جزئیات دستورات جدید بنزینی زنگنه
پدال نیوز: یک مقام مسئول در شرکت پالایش و پخش نفتی با تشریح دستورات جدید بنزینی وزیر نفت، از کاهش روزانه ۵۰ میلیون لیتری مصرف بنزین ایران با اجرای سهمیهبندی و ورود سی ان جی به سبد سوخت خودروها خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، منصور ریاحی در همایش ملی جایگاهداران سوخت و فرآوردههای نفتی کشور با اشاره به دستورات جدید وزیر نفت به منظور ایجاد برند در صنعت جایگاهسازی عرضه فرآوردههای نفتی، گفت: تغییر و تعریف کارشناسی و استراتژی جدید تامین و توزیع فرآوردههای نفتی توسط جایگاهداران سوخت و مجموعه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در دستور کار قرار گرفته است.
قائم مقام شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با اعلام اینکه اخیرا وزیر نفت دستوری به منظور افزایش مشارکت بخش خصوصی در تامین و توزیع فرآوردههای نفتی و به ویژه بنزین صادر کرده است، تصریح کرد: علاوه بر این وزیر نفت بخشنامهای به منظور ایجاد برندینگ در ساخت جایگاههای سوخت هم ابلاغ کرده است.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه با توسعه برند، در زمینه صنعت جایگاهسازی عرضه فرآوردههای نفتی، شرکتهای ایرانی به خوبی میتوانند به جایگاه شرکتهای بزرگ بینالمللی همچون شِل و بریتیش پترولیوم دست یابند، اظهار داشت: در شرایط فعلی یکی از مهمترین چالشهای پیشروی افزایش مشارکت بخش خصوصی، در حوزه و زنجیره تامین، توزیع و عرضه انواع فرآوردههای نفتی، عدم اعتماد کافی بین دولت و بخش خصوصی است.
ریاحی با بیان اینکه باید شکاف بین دولت و بخش خصوصی در زنجیره تامین، توزیع و عرضه فرآوردههای نفتی از بین برود، تاکید کرد: قطعاً افزایش مشارکت بخش خصوصی در این زنجیره میتواند به بهبود کمی و کیفی عرضه فرآوردههای نفتی به ویژه بنزین و گازوئیل در کشور کمک کند.
وی همچنین با اشاره به توقف رشد مصرف بنزین در کشور توضیح داد: با استفاده از ابزارهای قیمتی، عرضه کارتی و سهمیهبندی و افزایش سهم سی ان جی در سبد سوخت، رشد مصرف بنزین در کشور متوقف شده است.
قائم مقام شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه از ابتدای سال جاری تاکنون متوسط مصرف روزانه بنزین کشور حدود 72 میلیون لیتر در روز بوده است، تاکید کرد: این در حالی است که اگر سهمیهبندی و سیاستهای قیمتی اجرا نمیشد، در شرایط فعلی متوسط مصرف بنزین ایران از مرز 120 تا 130 میلیون لیتر در روز عبور میکرد.
بیژن حاجمحمدرضا هم در ادامه این گردهمایی با اشاره به پیگیریهای انجام شده به منظور ابلاغ مصوبه افزایش نرخ کارمزد فروش بنزین در جایگاههای سوخت کشور، گفت: با گذشت 7 ماه از آغاز سال جدید، هنوز نرخ جدید کارمزد فروش بنزین ابلاغ نشده است.
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت سراسر کشور با بیان اینکه در صورت حمایت دولتی و پرداخت مطالبات معوق، امکان ارتقای کمی و کیفی کل جایگاههای عرضه سوخت کشور در مدت زمان دو سال وجود دارد، بیان کرد: در شرایط فعلی جایگاههای سوخت ایران جزو استانداردترین و ایمنترین جایگاههای عرضه سوخت در جهان هستند.
این مقام مسئول با یادآوری اینکه تاکنون حتی یک مورد حادثه انفجار در جایگاههای سوخت مالی کشور به وقوع نپیوسته است، تبیین کرد: با وجود پشت سر گذاشتن شرایط تحریم، کمبود امکانات و مشکلات اقتصادی اما بالاترین استانداردها و ضریب ایمنی در بهرهبرداری از جایگاههای سوخت اجرا میشود.
حاجمحمدرضا با انتقاد از طرح جدید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی مبنی بر ساخت کافینت و یا سوپرمارکت در داخل جایگاههای سوخت کشور، یادآور شد: بهرهبرداری و راهبری از جایگاههای سوخت در صورت ایجاد کافینت و سوپرمارکت در داخل جایگاهها، با اختلال در عرضه سوخت روبرو خواهد شد.
قائم مقام شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با اعلام اینکه اخیرا وزیر نفت دستوری به منظور افزایش مشارکت بخش خصوصی در تامین و توزیع فرآوردههای نفتی و به ویژه بنزین صادر کرده است، تصریح کرد: علاوه بر این وزیر نفت بخشنامهای به منظور ایجاد برندینگ در ساخت جایگاههای سوخت هم ابلاغ کرده است.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه با توسعه برند، در زمینه صنعت جایگاهسازی عرضه فرآوردههای نفتی، شرکتهای ایرانی به خوبی میتوانند به جایگاه شرکتهای بزرگ بینالمللی همچون شِل و بریتیش پترولیوم دست یابند، اظهار داشت: در شرایط فعلی یکی از مهمترین چالشهای پیشروی افزایش مشارکت بخش خصوصی، در حوزه و زنجیره تامین، توزیع و عرضه انواع فرآوردههای نفتی، عدم اعتماد کافی بین دولت و بخش خصوصی است.
ریاحی با بیان اینکه باید شکاف بین دولت و بخش خصوصی در زنجیره تامین، توزیع و عرضه فرآوردههای نفتی از بین برود، تاکید کرد: قطعاً افزایش مشارکت بخش خصوصی در این زنجیره میتواند به بهبود کمی و کیفی عرضه فرآوردههای نفتی به ویژه بنزین و گازوئیل در کشور کمک کند.
وی همچنین با اشاره به توقف رشد مصرف بنزین در کشور توضیح داد: با استفاده از ابزارهای قیمتی، عرضه کارتی و سهمیهبندی و افزایش سهم سی ان جی در سبد سوخت، رشد مصرف بنزین در کشور متوقف شده است.
قائم مقام شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه از ابتدای سال جاری تاکنون متوسط مصرف روزانه بنزین کشور حدود 72 میلیون لیتر در روز بوده است، تاکید کرد: این در حالی است که اگر سهمیهبندی و سیاستهای قیمتی اجرا نمیشد، در شرایط فعلی متوسط مصرف بنزین ایران از مرز 120 تا 130 میلیون لیتر در روز عبور میکرد.
بیژن حاجمحمدرضا هم در ادامه این گردهمایی با اشاره به پیگیریهای انجام شده به منظور ابلاغ مصوبه افزایش نرخ کارمزد فروش بنزین در جایگاههای سوخت کشور، گفت: با گذشت 7 ماه از آغاز سال جدید، هنوز نرخ جدید کارمزد فروش بنزین ابلاغ نشده است.
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت سراسر کشور با بیان اینکه در صورت حمایت دولتی و پرداخت مطالبات معوق، امکان ارتقای کمی و کیفی کل جایگاههای عرضه سوخت کشور در مدت زمان دو سال وجود دارد، بیان کرد: در شرایط فعلی جایگاههای سوخت ایران جزو استانداردترین و ایمنترین جایگاههای عرضه سوخت در جهان هستند.
این مقام مسئول با یادآوری اینکه تاکنون حتی یک مورد حادثه انفجار در جایگاههای سوخت مالی کشور به وقوع نپیوسته است، تبیین کرد: با وجود پشت سر گذاشتن شرایط تحریم، کمبود امکانات و مشکلات اقتصادی اما بالاترین استانداردها و ضریب ایمنی در بهرهبرداری از جایگاههای سوخت اجرا میشود.
حاجمحمدرضا با انتقاد از طرح جدید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی مبنی بر ساخت کافینت و یا سوپرمارکت در داخل جایگاههای سوخت کشور، یادآور شد: بهرهبرداری و راهبری از جایگاههای سوخت در صورت ایجاد کافینت و سوپرمارکت در داخل جایگاهها، با اختلال در عرضه سوخت روبرو خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا
شرایط فروش