معاون وزیر صنعت ،معدن و تجارت:
یارانه تولید فقط سهیمه خودرو سازان نیست و با تخصیص آن مخالفیم
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: قرار نیست رقم ۲۰۰ میلیارد تومان سهیمه صنعت از هدفمندسازی یارانه ها، فقط در اختیار خودرو سازان قرار گیرد و سازمان ایمیدرو با تخصیص آن فقط به صنعت خودرو مخالف است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مهدی کرباسیان پیش از ظهر چهارشنبه در آئین تودیع و معارفه مدیران عامل قدیم وجدید شرکت ملی فولاد ایران، اظهار داشت: نباید خودروسازان سهمیه بقیه تولید کشور را از محل یارانه ها دریافت کنند، تصور می شود با سر و صدا کردن، می توان حقوق مربوط به مجموعه تولید را جذب کرد، درحالی که این برداشت، نادرست است.
وی افزود: خودروسازان بر این باورند که با اقدامات خود می توانند، در آرای مسئولان در خصوص تخصیص یارانه برای دریافت سهیمه بیشتر اثر بگذارند، درحالی که اینگونه نیست و مقامهای ذیربط به موضوع اشراف دارند.
به گفته رئیس هیات عامل سازمان توسعه و نوسازی معادن وصنایع معدنی ایران (ایمیدرو)، امروز هر یک از کارخانه های فولادسازی کشور نیاز به منابع برای تامین مواد اولیه و هزینه های مربوطه را دارد و چنانچه تخصیص منابع به درستی صورت نگیرد، این واحدها با مشکل مواجه خواهند شد.
وی تصریح کرد: سازمان ایمیدرو تکلیف دارد براساس وظایف خود حقوق این بخش را مطالبه کند و با طرح مشکلات واحدهای تولیدی لزوم توجه به وضعیت آنها را خاطرنشان سازد.
وی افزود: خودروسازان بر این باورند که با اقدامات خود می توانند، در آرای مسئولان در خصوص تخصیص یارانه برای دریافت سهیمه بیشتر اثر بگذارند، درحالی که اینگونه نیست و مقامهای ذیربط به موضوع اشراف دارند.
به گفته رئیس هیات عامل سازمان توسعه و نوسازی معادن وصنایع معدنی ایران (ایمیدرو)، امروز هر یک از کارخانه های فولادسازی کشور نیاز به منابع برای تامین مواد اولیه و هزینه های مربوطه را دارد و چنانچه تخصیص منابع به درستی صورت نگیرد، این واحدها با مشکل مواجه خواهند شد.
وی تصریح کرد: سازمان ایمیدرو تکلیف دارد براساس وظایف خود حقوق این بخش را مطالبه کند و با طرح مشکلات واحدهای تولیدی لزوم توجه به وضعیت آنها را خاطرنشان سازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود