کد خبر:
۷۱۴۵۲ ۱۳:۴۱
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
خودرویی که دنیای رالی را تکان داد +تصاویر
پدال نیوز: لانچیا یکی از خودروسازان بزرگ دنیا در سال های گذشته به شمار می آید که در طول تاریخ چند محصول به یادماندنی را روانه بازار و مسابقات رانندگی کرده است که همیشه یاد آن ها در خاطر علاقمندان به این حوزه باقی می ماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت
علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در
هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها
برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای
تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت
خواهند ماند.



پیش از این یک بار در مورد گروه B رالی صحبت کردیم و به سراغ فراری رفتیم.
این بار قصد داریم با یکی از خودروهای افسانه ای این بخش یعنی لانچیا ۰۳۷
خاطره بازی کنیم. این خودرو در دوره طلایی خود باعث شد حتی مسابقات رالی
از مسابقات پر هیجان فرمول ۱ هم بیشتر مخاطب داشته باشد.
در
دهه ۸۰ میلادی، لانچیا کار بر روی مدل خاطره انگیز خود برای شرکت در
مسابقات رالی گروه B را آغاز کرد. این خودرو توسط گروه «آبارث» که بخشی از
خانواده لانچیا به شمار می آید طراحی و ساخته شد. رمز موفقیت این مدل را
بسیاری در پیشرانه ۲ لیتری ۲۶۵ اسب بخاری و بدنه ۹۸۰ کیلوگرمی آن می دانند.

البته
این افسانه تاریخی مشکلات متعددی هم داشت چرا که با داشتن سرعت بسیار
بالا، بسیار هم شکننده نشان می داد. ۰۳۷ برای اولین بار در سال 1982 وارد
این مسابقات شد اما در همان فصل اول همه را نا امید کرد و به خاطر مشکلات
فنی رتبه خوبی کسب نکرد. در سال 1983 اما این خودرو بار دیگر به مسابقات
باز گشت و با قدرت ۳۰۰ اسب بخاری خود غوغا عظیمی به پا کرد.
انتخاب
درست راننده توسط لانچیا و همچنین تغییر طراحی بدنه و افزایش میزان
آیرودینامیک خودرو باعث شد تا این مدل دیفرانسیل عقب بتواند تمام رقیبان را
پشت سر گذاشته و به عنوان قهرمانی برسد. این در حالی است که بسیاری از
خودروهای حاضر در این مسابقات دو دیفرانسیل بوده و قدرت بیشتری داشتند.

در
سال 1984 اما این خودرو موفقیت زیادی کسب نکرد ولی بار دیگر در سال 1985
به مسابقات برگشت و یک قهرمانی تازه به عمل آورد. البته این خودرو در همان
سال با مدل Delta s4جایگزین شد و مسابقات گروه B نیز در سال 1986 به خاطر
مرگ و میر زیاد راننده ها به طور کامل برچیده شد.

البته
این خودرو در سال 1985 با مرگ راننده حرفه ای یعنی آتیلیو بتیگا همراه بود
که با همین خودرو با یک درخت برخورد کرد و جان خود را از دست داد. انتقاد
بزرگ به این خودرو به خاطر نبود ایمنی در آن بود که قربانی سرعت بالا شده
بود. مرگ این راننده یکی از دلایل بسته شدن گروه B عنوان می شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو