اگر بخواهند اینگونه مقررات را رعایت نکنند قطعا زندگی در شهر برای مردم سخت تر خواهد شد.
تصویر این مطلب کاملا نشان می دهد که موتورسیکلت ها همه چراغ های راهنمایی و رانندگی را سبز می بینند و این گونه بدون توجه به چراغ قرمز به راه خود ادامه می دهند. تصویر کاملا واضح است که دو موتورسوار بدون توجه به پلیس راهنمایی و رانندگی که در کادر بیرونی تصویر حضور دارد هیچ توجهی نمی کند چون ظاهرا جریمه ای نیز در کار نیست.
برای درک بیشتر این مطلب و تخلفات مکرر موتورسواران کافی است که چند دقیقه در یکی از چهار راه ها و میادین شهر توقف کنید، بعد خواهید دید که رفتار برخی راکبان کاملا در تناقص با مقررات راهنمایی و رانندگی است.
همین موتورسواران همواره با ورود به حریم پیاده روها، مشکلات زیادی برای کودکان و سالمندان و سایر اقشار مردم به وجود می آورند و هرگز نیز گوششان به هیچ توصیه و پندی نیز بدهکار نیست.
برخی موتورسواران وقتی با خیابان پر رفت و آمد و ترافیک روبرو می شوند وسیله خود را به سمت پیاده رو هدایت می کنند که غالبا با ناراحتی و آزار عابران پیاده همراه است.
در خیلی موارد موتورسواران در پیاده روها کودکان و کهنسالان را مصدوم و زخمی می کنند که مشکلات زیادی هم برای خود و هم عابران پیاده ایجاد می کنند.
سالانه بیش از 15 هزار نفر از سرنشینان خودروها و موتورسیکلت ها جان خود را در جاده ها از دست می دهند که اغلب آنان بخاطر رعایت نکردن بدیهی ترین اصول مقررات راهنمایی و رانندگی به این سرنوشت دچار می شوند.
راکبان موتورسیکلت ها از عوامل مهم تلفات درون شهری به شمار می روند و به گفته پلیس، عامل 38 درصد حوادث هستند. وضعیت رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی توسط برخی از موتورسواران به مراتب بدتر از رانندگان خودروها است که آمارهای حاصله موید آن است.
در زمان حاضر پارکینگ های پلیس پر از موتورسیکلت ها است که خیلی از همین موتورسواران برای پرداخت جریمه و تحویل وسیله خود مراجعه نمی کنند زیرا مبلغ تخلفات شاید از بهای آن موتورسیکلت بیشتر باشد که برخی راکبان ترجیح می دهند موتور دیگری تهیه کنند اما به معنی این نیست که وضع رانندگی آنان بهتر شده است.
به هر حال، جدا از جریمه و مجازات موتورسواران متخلف باید این دسته از راکبان تحت آموزش مداوم قرار گیرند تا بیشتر در رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی تلاش کنند.
به نظر می رسد برای ساماندهی نحوه تردد موتورسواران در خیابان ها و جاده ها نیازمند وضع قوانین بازدارنده و سخت تر است تا این گروه از افراد بیشتر به قوانین و مقررات پایبند باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش