کد خبر:
۷۲۲۳۱ ۰۹:۴۱
۱۳۹۶/۱۰/۰۷
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خبرداد:
استفاده از بازار شرکای سایپا برای صادرات محصولات
پدال نیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در بازدید استاندار اصفهان از شرکت سایپا سیتروئن گفت: برنامه سایپا در تعامل با شرکای خارجی این است که در مقابل بازار ارائه شده به شرکا از بازار آنها استفاده کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن جهرودی، گفت: حوزه توسعه و تحقیق در هر شرکت صنعتی بخش بسیار مهمی است و گروه سایپا در این زمینه در سالیان اخیر برنامه های خوبی را داشته است.
وی افزود: سایپا بخش R&D خوبی دارد و این، امتیاز خوبی است که می توان در تولید خودروهای جدید از آن بهره برد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: در حال حاضر صنعت خودرو نسبت به گذشته تغییر کرده و خیلی راحتتر از گذشته می توان مبحث طراحی را در داخل کشور دنبال کرد و این قابلیت در مهندسی خودرو سازان داخلی وجود دارد.
وی افزود: آنچه در حال حاضر نیاز است این است که برنامه استراتژیک جهت حضور در بازار منطقه و حضور در بازار جهانی داشته باشیم.
جهرودی با اشاره به مشارکت بین المللی که با سیتروئن انجام شده، تاکید کرد: برنامه سایپا در تعامل با شرکای خارجی این است که در مقابل بازار ارائه شده به شرکا از بازار آنها استفاده کند.
وی گفت: وقتی توان تولید در سطح جهانی داشته باشیم، می توانیم در سطح جهانی هم محصول به فروش برسانیم و امیدوارم بتوانیم بخشی از سرمایه گذاری ها را برای توسعه محصول هزینه کنیم.
مدیرعامل گروه سایپا گفت: معضل فعلی صنعت خودرو این است که مجبوریم از سرمایه در گردش برای سرمایه گذاری جدید استفاده کنیم و این باعث بروز مشکلات مالی بیشتر برای صنایع خودروسازی می شود.
وی افزود: برای توسعه صنعت خودرو باید از سرمایه های مالی موجود در کشور استفاده شود و استفاده سرمایه در گردش شرکتها، کار اشتباهی است و باعث ایجاد بدهی برای خودروسازان می شود و در این صورت شرکت های تولید کننده، بیشتر گرفتار مشکلات بانکی می شوند.
وی افزود: سایپا بخش R&D خوبی دارد و این، امتیاز خوبی است که می توان در تولید خودروهای جدید از آن بهره برد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: در حال حاضر صنعت خودرو نسبت به گذشته تغییر کرده و خیلی راحتتر از گذشته می توان مبحث طراحی را در داخل کشور دنبال کرد و این قابلیت در مهندسی خودرو سازان داخلی وجود دارد.
وی افزود: آنچه در حال حاضر نیاز است این است که برنامه استراتژیک جهت حضور در بازار منطقه و حضور در بازار جهانی داشته باشیم.
جهرودی با اشاره به مشارکت بین المللی که با سیتروئن انجام شده، تاکید کرد: برنامه سایپا در تعامل با شرکای خارجی این است که در مقابل بازار ارائه شده به شرکا از بازار آنها استفاده کند.
وی گفت: وقتی توان تولید در سطح جهانی داشته باشیم، می توانیم در سطح جهانی هم محصول به فروش برسانیم و امیدوارم بتوانیم بخشی از سرمایه گذاری ها را برای توسعه محصول هزینه کنیم.
مدیرعامل گروه سایپا گفت: معضل فعلی صنعت خودرو این است که مجبوریم از سرمایه در گردش برای سرمایه گذاری جدید استفاده کنیم و این باعث بروز مشکلات مالی بیشتر برای صنایع خودروسازی می شود.
وی افزود: برای توسعه صنعت خودرو باید از سرمایه های مالی موجود در کشور استفاده شود و استفاده سرمایه در گردش شرکتها، کار اشتباهی است و باعث ایجاد بدهی برای خودروسازان می شود و در این صورت شرکت های تولید کننده، بیشتر گرفتار مشکلات بانکی می شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور