کد خبر:
۷۱۶۲۸ ۱۵:۴۶
۱۳۹۶/۰۹/۳۰
پایان پیوند دو نام مزدا و لاگونا سکا
پدال نیوز: برای سال های متمادی ترکیب دو نام مزدا و لاگونا سکا به عنوان ترکیبی جادویی در عالم موتور اسپرت شناخته می شد اما امروز خبر از پایان این پیوند به گوش می رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سالیان درازی است که پیست مشهور و هیجان انگیز لاگونا سکا آمریکا با نام برند خودروساز ژاپنی مزدا گره خورده است. اما آخرین اخبار از شرکت مزدا خبر از آن دارد که پیوند دو نام منقضی خواهد شد.
یکی از سخنگویان مزدا گفته است: "طی این 17 سال مسیر پیشرفت مزدا و لاگونا سکا با یکدیگر همسو نبوده است، از این رو تصمیم بر آن شد که پیوند میان این دو نام به پایان برسد."
او ادامه داد" البته مزدا به اندازه گذشته در مسابقات و تمامی فعالیت های مهم موتوراسپرت لاگونا سکا شرکت خواهد کرد و همچون سابق فعال خواهد بود."
واکنش لاگونا سکا اما به این جدایی ادامه کار و گسترش هرچه بیشتر این پیست افسانه ای با قدمت 60 ساله عنوان شد تا همچنان تاثیر شگرف خود بر صنعت توریست و گردشگری را ادامه دهد.
قرارداد مزدا و لاگونا سکا از 17 سال پیش آغاز شد درحالی که سابقه این پیست نام آشنا به سال 1957 باز می گردد. این پیست 3.5 کیلومتری از 11 پیچ تشکیل شده است که یکی از پیچیده ترین پیچ های ترکیبی آن معروف به "دربازکن" از دو پیچ راست-چپ پشت سر هم تشکیل شده است که میان پیچ راست تا چپ اختلاف ارتفاع 20 متری و نقطه کور طولانی وجود دارد که عبور صحیح و سالم از آن برای هر راننده حرفه ای چالش برانگیز است و در حقیقت به عنوان دشوار ترین پیچ جهان از آن یاد می شود.
قرارداد پیوند نام بین مزدا و پیست لاگونا سکا در تاریخ 31 مارس سال جاری پس از 17 سال به پایان خواهد رسید.
خودروکار
یکی از سخنگویان مزدا گفته است: "طی این 17 سال مسیر پیشرفت مزدا و لاگونا سکا با یکدیگر همسو نبوده است، از این رو تصمیم بر آن شد که پیوند میان این دو نام به پایان برسد."
او ادامه داد" البته مزدا به اندازه گذشته در مسابقات و تمامی فعالیت های مهم موتوراسپرت لاگونا سکا شرکت خواهد کرد و همچون سابق فعال خواهد بود."
واکنش لاگونا سکا اما به این جدایی ادامه کار و گسترش هرچه بیشتر این پیست افسانه ای با قدمت 60 ساله عنوان شد تا همچنان تاثیر شگرف خود بر صنعت توریست و گردشگری را ادامه دهد.
قرارداد مزدا و لاگونا سکا از 17 سال پیش آغاز شد درحالی که سابقه این پیست نام آشنا به سال 1957 باز می گردد. این پیست 3.5 کیلومتری از 11 پیچ تشکیل شده است که یکی از پیچیده ترین پیچ های ترکیبی آن معروف به "دربازکن" از دو پیچ راست-چپ پشت سر هم تشکیل شده است که میان پیچ راست تا چپ اختلاف ارتفاع 20 متری و نقطه کور طولانی وجود دارد که عبور صحیح و سالم از آن برای هر راننده حرفه ای چالش برانگیز است و در حقیقت به عنوان دشوار ترین پیچ جهان از آن یاد می شود.
قرارداد پیوند نام بین مزدا و پیست لاگونا سکا در تاریخ 31 مارس سال جاری پس از 17 سال به پایان خواهد رسید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت