کد خبر:
۷۱۸۰۰ ۱۴:۲۲
۱۳۹۶/۱۰/۰۲
انواع لنت ترمز در خودروها را بشناسید +اسامی
پدال نیوز- لنت ترمز قسمت مهمی از سیستم ترمز است که با اصطکاکی که در چرخ بوجود میآورد سبب کاهش سرعت خودرو و توقف آن میگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تمام وسایل نقلیه از لحاظ فنی از اجزای گوناگونی ساخته شدهاند که هرکدام وظیفهای را بر عهده دارند. یکی از این اجزای مهم و تاثیرگذار در خودرو، سیستم ترمز است که خود از اجزایی چون لنت، پدال، سیلندر و … تشکیل شده است. در این مطلب قصد داریم تا با لنت ترمز بیشتر آشنا شویم و انواع آن را بشناسیم.
لنت ترمز قسمت مهمی از سیستم ترمز است که با اصطکاکی که در چرخ بوجود میآورد سبب کاهش سرعت خودرو و توقف آن میگردد. عدم بازرسی به موقع لنتها امکان دارد تا خسارتهای سنگینی همچون تصادف، خوردگی رینگ و… را به شما تحمیل کند. از دیگر موارد مهم برای لنتها این است که بدانیم چه نوع لنتی مناسب خودروی ما است و بیشترین بازده را دارد.
لنت ترمز به 5 نوع تقسیم میشود:
لنت ترمز ارگانیک (NAO)
این لنت ترمزها به دلیل ساختار نرمی که دارند، بسیار بی صدا کار میکنند و در بسیاری از خودروهای جدید استفاده میشود.همچنین از این لنتها در ماشین آلات صنعتی نیز استفاده میشود که همان بی صدا بودنش از مهمترین دلایل انتخاب این نوع لنت است. البته یکی از اشکالاتی که در این نوع لنتها وجود دارد عمر کوتاه آنها است. این نوع لنتها به دلیل گیرایی بالا و نرم بودنشان زود تمام میشوند و نمیتواند انتخاب مناسبی برای خودروهایی که در سطح شهر رفتوآمد زیادی در طول شبانهروز دارند، باشد.
لنتهای سرامیکی (Ceramic Brake Pad)
لنتهای سرامیکی از ترکیب مواد سرامیکی و مواد ارگانیک ساخته شده است و به نوعی میتواند جز لنتهای ارگانیک NAO هم به حساب بیاید. نکته حائز اهمیت در این لنتها استفاده از سرامیک به اندازه درست است چون اگر بیشتر یا کمتر از حد درست به کار رود، صدای زیاد تولید میکند یا از قدرت گیرایی آن کم میشود.
لنتهای نیمه فلزی (Semi Metallic)
لنتّهای نیمه فلزی بدلیل استفاده از عناصر فلزی در داخل آنها به این نام شناخته میشوند. نیمه فلزیها بیشتر مورد استفاده خودروهای جادهای است و حدودا 60٪ خودروهای جدید به صورت استاندارد از این نوع لنتها استفاده میکنند. از مزایای این لنتها این است که انتقال حرارت بالایی دارند و خنکتر از لنتهای ارگانیک کار میکنند. کارایی بهتر این نوع لنتها در دماهای بالا است و همچنین از طول عمر بالایی برخوردارند و قیمت پایینتری نسبت به سرامیکیها دارند ولی اگر برای شما بیصدا بودن آیتم مهمی است احتمالا باید سراغ لنتهای ارگانیک بروید.
لنتهای با فلز کم (Low Metal)
در این لنتها حدود 20٪ وزن را فلزات تشکیل میدهند و بقیه را مواد ارگانیک و غیر ارگانیک. این لنتها بیشتر مورد استفاده خودروهای لوکس اروپایی است و قدرت ترمزگیری خوبی دارند ولی تولید صدا و گرد لنت بالایی دارند.
اما چون خودروهای مدرن و لوکس خارجی از قدرت ساخت بالایی برخوردار هستند و پیکره خودرو با بالاترین دقت در کنار هم قرار گرفتهاند، صدا به گوش افراد داخل خودرو نخواهد رسید.
لنتهای زینتری(Sintered Brake Pad)
این نوع لنتها بیشتر برای خودروهای آفرود(Offroad)، خودروهای مسابقهای و هواپیما مناسب است. در صورت استفاده برای خودروهای معمولی قدرت ترمزگیری به شدت کاهش پیدا میکند و یکی از اشکالاتی که دارند این است که این لنتها دیسکهای ترمز را به شدت میساید و عمر دیسک را کم میکند.
در نهایت قابل ذکر است که بدانیم سازندگان خودرو تحقیقات زیادی بر روی سیستمهای ترمز خود کردهاند و متناسب با مدل ساخته شده، یکی از این نوع لنتها را در سیستم ترمز خودرو به کار میگیرند. مهندسین با تجربه و حرفهای در کارخانه خودروسازی میتسوبیشی نیز با انجام تحقیقات گسترده، از بهترین نوع لنت ترمز در انواع خودروهای خود استفاده میکنند. از دیگر نکات مهم در رابطه با لنتهای ترمز این است که برای حفظ ایمنی خودرو، باید برای لنتها بازدید دورهای انجام دهیم تا از وضعیت سلامت آنها آگاه شویم.
لنت ترمز قسمت مهمی از سیستم ترمز است که با اصطکاکی که در چرخ بوجود میآورد سبب کاهش سرعت خودرو و توقف آن میگردد. عدم بازرسی به موقع لنتها امکان دارد تا خسارتهای سنگینی همچون تصادف، خوردگی رینگ و… را به شما تحمیل کند. از دیگر موارد مهم برای لنتها این است که بدانیم چه نوع لنتی مناسب خودروی ما است و بیشترین بازده را دارد.
لنت ترمز به 5 نوع تقسیم میشود:
لنت ترمز ارگانیک (NAO)
این لنت ترمزها به دلیل ساختار نرمی که دارند، بسیار بی صدا کار میکنند و در بسیاری از خودروهای جدید استفاده میشود.همچنین از این لنتها در ماشین آلات صنعتی نیز استفاده میشود که همان بی صدا بودنش از مهمترین دلایل انتخاب این نوع لنت است. البته یکی از اشکالاتی که در این نوع لنتها وجود دارد عمر کوتاه آنها است. این نوع لنتها به دلیل گیرایی بالا و نرم بودنشان زود تمام میشوند و نمیتواند انتخاب مناسبی برای خودروهایی که در سطح شهر رفتوآمد زیادی در طول شبانهروز دارند، باشد.
لنتهای سرامیکی (Ceramic Brake Pad)
لنتهای سرامیکی از ترکیب مواد سرامیکی و مواد ارگانیک ساخته شده است و به نوعی میتواند جز لنتهای ارگانیک NAO هم به حساب بیاید. نکته حائز اهمیت در این لنتها استفاده از سرامیک به اندازه درست است چون اگر بیشتر یا کمتر از حد درست به کار رود، صدای زیاد تولید میکند یا از قدرت گیرایی آن کم میشود.
لنتهای نیمه فلزی (Semi Metallic)
لنتّهای نیمه فلزی بدلیل استفاده از عناصر فلزی در داخل آنها به این نام شناخته میشوند. نیمه فلزیها بیشتر مورد استفاده خودروهای جادهای است و حدودا 60٪ خودروهای جدید به صورت استاندارد از این نوع لنتها استفاده میکنند. از مزایای این لنتها این است که انتقال حرارت بالایی دارند و خنکتر از لنتهای ارگانیک کار میکنند. کارایی بهتر این نوع لنتها در دماهای بالا است و همچنین از طول عمر بالایی برخوردارند و قیمت پایینتری نسبت به سرامیکیها دارند ولی اگر برای شما بیصدا بودن آیتم مهمی است احتمالا باید سراغ لنتهای ارگانیک بروید.
لنتهای با فلز کم (Low Metal)
در این لنتها حدود 20٪ وزن را فلزات تشکیل میدهند و بقیه را مواد ارگانیک و غیر ارگانیک. این لنتها بیشتر مورد استفاده خودروهای لوکس اروپایی است و قدرت ترمزگیری خوبی دارند ولی تولید صدا و گرد لنت بالایی دارند.
اما چون خودروهای مدرن و لوکس خارجی از قدرت ساخت بالایی برخوردار هستند و پیکره خودرو با بالاترین دقت در کنار هم قرار گرفتهاند، صدا به گوش افراد داخل خودرو نخواهد رسید.
لنتهای زینتری(Sintered Brake Pad)
این نوع لنتها بیشتر برای خودروهای آفرود(Offroad)، خودروهای مسابقهای و هواپیما مناسب است. در صورت استفاده برای خودروهای معمولی قدرت ترمزگیری به شدت کاهش پیدا میکند و یکی از اشکالاتی که دارند این است که این لنتها دیسکهای ترمز را به شدت میساید و عمر دیسک را کم میکند.
در نهایت قابل ذکر است که بدانیم سازندگان خودرو تحقیقات زیادی بر روی سیستمهای ترمز خود کردهاند و متناسب با مدل ساخته شده، یکی از این نوع لنتها را در سیستم ترمز خودرو به کار میگیرند. مهندسین با تجربه و حرفهای در کارخانه خودروسازی میتسوبیشی نیز با انجام تحقیقات گسترده، از بهترین نوع لنت ترمز در انواع خودروهای خود استفاده میکنند. از دیگر نکات مهم در رابطه با لنتهای ترمز این است که برای حفظ ایمنی خودرو، باید برای لنتها بازدید دورهای انجام دهیم تا از وضعیت سلامت آنها آگاه شویم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان