کد خبر:
۷۲۴۶۴ ۱۰:۴۸
۱۳۹۶/۱۰/۱۰
روند نامطلوب نوسازی 65 هزار کامیون فرسوده
پدال نیوز-براساس برنامه پیش بینی شده طی پنج سال آینده ۶۵ هزار دستگاه کامیون فرسوده ای که موجب آلودگی هوا می شوند باید نوسازی شود اما مالکان آنها تمایلی به این مهم ندارند و سازمان راهداری و حمل نقل جاده ای نیز روند نوسازی را مطلوب نمی داند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، هم اکنون بیش از 127 هزار کامیون بالای 35 سال در کشور وجود دارد که هر 100کیلومتر پیمایش چیزی در حدود 60 لیتر گازوئیل مصرف می کنند.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان این که سالیانه 13 هزار کامیون در کشور باید نوسازی شوند، گفت: با توجه به ضرورت نوسازی 65 هزار کامیون روند نوسازی ناوگان فرسوده مطلوب نیست.
داود کشاورزیان روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، افزود: طبق برنامه باید در 5 سال آینده 65 هزار کامیون فرسوده نوسازی شود، اما به علت پایین بوده قیمت سوخت مالکان این کامیون ها انگیزه ای برای نوسازی ناوگان خود ندارند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که کامیون های فرسوده علاوه بر مصرف سوخت بالا آلایندگی زیادی را تولید می کنند، گفت: آمارها نشان می دهد، سالیانه کمتر از 3 هزار کامیون در کشور نوسازی می شود.
به گفته وی، سازمان راهداری برای نوسازی ناوگان فرسوده کشور برنامه های زیادی را در دست اقدام دارد و پرداخت تسهیلات کم بهره ارزانقیمت برای مالکان از منابع داخلی سازمان یکی از این طرح ها است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اظهارداشت: هم اکنون برای خرید اتوبوس که قیمت آن حدود 850 میلیون تومان است 350 میلیون تومان تسهیلات به متقاضیان پرداخت می شود و به اعتقاد بنده این تسهیلات بسیار کم است، اما بانک ها بیشتر از این نمی توانند تسهیلات پرداخت کنند.
کشاورزیان با اشاره به میزان تسهیلات برای نوسازی کامیون افزود: هم اکنون برای خرید کامیون که بین 420 تا450 میلیون قیمت دارد 300 تا 320 میلیون تومان تسهیلات با سود 9 درصد پرداخت می شود، اما باز هم رانندگان تمایلی برای نوسازی ناوگان خود ندارند.
معاون وزیر راه وشهرسازی یادآورشد: طبق قانون رفع موانع تولید وزارت نفت مکلف شده مابه التفاوت سود تسهیلات را از محل صرفه جویی های مصرف سوخت تامین کند.
وی بیان کرد: اخیرا مجلس شورای اسلامی قانون هوای پاک را تصویب کرده و در این قانون تکلیف شده خودروهای فرسوده حق تردد نداشته باشند و هیچ شرکتی نیز حق ندارد برای این خودروها صورتحساب صادر کند.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: در این قانون دولت مکلف شده سن ناوگان فرسوده را تعیین کند و اگر دولت سن ناوگان فرسوده را 25 سال تعیین کند در این صورت بین 100 تا 120 هزار کامیون برون شهری و همین تعداد کامیون درون شهری فرسوده محسوب شده و باید از رده خارج شوند.
معاون وزیر راه وشهرسازی اظهار کرد: با تصویب آیین نامه مربوطه در دولت و ابلاغ آن روند نوسازی ناوگان فرسوده با سرعت بیشتری دنبال شود و به نظر طبق این آیین نامه کسی حق ندارد برای خودروهای از رده خارج و فرسوده صورتحساب و یا بارنامه صادر کند.
به گزارش ایرنا، پیشتر عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده بود که در کشور بیش از 127 هزار کامیون بالای 35 سال داریم که هر 100کیلومتر پیمایش چیزی در حدود 60 لیتر گازوئیل مصرف می کنند.
وی افزود: پس از اجرای طرح پیمایش و اختصاص سوخت بر اساس تردد و حذف کامیونهای بدون معاینه فنی تعداد ناوگان عمومی جادهای فعال به 52 هزار دستگاه کاهش یافت و در واقع در قالب طرح پیمایش 70 هزار دستگاه کامیون فرسوده از ناوگان خارج شدند.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: پس از اجرای طرح پیمایش روزانه 7 میلیون لیتر گازوئیل کمتر مصرف شد که با احتساب قیمت جهانی هر لیتر گازوئیل یک دلار در واقع روزانه 7 میلیون دلار صرفه جویی در مصرف گازوئیل نصیب کشور شد.
آخوندی گفت: 65 دستگاه کامیون سالانه یک میلیارد لیتر مصرف گازوئیل دارند این یعنی بهرهوری یک میلیارد دلاری برای هر سال مصرف سوخت داریم و ظرف 10 سال 10 میلیارد لیتر سوخت کمتر مصرف خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت: متأسفانه به دلیل نرخ پایین سوخت در کشور ریخت و پاش عجیب و غریب در بخش مصرف منابع انرژی داریم که لازم است در صورت انجام فعالیتهایی که به کاهش مصرف سوخت میانجامد بخشی از این صرفهجویی به خود صرفهجو کننده برگردد.
وی اظهار داشت: اگر 10 میلیارد لیتر سوخت ظرف 10 سال صرفهجویی شود 10 میلیارد دلار حاصل خواهد شد که باید 2.7 میلیارد دلار به صرفهجو کننده برگردد.
آخوندی کاهش تولید آلایندههای زیست محیطی را از مزایای نوسازی ناوگان جادهای عنوان کرد و گفت: با اجرای طرح نوسازی 65 دستگاه کامیون حدود 194 میلیون آلاینده کمتری در کشور تولید میشود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان این که سالیانه 13 هزار کامیون در کشور باید نوسازی شوند، گفت: با توجه به ضرورت نوسازی 65 هزار کامیون روند نوسازی ناوگان فرسوده مطلوب نیست.
داود کشاورزیان روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، افزود: طبق برنامه باید در 5 سال آینده 65 هزار کامیون فرسوده نوسازی شود، اما به علت پایین بوده قیمت سوخت مالکان این کامیون ها انگیزه ای برای نوسازی ناوگان خود ندارند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که کامیون های فرسوده علاوه بر مصرف سوخت بالا آلایندگی زیادی را تولید می کنند، گفت: آمارها نشان می دهد، سالیانه کمتر از 3 هزار کامیون در کشور نوسازی می شود.
به گفته وی، سازمان راهداری برای نوسازی ناوگان فرسوده کشور برنامه های زیادی را در دست اقدام دارد و پرداخت تسهیلات کم بهره ارزانقیمت برای مالکان از منابع داخلی سازمان یکی از این طرح ها است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اظهارداشت: هم اکنون برای خرید اتوبوس که قیمت آن حدود 850 میلیون تومان است 350 میلیون تومان تسهیلات به متقاضیان پرداخت می شود و به اعتقاد بنده این تسهیلات بسیار کم است، اما بانک ها بیشتر از این نمی توانند تسهیلات پرداخت کنند.
کشاورزیان با اشاره به میزان تسهیلات برای نوسازی کامیون افزود: هم اکنون برای خرید کامیون که بین 420 تا450 میلیون قیمت دارد 300 تا 320 میلیون تومان تسهیلات با سود 9 درصد پرداخت می شود، اما باز هم رانندگان تمایلی برای نوسازی ناوگان خود ندارند.
معاون وزیر راه وشهرسازی یادآورشد: طبق قانون رفع موانع تولید وزارت نفت مکلف شده مابه التفاوت سود تسهیلات را از محل صرفه جویی های مصرف سوخت تامین کند.
وی بیان کرد: اخیرا مجلس شورای اسلامی قانون هوای پاک را تصویب کرده و در این قانون تکلیف شده خودروهای فرسوده حق تردد نداشته باشند و هیچ شرکتی نیز حق ندارد برای این خودروها صورتحساب صادر کند.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای افزود: در این قانون دولت مکلف شده سن ناوگان فرسوده را تعیین کند و اگر دولت سن ناوگان فرسوده را 25 سال تعیین کند در این صورت بین 100 تا 120 هزار کامیون برون شهری و همین تعداد کامیون درون شهری فرسوده محسوب شده و باید از رده خارج شوند.
معاون وزیر راه وشهرسازی اظهار کرد: با تصویب آیین نامه مربوطه در دولت و ابلاغ آن روند نوسازی ناوگان فرسوده با سرعت بیشتری دنبال شود و به نظر طبق این آیین نامه کسی حق ندارد برای خودروهای از رده خارج و فرسوده صورتحساب و یا بارنامه صادر کند.
به گزارش ایرنا، پیشتر عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده بود که در کشور بیش از 127 هزار کامیون بالای 35 سال داریم که هر 100کیلومتر پیمایش چیزی در حدود 60 لیتر گازوئیل مصرف می کنند.
وی افزود: پس از اجرای طرح پیمایش و اختصاص سوخت بر اساس تردد و حذف کامیونهای بدون معاینه فنی تعداد ناوگان عمومی جادهای فعال به 52 هزار دستگاه کاهش یافت و در واقع در قالب طرح پیمایش 70 هزار دستگاه کامیون فرسوده از ناوگان خارج شدند.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: پس از اجرای طرح پیمایش روزانه 7 میلیون لیتر گازوئیل کمتر مصرف شد که با احتساب قیمت جهانی هر لیتر گازوئیل یک دلار در واقع روزانه 7 میلیون دلار صرفه جویی در مصرف گازوئیل نصیب کشور شد.
آخوندی گفت: 65 دستگاه کامیون سالانه یک میلیارد لیتر مصرف گازوئیل دارند این یعنی بهرهوری یک میلیارد دلاری برای هر سال مصرف سوخت داریم و ظرف 10 سال 10 میلیارد لیتر سوخت کمتر مصرف خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت: متأسفانه به دلیل نرخ پایین سوخت در کشور ریخت و پاش عجیب و غریب در بخش مصرف منابع انرژی داریم که لازم است در صورت انجام فعالیتهایی که به کاهش مصرف سوخت میانجامد بخشی از این صرفهجویی به خود صرفهجو کننده برگردد.
وی اظهار داشت: اگر 10 میلیارد لیتر سوخت ظرف 10 سال صرفهجویی شود 10 میلیارد دلار حاصل خواهد شد که باید 2.7 میلیارد دلار به صرفهجو کننده برگردد.
آخوندی کاهش تولید آلایندههای زیست محیطی را از مزایای نوسازی ناوگان جادهای عنوان کرد و گفت: با اجرای طرح نوسازی 65 دستگاه کامیون حدود 194 میلیون آلاینده کمتری در کشور تولید میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها