آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۳۷۲
۰۸:۵۷
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
عضو هیات رئیسه مجلس

ابزار تعرفه صنعت خودرو را رشد نمی دهد

پدال نیوز- عضو هیات رئیسه مجلس با بیان اینکه هنوز لایحه ای در زمینه افزایش تعرفه واردات خودرو به مجلس ارائه نشده است، گفت: دولت به جای بازی با ابزار تعرفه و دیوار کشیدن دور کشور بهتر است در مسیر رقابتی کردن و ارتقاء کیفیت این صنعت گام های مثبت بردارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدحسین فرهنگی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» درباره ارائه لایحه ای جداگانه برای افزایش تعرفه واردات خودرو گفت: افزایش تعرفه واردات خودرو در شرایط فعلی منطقی به نظر نمی رسد چرا که این موضوع به طور یقین باعث افزایش قیمت خودرو های داخلی خواهد شد.
 
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی افزود: دولت باید برنامه هایی را در صنعت خودرو تدوین و اجرایی کند که به افزایش کیفیت خودرو های داخلی منجر شود.
 
وی ادامه داد: خودروسازی ایران هنوز نتوانسته به نقطه ای مناسب و قابل قبول در کیفیت و قیمت برسد و چندان قدرت رقابت را در برابر همتایان خارجی خود نمی بیند و به همین دلیل، دولت همچنان از تعرفه به عنوان ابزاری برای کنترل واردات و ایزوله نگه داشتن صنعت خودرو استفاده می کند.
 
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: رقابتی کردن بازار خودرو ، افزایش کیفیت و پایین‌ آوردن قیمت خودرو به منظور جذب مشتری اقدامی است که برای تحقق آن باید  گام مثبتی از سوی دولت و خودرو سازان برداشته شود تا اینکه با ابزار تعرفه بخواهد دور کشور دیوار بکشد.
 
وی با شاره به اینکه هنوز لایحه ای از سوی دولت در زمینه افزایش تعرفه واردات خودرو به مجلس ارائه نشده است، گفت: باید به این نکته توجه داشت افزایش یا کاهش تعرفه هر کالایی از جمله خودرو از اختیارات شورای رقابت و در برخی موارد شورای اقتصاد است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه