کد خبر:
۷۱۶۰۲ ۰۹:۰۶
۱۳۹۶/۰۹/۳۰
چرا گره واردات خودرو باز نمی شود؟
پدال نیوز: جلسه هیأت دولت در حالی امروز هم تشکیل شد که دستورالعمل جدید واردات خودرو باز هم در کارتابل رسیدگی باقی ماند و به روی میز بررسی نرسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بسته ماندن سایت ثبتارش خودرو در حال گذراندن ششمین ماه خود است، تصمیم یک شبه که بازار خودروهای وارداتی را بهم ریخت و افزایش قیمتی کاذب در بازار این خودروها را رقم زد. تاثیرات این تصمیم ناگهانی در طول شش ماه گذشته آنقدر ابعاد وسیعی داشته که مانند زلزله همه برنامه ریزی ها را بهم ریخته و حتی برخی از نمایندگی های رسمی را به مرز تعطیلی کشاند.
مسوولین دولتی که ابتدا پاسخ روشن و شفافی به این تصمیم ناگهانی نمی دهند، بالاخره تصویب دستورالعمل جدید برای واردات خودرو را بهانه بسته ماندن سایت ثبتارش اعلام کردند. دستورالعملی که ابتدا قرار بود صرفا به ضوابط چدید واردات بپردازد و سپس به تدوین تعرفه های جدید انجامید. گرچه دلیل مجتبی خسروتاج، رییس سازمان توسعه تجارت برای بسته شدن سایت ثبتارش، ازدیاد واردات خودرو نسبت به سال گذشته بود که این موضوع هم از بی برنامگی دولت نشأت می گیرد اما بالاخره همه امیدها به دستورالعمل جدید بسته شد.
اکنون در حالی که دستورالعمل جدید واردات خودرو با افزایش چشم گیر تعرفه های واردات خودرو در کمیسیون زیربنایی دولت به مورد بررسی نهایی قرار گرفته اما مشخص نیست براساس چه منطقی هنوز این دستورالعمل روی میز کارهیأت وزیران برای تصویب نرفته در حالیکه مسوولین وزارت صنعت، هفته گذشته به اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی قول داده اند که در سریعترین زمان نسبت به بازگشایی سایت ثبتارش اقدام کنند.
البته مرور گفته های رییس دولت یازدهم و دوازدهم نشان می دهد که گویا خلف وعده کردن از دولت حسن روحانی نیز دور از انتظار نیست. چرا که برای چندمین بار صحبت های او در سومین همایش بین المللی خودرو را مرور می کنیم که صراحتا اعلام کرد زمان بسته ماندن درهای بازار و بالا بودن دیوار تعرفه برای حمایت از خودروسازان داخلی به پایان رسیده است اما حالا وقتی او در حال سپری کردن نخستین سال از دومین دولت خود است، عملکرد وزارت صنعت و بالا بردن دیوار تعرفه ها کاملا نشان از آن دارد که مسیر دیگری جایگزین شده و گویا آقای رییس جمهور تغییر نظر داده اند.
در نهایت آخرین اخبار حاکی از این است که سایت ثبتارش خودرو تا دهم دی ماه سال جاری باز نخواهد شد و مشخص نیست برخلاف اینکه انتخاب آزادانه مشتریان در شرایط رقابتی هم بخشی از حقوق شهروندی محسوب می شود، چرا هنوز دولتی ها عزمی برای باز کردن گره واردات خودرو ندارند؟
عسل داداشلو- سردبیر خودروکار
مسوولین دولتی که ابتدا پاسخ روشن و شفافی به این تصمیم ناگهانی نمی دهند، بالاخره تصویب دستورالعمل جدید برای واردات خودرو را بهانه بسته ماندن سایت ثبتارش اعلام کردند. دستورالعملی که ابتدا قرار بود صرفا به ضوابط چدید واردات بپردازد و سپس به تدوین تعرفه های جدید انجامید. گرچه دلیل مجتبی خسروتاج، رییس سازمان توسعه تجارت برای بسته شدن سایت ثبتارش، ازدیاد واردات خودرو نسبت به سال گذشته بود که این موضوع هم از بی برنامگی دولت نشأت می گیرد اما بالاخره همه امیدها به دستورالعمل جدید بسته شد.
اکنون در حالی که دستورالعمل جدید واردات خودرو با افزایش چشم گیر تعرفه های واردات خودرو در کمیسیون زیربنایی دولت به مورد بررسی نهایی قرار گرفته اما مشخص نیست براساس چه منطقی هنوز این دستورالعمل روی میز کارهیأت وزیران برای تصویب نرفته در حالیکه مسوولین وزارت صنعت، هفته گذشته به اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی قول داده اند که در سریعترین زمان نسبت به بازگشایی سایت ثبتارش اقدام کنند.
البته مرور گفته های رییس دولت یازدهم و دوازدهم نشان می دهد که گویا خلف وعده کردن از دولت حسن روحانی نیز دور از انتظار نیست. چرا که برای چندمین بار صحبت های او در سومین همایش بین المللی خودرو را مرور می کنیم که صراحتا اعلام کرد زمان بسته ماندن درهای بازار و بالا بودن دیوار تعرفه برای حمایت از خودروسازان داخلی به پایان رسیده است اما حالا وقتی او در حال سپری کردن نخستین سال از دومین دولت خود است، عملکرد وزارت صنعت و بالا بردن دیوار تعرفه ها کاملا نشان از آن دارد که مسیر دیگری جایگزین شده و گویا آقای رییس جمهور تغییر نظر داده اند.
در نهایت آخرین اخبار حاکی از این است که سایت ثبتارش خودرو تا دهم دی ماه سال جاری باز نخواهد شد و مشخص نیست برخلاف اینکه انتخاب آزادانه مشتریان در شرایط رقابتی هم بخشی از حقوق شهروندی محسوب می شود، چرا هنوز دولتی ها عزمی برای باز کردن گره واردات خودرو ندارند؟
عسل داداشلو- سردبیر خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه