واکنش رئیس اتحادیه جایگاهداران به سربی بودن هوای پایتخت
پدال نیوز: رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده های نفتی سراسر کشور در واکنش به برخی از اخبار مبنی بر سربی بودن هوای پایتخت اظهار داشت: سالهاست که سرب از بنزین حذف و واردات آن نیز ممنوع شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیژن حاج محمدرضا در گفت و گو با خبرنگار جامجم آنلاین، درباره کیفیت و وجود سرب در بنزین ها گفت: مدتهاست که سرب از بنزین سوپر حذف شده است، بنزین یورو 4 هم طبق استاندارد اروپا است و سربی داخل آن نیست و واردات سرب نیز ممنوع شده است اما گاز داخل بنزین همچنان فراوان است مانند گاز CO2 و سایر خروجی ها که ایجاد مشکل می کنند.
وی با تاکید بر استفاده از کیت در ماشین ها افزود: برای استفاده از بنزین یورو4 لازم است خودروها دارای کیت باشند که محل جمع آوری اضافات بنزین درخروجی اگزوز ماشین است اما متاسفانه بیشتر خودروها به خصوص آنهایی که از رده خارج هستند دارای کیت نیستند.
حاج محمدرضا در ادامه گفت: بنابراین تمامی گازهای مضر از طریق اگزوز خارج می شوند و برای سلامتی بسیار خطرناک هستند؛ برای جلوگیری از آن باید کیت ها در محل مورد نظر قرار بگیرند که تا 30 هزار کیلومتر کارکرد خودرو مقاوم هستند و سپس باید در تعمیرگاه تعویض شوند.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فراورده های نفتی سراسر کشور تاثیر ماشین های فرسوده در ایجاد آلایندگی ها از مهمترین دلایل آلودگی هوا دانست و ادامه داد: ماشین هایی با قدمت 40 سال همچنان از رده خارج نشده اند و با بنزین یورو 4 همخوانی ندارند و نیز اضافات بیشتری از جمله CO2 و CO را خارج می کنند.
وی با اشاره به کیفیت بنزین اظهار داشت: گفته می شود بنزین یورو4 است اما فرار بودن آن بسیار بالاست که یا به دلیل خلوص بنزین است و یا مشکلات دیگری دارد و داخل مخزن ها و باک ماشین تبخیر آن بسیار زیاد است
وی با تاکید بر استفاده از کیت در ماشین ها افزود: برای استفاده از بنزین یورو4 لازم است خودروها دارای کیت باشند که محل جمع آوری اضافات بنزین درخروجی اگزوز ماشین است اما متاسفانه بیشتر خودروها به خصوص آنهایی که از رده خارج هستند دارای کیت نیستند.
حاج محمدرضا در ادامه گفت: بنابراین تمامی گازهای مضر از طریق اگزوز خارج می شوند و برای سلامتی بسیار خطرناک هستند؛ برای جلوگیری از آن باید کیت ها در محل مورد نظر قرار بگیرند که تا 30 هزار کیلومتر کارکرد خودرو مقاوم هستند و سپس باید در تعمیرگاه تعویض شوند.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فراورده های نفتی سراسر کشور تاثیر ماشین های فرسوده در ایجاد آلایندگی ها از مهمترین دلایل آلودگی هوا دانست و ادامه داد: ماشین هایی با قدمت 40 سال همچنان از رده خارج نشده اند و با بنزین یورو 4 همخوانی ندارند و نیز اضافات بیشتری از جمله CO2 و CO را خارج می کنند.
وی با اشاره به کیفیت بنزین اظهار داشت: گفته می شود بنزین یورو4 است اما فرار بودن آن بسیار بالاست که یا به دلیل خلوص بنزین است و یا مشکلات دیگری دارد و داخل مخزن ها و باک ماشین تبخیر آن بسیار زیاد است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!