آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۱۹۶
۱۴:۰۷
۱۳۹۶/۱۰/۰۶
در سومین کمیته هماهنگی کاهش آلودگی هوای تهران اعلام شد

ممانعت فرمانداری تهران از تردد خودروهای سنگین فرسوده

پدال نیوز-نماینده پلیس راهور ناجا در جلسه کمیته کاهش آلودگی هوای تهران، گفت: ۲۳ هزار و ۴۷۶ دستگاه خودروی پلاک سنگین در شهر تهران فرسوده‌اند که ۴۷۰۰ دستگاه اتوبوس در زیرمجموعه شرکت اتوبوسرانی امکان تردد ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ جلالی نماینده پلیس راهور ناجا در سومین جلسه کمیته هماهنگی کاهش آلودگی هوای تهران در فرمانداری، گفت: طبق آخرین بررسی انجام شده در آذر 96 خودروهای سنگینی که با پلاک شهر تهران تردد داشته‌اند 7733 مینی‌بوس، 15749 تریلی کشنده، 11456 اتوبوس، 56756 کامیون و 29750 کامیونت بوده که به طور کلی 121478 دستگاه تردد داشته است.
 
وی ادامه داد: آنچه اهمیت دارد این است که از این تعداد 3772 مینی‌بوس، 3025 تریلی، 4443 اتوبوس، 11639 کامیون و 597 کامیونت فرسوده بوده است. در واقع 23476 دستگاه خودرو پلاک سنگین در شهر تهران فرسوده هستند.  
 
جلالی، گفت: از 6200 اتوبوسی که در تهران تردد دارد 4700 دستگاه در شرکت واحد اتوبوسرانی فرسوده هستند. این در حالی است که معیار فرسودگی در این اتوبوس‌ها در شهری 8 سال و برون‌شهری 12 سال است.
 
نماینده پلیس راهور ناجا گفت: به همین دلیل ما مکاتبه‌ای را به فرمانداری تهران در تاریخ 12 آذر ماه داشته‌ایم تا از تردد این خودروهای فرسوده از اول دی ماه جلوگیری شود اما متأسفانه پاسخ فرمانداری تأکید به ادامه تردد این خودروها بوده است. به نظر می‌رسد خود فرمانداری نمی‌خواهد که این خودروها تردد نکنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها