کد خبر:
۷۲۱۹۵ ۱۴:۰۷
۱۳۹۶/۱۰/۰۶
معاون عمرانی فرماندار تهران اعلام کرد
30 هزار خودروی سنگین از معاینه فنی رد شدند
پدال نیوز- معاون عمرانی فرماندار تهران، گفت: منابع اصلی آلایندگی شهر تهران به خودروها و موتورخانهها برمیگردد که در واقع متولی اصلی این ماجرا وزارت نفت است که با توجه به وضعیت نامناسب آنها به وزارت نفت باید نمره منفی بدهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، غلامحسین آرام در سومین کمیته هماهنگی کاهش آلودگی هوای تهران، گفت: باید به سمتی برویم که منابع اصلی آلایندگی شهری و برای بهینه کردن آن برنامهریزی کنیم و با پدیده وارونگی هوا بتوانیم برخورد لازم را داشته باشیم.
وی ادامه داد: در حال حاضر منابع آلایندگی به دو قسمت متحرک و ثابت تقسیم میشود متحرک شامل خودروهای سبک، سنگین و موتورسیکلت و منابع ثابت موتورخانههای اداری، مسکونی و کارخانجات صنعتی تهران است که در حال شناسایی آنها هستیم.
آرام ادامه داد: در قانون پیشبینی لازم برای نحوه برخورد و رسیدگی به این آلایندهها انجام شده و در این جلسه یکی از تصمیمات مهم این است که دبیرخانه دائمی به همراه کمیته راهبردی تشکیل شود.
معاون عمرانی فرماندار تهران با اشاره به شرایط ناپایدار هوا در هفته گذشته و شاخص آلودگی هشداردهنده هوا، گفت: همکاری خوبی برقرار شده و در این 4 روزی که تردد زوج و فرد از درب منزل اجرا شد 11 درصد مصرف بنزین و 10 درصد مصرف گازوئیل در حوزه ماشینآلات سنگین کاهش پیدا کرده است.
وی گفت: 123 هزار خودروی سنگین را در شهر شناسایی کرده که مرتبط با دستگاهها و سیستم توزیع مواد غذایی و خوراکی بودهاند به طوری که این شرکتها 70 درصد تولیدات غذایی خود را در تهران توزیع میکنند. 25 درصد خودروهای شناسایی شده فرسوده هستند و 25 درصد خودروها که حدود 30 هزار دستگاه میشوند در معاینه فنی نمره منفی گرفتهاند.
آرام گفت: بیشترین عوامل آلودگی خودروهای دیزلی، سبک و موتورسیکلتهای سطح شهر هستند اما هنوز برای این موتورسیکلتها تصمیمی نگرفتهایم با وجود اینکه طرح زوج و فرد اجرا میشد اما موتورسیکلتها که هر یک معادل 6 خودرو آلایندگی دارند به راحتی تردد میکردند و باید برای مهار آنها کاری کنیم.
معاون عمرانی فرماندار تهران پس از بررسی گزارش موتورخانههای ساختمانهای اداری - مسکونی و فرسوده بودن خودروها اعلام کرد: به وزارت نفت باید نمره منفی بدهیم چرا که متولی اصلی در این ماجرا این وزارتخانه است.
وی ادامه داد: در حال حاضر منابع آلایندگی به دو قسمت متحرک و ثابت تقسیم میشود متحرک شامل خودروهای سبک، سنگین و موتورسیکلت و منابع ثابت موتورخانههای اداری، مسکونی و کارخانجات صنعتی تهران است که در حال شناسایی آنها هستیم.
آرام ادامه داد: در قانون پیشبینی لازم برای نحوه برخورد و رسیدگی به این آلایندهها انجام شده و در این جلسه یکی از تصمیمات مهم این است که دبیرخانه دائمی به همراه کمیته راهبردی تشکیل شود.
معاون عمرانی فرماندار تهران با اشاره به شرایط ناپایدار هوا در هفته گذشته و شاخص آلودگی هشداردهنده هوا، گفت: همکاری خوبی برقرار شده و در این 4 روزی که تردد زوج و فرد از درب منزل اجرا شد 11 درصد مصرف بنزین و 10 درصد مصرف گازوئیل در حوزه ماشینآلات سنگین کاهش پیدا کرده است.
وی گفت: 123 هزار خودروی سنگین را در شهر شناسایی کرده که مرتبط با دستگاهها و سیستم توزیع مواد غذایی و خوراکی بودهاند به طوری که این شرکتها 70 درصد تولیدات غذایی خود را در تهران توزیع میکنند. 25 درصد خودروهای شناسایی شده فرسوده هستند و 25 درصد خودروها که حدود 30 هزار دستگاه میشوند در معاینه فنی نمره منفی گرفتهاند.
آرام گفت: بیشترین عوامل آلودگی خودروهای دیزلی، سبک و موتورسیکلتهای سطح شهر هستند اما هنوز برای این موتورسیکلتها تصمیمی نگرفتهایم با وجود اینکه طرح زوج و فرد اجرا میشد اما موتورسیکلتها که هر یک معادل 6 خودرو آلایندگی دارند به راحتی تردد میکردند و باید برای مهار آنها کاری کنیم.
معاون عمرانی فرماندار تهران پس از بررسی گزارش موتورخانههای ساختمانهای اداری - مسکونی و فرسوده بودن خودروها اعلام کرد: به وزارت نفت باید نمره منفی بدهیم چرا که متولی اصلی در این ماجرا این وزارتخانه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!