کد خبر:
۷۲۳۴۶ ۰۹:۱۷
۱۳۹۶/۱۰/۰۹
پیشبینی افت فروش برای بازار خودروی ایالات متحده
بازار آمریکا در مسیر بادهای ناهموار
پدال نیوز: موسسه مورگان استنلی نیز با پیشبینی رکودی ۵درصدی اعلام کرده است انتظار دارد فروش خودرو در سال ۲۰۱۸ به ۱۶٫۵میلیون دستگاه برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، درحالیکه انتظار میرود فروش نهایی امسال بازار خودرو در ایالات متحده نشاندهنده اندکی رکورد باشد، نتیجه بررسیهای سرمایهگذاران بانکی و کارشناسان اقتصادی حاکی از آن است که میزان این رکود در سال ۲۰۱۸ افزایش بیشتری خواهد داشت.
تعداد کارشناسانی که جرات کردهاند به پیشبینی بازار خودروی آمریکا بعد از سال ۲۰۱۸ بپردازند زیاد نیست، اما براساس پیشبینی موسسه مالی مورگان استنلی در سالهای ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ با از دور خارج شدن فناوریهای موجود در خودروهای کنونی، اوضاع چنان دچار آشفتگی خواهد شد که ممکن است دولت این کشور را مجبور به پرداخت سوبسید کند.
در همین حین پیشبینیها برای افت فروش در سال ۲۰۱۸ از ۱٫۵درصد تا ۵درصد کاهش متغیر است. براساس پیشبینیهای موسسه تحقیقاتی BMI بازار خودروی آمریکا بعد از افت ۱٫۱درصدی در سال میلادی جاری افتی ۱٫۵درصدی را در سال ۲۰۱۸ تجربه خواهد کرد.
طبق اعلام این موسسه در سال ۲۰۱۸ انتظار میرود بهرغم افزایش تورم و کاهش درآمد خانوارهای آمریکایی، هزینههای صرف شده بر کالاهای غیراساسی با نرخی بیشتر از آنچه پیشبینیشده است، رشد داشته باشند. اما فاکتورهای مربوطبه صنعت همچون رشد اقلام دستدوم و فروکشکردن تقاضای پنهان دست کم برای دو سال آینده تاثیری منفی بر بازار خواهند گذاشت.
مرکز تحقیقات خودرویی (CAR) در دانشگاه دویسبرگ-اسن آلمان پیشبینی بدبینانهتری دارد و معتقد است در سال۲۰۱۷ بازار آمریکا با فروش ۱۷٫۲میلیون دستگاه خودرو و کامیون، افتی ۲درصدی را تجربه کرده و در سال آینده نیز ۱٫۵درصد کاهش فروش خواهد داشت.
پرفسور فردیناند دودنهوفر از مرکز CAR در این باره میگوید: «بهرغم رشد اندک اقتصادی ۲٫۵درصدی در ایالات متحده، بازار خودروی آمریکا در سال آینده فروشی کمتر از سال جاری خواهد داشت. در سالهای اخیر موجودی خودرو در آمریکا در نتیجه تخفیفهای زیاد و وامهای ارزان، به میزان قابلملاحظهای احیا شده است و حالا در بازار خودروی اشباعشده این کشور نشانههایی از رکود دیده میشود.»
بانک سرمایهگذاری آلمانی نورد البی نیز برای بازار خودروی آمریکا به ترتیب رکودی ۱٫۵درصدی و ۵درصدی را برای سالهای ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ پیشبینی میکند. نورد البی به این نکته اشاره کرده که این سالها بازار آمریکا بعد از بحران اقتصادی سال ۲۰۰۹ که میزان فروش خود را به ۱۰٫۶میلیون دلار رسانده بود، فروش بسیار خوبی را تجربه کرده است.
موسسه مورگان استنلی نیز با پیشبینی رکودی ۵درصدی اعلام کرده است انتظار دارد فروش خودرو در سال ۲۰۱۸ به ۱۶٫۵میلیون دستگاه برسد.
اما این تمام کار نیست و پیشبینی نسبتا تلخ اخیر این موسسه برای سالهای بعد از ۲۰۱۸، با این ایده که فناوریهای ارزان و سریع به اتصالپذیری، ایمنی و الکتریکیشدن کمک شایانی خواهد کرد و درنتیجه موجب کاهش جذابیت و منسوخ شدن خودروهای اخیر خواهد شد، موجب خالی شدن دل بسیاری از مدیران ارشد خودرویی در آمریکا شده است.
آدام جوناس تحلیلگر موسسه مورگان استنلی در این باره میگوید: «ما بر این دیدگاه پافشاری میکنیم که چیزی حدود ۲تریلیون دلار از ارزش بازار خودرو دچار مخاطره شده و به یک چالش اعتباری برای مصرفکنندگان خواهد انجامید که امکان خرید را هم برای خودروهای نو و هم برای خودروهای دست دوم کاهش خواهد داد. این امر ممکن است در سالهای ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ مداخله دولت را برای تزریق سرمایه به این بخش الزامی کند تا میزان فروش سالانه از ۱۵میلیون دستگاه کمتر نشود. به باور ما تا پایان دهه اخیر مداخله دولت تنها راه ممکن برای جلوگیری از کوچک شدن بازار خودروی آمریکا خواهد بود.»
ازجمله رویدادهایی که در سال ۲۰۱۸ میتوان انتظار بروز آن را در بازار خودروی آمریکا داشت، معکوس شدن روند برونسپاری کارها توسط خودروسازان بزرگ آمریکایی است که مدتهاست میان آنها رواج دارد. انتظار میرود خودروسازان بیشتری مانند تسلا سعی کنند کارهای تولید را، در کارخانههای خود انجام دهند.
آدام جوناس در ادامه گفته است: «مطالعات صورتگرفته توسط موسسه ما حاکی از تغییر رویهای حائزاهمیت در تفکر خودروسازان است و بهنظر میرسد اکثر آنها روند سنتی «بساز یا بخر» را در تصمیمگیریهای خود، مورد بررسی مجدد قرار دادهاند.کمپانی تسلا مهمترین عامل در تغییر خودروسازی طی دهههای اخیر بوده و بیشترین ادغام عمودی را در بازار انجام داده است. ما مخاطرهای نوظهور را متوجه تامینکنندگان بزرگی میبینیم که آینده خود را براساس ادامه همکاری با خودروسازان بزرگ و تصمیم آنها برای برونسپاری کارها بنا کردهاند. به باور ما این ریسک وجود دارد که روند برونسپاری معکوس شود.»
تعداد کارشناسانی که جرات کردهاند به پیشبینی بازار خودروی آمریکا بعد از سال ۲۰۱۸ بپردازند زیاد نیست، اما براساس پیشبینی موسسه مالی مورگان استنلی در سالهای ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ با از دور خارج شدن فناوریهای موجود در خودروهای کنونی، اوضاع چنان دچار آشفتگی خواهد شد که ممکن است دولت این کشور را مجبور به پرداخت سوبسید کند.
در همین حین پیشبینیها برای افت فروش در سال ۲۰۱۸ از ۱٫۵درصد تا ۵درصد کاهش متغیر است. براساس پیشبینیهای موسسه تحقیقاتی BMI بازار خودروی آمریکا بعد از افت ۱٫۱درصدی در سال میلادی جاری افتی ۱٫۵درصدی را در سال ۲۰۱۸ تجربه خواهد کرد.
طبق اعلام این موسسه در سال ۲۰۱۸ انتظار میرود بهرغم افزایش تورم و کاهش درآمد خانوارهای آمریکایی، هزینههای صرف شده بر کالاهای غیراساسی با نرخی بیشتر از آنچه پیشبینیشده است، رشد داشته باشند. اما فاکتورهای مربوطبه صنعت همچون رشد اقلام دستدوم و فروکشکردن تقاضای پنهان دست کم برای دو سال آینده تاثیری منفی بر بازار خواهند گذاشت.
مرکز تحقیقات خودرویی (CAR) در دانشگاه دویسبرگ-اسن آلمان پیشبینی بدبینانهتری دارد و معتقد است در سال۲۰۱۷ بازار آمریکا با فروش ۱۷٫۲میلیون دستگاه خودرو و کامیون، افتی ۲درصدی را تجربه کرده و در سال آینده نیز ۱٫۵درصد کاهش فروش خواهد داشت.
پرفسور فردیناند دودنهوفر از مرکز CAR در این باره میگوید: «بهرغم رشد اندک اقتصادی ۲٫۵درصدی در ایالات متحده، بازار خودروی آمریکا در سال آینده فروشی کمتر از سال جاری خواهد داشت. در سالهای اخیر موجودی خودرو در آمریکا در نتیجه تخفیفهای زیاد و وامهای ارزان، به میزان قابلملاحظهای احیا شده است و حالا در بازار خودروی اشباعشده این کشور نشانههایی از رکود دیده میشود.»
بانک سرمایهگذاری آلمانی نورد البی نیز برای بازار خودروی آمریکا به ترتیب رکودی ۱٫۵درصدی و ۵درصدی را برای سالهای ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ پیشبینی میکند. نورد البی به این نکته اشاره کرده که این سالها بازار آمریکا بعد از بحران اقتصادی سال ۲۰۰۹ که میزان فروش خود را به ۱۰٫۶میلیون دلار رسانده بود، فروش بسیار خوبی را تجربه کرده است.
موسسه مورگان استنلی نیز با پیشبینی رکودی ۵درصدی اعلام کرده است انتظار دارد فروش خودرو در سال ۲۰۱۸ به ۱۶٫۵میلیون دستگاه برسد.
اما این تمام کار نیست و پیشبینی نسبتا تلخ اخیر این موسسه برای سالهای بعد از ۲۰۱۸، با این ایده که فناوریهای ارزان و سریع به اتصالپذیری، ایمنی و الکتریکیشدن کمک شایانی خواهد کرد و درنتیجه موجب کاهش جذابیت و منسوخ شدن خودروهای اخیر خواهد شد، موجب خالی شدن دل بسیاری از مدیران ارشد خودرویی در آمریکا شده است.
آدام جوناس تحلیلگر موسسه مورگان استنلی در این باره میگوید: «ما بر این دیدگاه پافشاری میکنیم که چیزی حدود ۲تریلیون دلار از ارزش بازار خودرو دچار مخاطره شده و به یک چالش اعتباری برای مصرفکنندگان خواهد انجامید که امکان خرید را هم برای خودروهای نو و هم برای خودروهای دست دوم کاهش خواهد داد. این امر ممکن است در سالهای ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ مداخله دولت را برای تزریق سرمایه به این بخش الزامی کند تا میزان فروش سالانه از ۱۵میلیون دستگاه کمتر نشود. به باور ما تا پایان دهه اخیر مداخله دولت تنها راه ممکن برای جلوگیری از کوچک شدن بازار خودروی آمریکا خواهد بود.»
ازجمله رویدادهایی که در سال ۲۰۱۸ میتوان انتظار بروز آن را در بازار خودروی آمریکا داشت، معکوس شدن روند برونسپاری کارها توسط خودروسازان بزرگ آمریکایی است که مدتهاست میان آنها رواج دارد. انتظار میرود خودروسازان بیشتری مانند تسلا سعی کنند کارهای تولید را، در کارخانههای خود انجام دهند.
آدام جوناس در ادامه گفته است: «مطالعات صورتگرفته توسط موسسه ما حاکی از تغییر رویهای حائزاهمیت در تفکر خودروسازان است و بهنظر میرسد اکثر آنها روند سنتی «بساز یا بخر» را در تصمیمگیریهای خود، مورد بررسی مجدد قرار دادهاند.کمپانی تسلا مهمترین عامل در تغییر خودروسازی طی دهههای اخیر بوده و بیشترین ادغام عمودی را در بازار انجام داده است. ما مخاطرهای نوظهور را متوجه تامینکنندگان بزرگی میبینیم که آینده خود را براساس ادامه همکاری با خودروسازان بزرگ و تصمیم آنها برای برونسپاری کارها بنا کردهاند. به باور ما این ریسک وجود دارد که روند برونسپاری معکوس شود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!