کد خبر:
۷۱۵۸۳ ۱۶:۵۲
۱۳۹۶/۰۹/۲۹
مازراتی تعطیل می شود
پدال نیوز: برند معروف ایتالیایی قصد دارد برای مدتی بخشی از تولیدات خود را متوقف کند و تعدادی از کارخانه های این شرکت نیز در چند ماه آینده تعطیل خواهند بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، مازراتی در طول ماه های آینده برای خالی کردن انبارهای خود قصد دارد برخی از کارخانه ها را هم زمان تعطیلات سال نو میلادی، تعطیل کند. هدف این شرکت تعطیل کردن کارخانه های واقع در شهر های گورلیاسکو و میرافیوری است.
کارخانه واقع در شهر گورلیاسکو که مسئولیت ساخت مدل های گیبلی و کوارتروپورته را بر عهده دارد به مدت ۴ هفته تعطیل خواهد بود و اواسط ماه ژانویه کار خود را آغاز می کند. این کارخانه سال گذشته تنها ۳ هفته تعطیل شده بود. همچنین کارخانه شهر میرافیوری نیز امسال به مدت ۲۵ روز تعطیل خواهد بود. این کارخانه که مدل لوانته را می سازد سال گذشته تنها ۱ روز بیشتر از دوره تعطیلات عادی تعطیل شده بود.
در همین راستا کارخانه واقع در شهر مودنا نیز که ساخت مدل های گرن کابریو و گرن توریسمو را بر عهده دارد نیز نزدیک به ۱۵ روز تعطیل خواهد بود. تا امروز هنوز مدیرعامل و مسئولین FCA که مالکیت مازراتی بر عهده دارند در این زمینه صحبتی نکرده اند.
طبق آخرین آمار بدست آمده، فروش مازراتی در کشور چین به شدت کاهش یافته است. به همین سبب مازراتی تصمیم دارد با کاهش سرعت تولید، بازار خود را تنظیم کند. در ادامه همچنین می توان به این نتیجه رسید که فعلا پروژه جدیدی در دست اقدام ندارد و خودروی جدید به خط تولید نمی رسد.
کارشناسان موسسه JATO نیز بر این اعتقاد هستند که سرعت رشد سگمنت خودروهای شاسی بلند بسیار بالاست و اگر مازراتی نتواند فروش لوانته را افزایش دهد، در آینده با مشکلات متعددی روبرو خواهد شد. پیش بینی می شود که این شرکت بتواند در سال جاری میزان تولیدات خود را به 43 هزار خودرو برساند که کمی بیشتر از سال قبل است. با این حال کاهش فروش در اروپا، آمریکا و مخصوصا کاهش 67 درصدی فروش در چین باعث بروز مشکلات مختلف در این شرکت شده اند.
مدیرعامل گروه FCA اعلام کرده است که برای سال آینده میلادی قصد دارد میزان تولیدات مازراتی را به 75 هزار دستگاه برساند و سه مدل کاملا جدید را نیز وارد خط تولید کند اما با توجه به وضعیت فعلی به نظر نمی رسد چنین اتفاقی رخ دهد و باید همچنان منتظر سال آینده و وضعیت بازار مازراتی باشیم.
کارخانه واقع در شهر گورلیاسکو که مسئولیت ساخت مدل های گیبلی و کوارتروپورته را بر عهده دارد به مدت ۴ هفته تعطیل خواهد بود و اواسط ماه ژانویه کار خود را آغاز می کند. این کارخانه سال گذشته تنها ۳ هفته تعطیل شده بود. همچنین کارخانه شهر میرافیوری نیز امسال به مدت ۲۵ روز تعطیل خواهد بود. این کارخانه که مدل لوانته را می سازد سال گذشته تنها ۱ روز بیشتر از دوره تعطیلات عادی تعطیل شده بود.
در همین راستا کارخانه واقع در شهر مودنا نیز که ساخت مدل های گرن کابریو و گرن توریسمو را بر عهده دارد نیز نزدیک به ۱۵ روز تعطیل خواهد بود. تا امروز هنوز مدیرعامل و مسئولین FCA که مالکیت مازراتی بر عهده دارند در این زمینه صحبتی نکرده اند.
طبق آخرین آمار بدست آمده، فروش مازراتی در کشور چین به شدت کاهش یافته است. به همین سبب مازراتی تصمیم دارد با کاهش سرعت تولید، بازار خود را تنظیم کند. در ادامه همچنین می توان به این نتیجه رسید که فعلا پروژه جدیدی در دست اقدام ندارد و خودروی جدید به خط تولید نمی رسد.
کارشناسان موسسه JATO نیز بر این اعتقاد هستند که سرعت رشد سگمنت خودروهای شاسی بلند بسیار بالاست و اگر مازراتی نتواند فروش لوانته را افزایش دهد، در آینده با مشکلات متعددی روبرو خواهد شد. پیش بینی می شود که این شرکت بتواند در سال جاری میزان تولیدات خود را به 43 هزار خودرو برساند که کمی بیشتر از سال قبل است. با این حال کاهش فروش در اروپا، آمریکا و مخصوصا کاهش 67 درصدی فروش در چین باعث بروز مشکلات مختلف در این شرکت شده اند.
مدیرعامل گروه FCA اعلام کرده است که برای سال آینده میلادی قصد دارد میزان تولیدات مازراتی را به 75 هزار دستگاه برساند و سه مدل کاملا جدید را نیز وارد خط تولید کند اما با توجه به وضعیت فعلی به نظر نمی رسد چنین اتفاقی رخ دهد و باید همچنان منتظر سال آینده و وضعیت بازار مازراتی باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش