کد خبر:
۷۱۴۵۳ ۱۳:۴۶
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
عضو انجمن قطعه سازان
افزایش تعرفه واردات خودرو به نفع قطعه سازان
پدال نیوز: سال گذشته، وزارت صنعت، معدن و تجارت تعرفه واردات قطعات خودرو رابرای آن دسته از قطعاتی که امکان ساخته شدن در کشور را ندارند، افزایش داد. اما تعرفه واردات قطعات خودرو از سال گذشته تاکنون ثابت مانده است. حال برخی قطعه سازان بر این باورند باید با وجود قراردادهای جدید خودروسازی در کشور، تعرفه واردات قطعات خودرو افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، گرچه افزایش تعرفه واردات خودرو در سال جاری برهمان نرخ تعرفه سال گذشته اجرایی می شود، اما برخی قطعه سازان بر این باروند، حال که تعداد قراردادهای خودرویی در کشور افزایش یافته است، باید تعرفه واردات نیز افزایش یابد تا بازار رقابتی میان قطعه سازان داخلی و خارجی ایجاد و در نهایت کیفیت قطعه سازی داخل کشور افزایش یابد.
در این باره نیز، بلال امانی- قطعه ساز و عضو انجمن قطعه سازان کشور گفت: هنوز مصوباتی مبنی بر افزایش تعرفه واردات قطعات خودرو صورت نگرفته است. اما افزایش تعرفه واردات قطعات خودرو به نفع قطعه سازان داخلی است.
به گفته او، طی دو سال گذشته قیمت آهن، فولاد و مواد اولیه ساخت قطعه افزایش یافت، اما نرخ دستمزد و تعرفه واردات قطعات خودرو افزایش نیافت.
امانی افزود: طی دو سال اخیر، قیمت ساخت قطعات خودرو نیز با افزایش قیمت همراه نشد، در حالی که قیمت خودرو در این مدت با نوسان و افزایش قیمتی همراه شد.
به گفته او، در این مدت فقط عرصه برای قطعه سازان تنگ شده است. به گونه ای که در همین مدت بسیاری از قطعه سازان از چرخه فعالیت رها شده اند و هزینه هایشان را جیب پرداخت می کنند.
این عضو انجمن قطعه سازان اظهار کرد: در این جا وظیفه مسئولین است که باید فکری به حال قطعه سازان کنند، چرا که وقتی صحبت از رقابت و تولید در عرصه های جهانی می شود، توقع زیاد است. مسئولین باید بیایند و ببیند که قطعه سازان با چه مشکلاتی دست و پنجه نرم می کنند.
او در پاسخ به اینکه طی روزهای اخیر مجلس و وزارت صنعت معدن و تجارت صحبت هایی مبنی بر حمایت از قطعه سازان را مطرح کرده است، گفت: حمایت های وزارت صنعت کمک و حمایت نیست. چرا که باید نرخ سود بانکی به گونه ای باشد تا سرمایه ها به سمت تولید روانه شوند.
به گفته امانی، در حال حاضر هزینه های تحمیل شده قطعه سازان همچون دارایی، مالیات، حقوق کارگران بیش از درآمد است، از این رو سرمایه های این بخش نیز به بانک ها روانه می شود.
در این باره نیز، بلال امانی- قطعه ساز و عضو انجمن قطعه سازان کشور گفت: هنوز مصوباتی مبنی بر افزایش تعرفه واردات قطعات خودرو صورت نگرفته است. اما افزایش تعرفه واردات قطعات خودرو به نفع قطعه سازان داخلی است.
به گفته او، طی دو سال گذشته قیمت آهن، فولاد و مواد اولیه ساخت قطعه افزایش یافت، اما نرخ دستمزد و تعرفه واردات قطعات خودرو افزایش نیافت.
امانی افزود: طی دو سال اخیر، قیمت ساخت قطعات خودرو نیز با افزایش قیمت همراه نشد، در حالی که قیمت خودرو در این مدت با نوسان و افزایش قیمتی همراه شد.
به گفته او، در این مدت فقط عرصه برای قطعه سازان تنگ شده است. به گونه ای که در همین مدت بسیاری از قطعه سازان از چرخه فعالیت رها شده اند و هزینه هایشان را جیب پرداخت می کنند.
این عضو انجمن قطعه سازان اظهار کرد: در این جا وظیفه مسئولین است که باید فکری به حال قطعه سازان کنند، چرا که وقتی صحبت از رقابت و تولید در عرصه های جهانی می شود، توقع زیاد است. مسئولین باید بیایند و ببیند که قطعه سازان با چه مشکلاتی دست و پنجه نرم می کنند.
او در پاسخ به اینکه طی روزهای اخیر مجلس و وزارت صنعت معدن و تجارت صحبت هایی مبنی بر حمایت از قطعه سازان را مطرح کرده است، گفت: حمایت های وزارت صنعت کمک و حمایت نیست. چرا که باید نرخ سود بانکی به گونه ای باشد تا سرمایه ها به سمت تولید روانه شوند.
به گفته امانی، در حال حاضر هزینه های تحمیل شده قطعه سازان همچون دارایی، مالیات، حقوق کارگران بیش از درآمد است، از این رو سرمایه های این بخش نیز به بانک ها روانه می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها