محل هزینه پول در خودروسازی
پدال نیوز: بازدید دو روز پیش سخنگوی دولت از ایرانخودرو، خبرهای خوشی را برای خودروسازان کشور داشت که مهمترین آن، پرداخت تسهیلات و نقدینگی به صنعت خودرو بود. این در شرایطی است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، این پول باید در راستای کمک به پویایی صنعت خودرو بهکار گرفته شود، اما سوالی که در این بین مطرح میشود این است که محل هزینه تسهیلات وعده داده شده به خودروسازان، کجاست و آنها قرار است با این کمکهای احتمالی چه کنند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، کارشناسان بر این باورند خودروسازان نباید نقدینگی موردنظر را صرف هزینههای جاری خود کنند؛ چراکه این کار عملا کمکی به توسعه خودروسازی نخواهد کرد.
پر واضح است که مشتریان ایرانی این روزها توقع ارتقای کیفی و تنوع محصول از جانب خودروسازان را دارند که این نقدینگی میتواند به جلب رضایت مشتریان منجر شود.
از همین رو کارشناسان معتقدند دولت باید برای پول و تسهیلاتی که به خودروسازان میدهد، برنامه داشته و بر استفاده از آن در راستای رشد کیفی خودروها و کاهش هزینههای تولید، تاکید و اصرار ویژه داشته باشد. بهعبارت بهتر، دولت باید بابت پول و تسهیلاتی که میخواهد به خودروسازان بدهد، از آنها برنامه بخواهد و مطمئن شود این «نقدینگی» صرف امور مربوط به افزایش کیفیت و بهرهوری خواهد شد.
به باور کارشناسان، سختگیری دولت در این ماجرا میتواند هم به نفع خودروسازان باشد و هم مشتریان، زیرا با افزایش کیفیت مشتریان رفته رفته به بازار برمیگردند و این به معنای خروج خودروسازی کشور از رکود است.
پر واضح است که مشتریان ایرانی این روزها توقع ارتقای کیفی و تنوع محصول از جانب خودروسازان را دارند که این نقدینگی میتواند به جلب رضایت مشتریان منجر شود.
از همین رو کارشناسان معتقدند دولت باید برای پول و تسهیلاتی که به خودروسازان میدهد، برنامه داشته و بر استفاده از آن در راستای رشد کیفی خودروها و کاهش هزینههای تولید، تاکید و اصرار ویژه داشته باشد. بهعبارت بهتر، دولت باید بابت پول و تسهیلاتی که میخواهد به خودروسازان بدهد، از آنها برنامه بخواهد و مطمئن شود این «نقدینگی» صرف امور مربوط به افزایش کیفیت و بهرهوری خواهد شد.
به باور کارشناسان، سختگیری دولت در این ماجرا میتواند هم به نفع خودروسازان باشد و هم مشتریان، زیرا با افزایش کیفیت مشتریان رفته رفته به بازار برمیگردند و این به معنای خروج خودروسازی کشور از رکود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش