گزارشی از جلسه دیروز نعمتزاده با اعضای کمیسیون صنایع مجلس
نعمت زاده: ۲هزار میلیارد خودروسازان را بهزور هم که شده، میگیرم
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با تشریح جزئیات جلسه دیروز نعمتزاده با اعضای کمیسیون صنایع و حمایت از تولید ملی گفت: وزیر صنعت در این جلسه قولهایی برای اصلاح وضعیت صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، علی علیلو در رابطه با جلسه دیروز نعمتزاده با کمیسیون مشترک حمایت از تولید ملی و صنایع مجلس شورای اسلامی که بهمنظور بررسی مشکلات قطعهسازان و خودروسازان برگزار شده بود، اظهار داشت: در جلسه دیروز پیشنهادات مختلفی برای حمایت از صنعت قطعهسازی کشور مطرح شد، بهعنوان نمونه خودروسازان اعلام میکردند که بدهی زیادی به قطعهسازان دارند و از دولت خواستار تسهیلات بودند اما بهاعتقاد نمایندگان نباید تسهیلات بهصورت مستقیم در اختیار خودروسازان قرار گیرد.
وی با بیان اینکه قرار شد بخشی از تسهیلات بانکی با ضمانت خودروسازان بهعنوان بدهی آنها از طرف بانک به قطعهسازان پرداخت شود، افزود: کنار این امر نمایندگان مجلس دو درخواست از وزیر صنعت داشتند؛ نخستین درخواست آنها استمهال بدهی قطعهسازان به سازمان مالیاتی بود زیرا اکثر قطعهسازان با کمبود نقدینگی روبهرو بودند و امکان پرداخت مالیاتهای خود را ندارند، این در حالیست که منابع مالی آنها در اختیار خودروسازان قرار دارد و آنها به قطعهسازان پرداخت نمیکنند، به همین واسطه قرار بر این شد تا در خصوص حق بیمه، مالیات و وامهای بانکی قطعهسازان استمهال لازم صورت گیرد.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس در ادامه به صحبتهای نعمتزاده در این جلسه اشاره کرد و گفت: وزیر صنعت انتقادهای زیادی در ایجاد کمپین "خودروی صفر نخرید" داشت اما نمایندگان مجلس معتقد بودند: ما از تولید داخل حمایت جدی میکنیم و به هیچ عنوان تشکیل چنین کمپینهایی را در جامعه مفید نمیدانیم.
وی با ابراز اینکه نمایندگان مجلس از نبود یک راهکار جدی وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودروی کشور گلایه داشتند، اظهار داشت: آقایان میگویند صنعت خودروی کشور خصوصی است اما چرا باید خودمان را گول بزنیم و حتی دور زدنهای قانون را نادیده بگیریم؟ تمام عزل و نصبهای شرکتهای خودروساز توسط دولت اعمال میشود که در جهت ساماندهی این موضوع باید خصوصی سازی واقعی در شرکتهای خودروسازی اجرایی شود.
علیلو افزود: در جلسه دیروز پیشنهاد کردیم که بخشی از سهام شرکتهای خودروساز به قطعهسازان واگذار شود تا در ادامه این موضوع ما شاهد رفتارهای شبهدولتی در شرکتهای خودروساز نباشیم.
وی با اشاره به اینکه رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی اعلام کرده که 200 میلیارد تومان در اختیار وزارت صنعت برای کمک به صنایع مختلف قرار میگیرد، افزود: ما معتقدیم باید با اولویتبندی این منابع در اختیار واحدهایی که نیاز جدی به تزریق نقدینگی دارند قرار گیرد.
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از خودروسازان مجلس تصریح کرد که وزیر صنعت در این جلسه صحبتهای تمام نمایندگان را گوش کرد و قولهایی را برای اعلام راهکارهای مناسب برای بهبود وضعیت صنعت خودروسازی اعلام کرد اما در نهایت گفت: قرار بود 2هزار میلیارد تومان به دو شرکت خودروسازی واگذار شود که من این مبلغ را بهزور هم که شده از دولت میگیرم.
وی با بیان اینکه قرار شد بخشی از تسهیلات بانکی با ضمانت خودروسازان بهعنوان بدهی آنها از طرف بانک به قطعهسازان پرداخت شود، افزود: کنار این امر نمایندگان مجلس دو درخواست از وزیر صنعت داشتند؛ نخستین درخواست آنها استمهال بدهی قطعهسازان به سازمان مالیاتی بود زیرا اکثر قطعهسازان با کمبود نقدینگی روبهرو بودند و امکان پرداخت مالیاتهای خود را ندارند، این در حالیست که منابع مالی آنها در اختیار خودروسازان قرار دارد و آنها به قطعهسازان پرداخت نمیکنند، به همین واسطه قرار بر این شد تا در خصوص حق بیمه، مالیات و وامهای بانکی قطعهسازان استمهال لازم صورت گیرد.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس در ادامه به صحبتهای نعمتزاده در این جلسه اشاره کرد و گفت: وزیر صنعت انتقادهای زیادی در ایجاد کمپین "خودروی صفر نخرید" داشت اما نمایندگان مجلس معتقد بودند: ما از تولید داخل حمایت جدی میکنیم و به هیچ عنوان تشکیل چنین کمپینهایی را در جامعه مفید نمیدانیم.
وی با ابراز اینکه نمایندگان مجلس از نبود یک راهکار جدی وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودروی کشور گلایه داشتند، اظهار داشت: آقایان میگویند صنعت خودروی کشور خصوصی است اما چرا باید خودمان را گول بزنیم و حتی دور زدنهای قانون را نادیده بگیریم؟ تمام عزل و نصبهای شرکتهای خودروساز توسط دولت اعمال میشود که در جهت ساماندهی این موضوع باید خصوصی سازی واقعی در شرکتهای خودروسازی اجرایی شود.
علیلو افزود: در جلسه دیروز پیشنهاد کردیم که بخشی از سهام شرکتهای خودروساز به قطعهسازان واگذار شود تا در ادامه این موضوع ما شاهد رفتارهای شبهدولتی در شرکتهای خودروساز نباشیم.
وی با اشاره به اینکه رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی اعلام کرده که 200 میلیارد تومان در اختیار وزارت صنعت برای کمک به صنایع مختلف قرار میگیرد، افزود: ما معتقدیم باید با اولویتبندی این منابع در اختیار واحدهایی که نیاز جدی به تزریق نقدینگی دارند قرار گیرد.
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از خودروسازان مجلس تصریح کرد که وزیر صنعت در این جلسه صحبتهای تمام نمایندگان را گوش کرد و قولهایی را برای اعلام راهکارهای مناسب برای بهبود وضعیت صنعت خودروسازی اعلام کرد اما در نهایت گفت: قرار بود 2هزار میلیارد تومان به دو شرکت خودروسازی واگذار شود که من این مبلغ را بهزور هم که شده از دولت میگیرم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو