کد خبر:
۷۱۱۵۹ ۱۴:۱۱
۱۳۹۶/۰۹/۲۵
على لاریجانى: خودروسازى باید خصوصى شود
پدال نیوز: رییس مجلس شوراى اسلامى افزایش کیفیت ایمنى خودروها را پیش شرط حمایت مجلس از صنعت خودروسازى اعلام کرد و گفت: اگر صنعت خودروسازى از لحاظ ایمنى کیفیت خودروها را افزایش دهد تحت حمایت مجلس قرار مىگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، على لاریجانى در مراسم آغاز تولید دو محصول جدید ایران خودرو از دیگر شروط مجلس براى حمایت مالى را خصوصى سازى صنعت خودرو دانست و افزود: تا صنعت خودروسازى خصوصى نشود رقابت واقعى شکل نمىگیرد و خصولتى شدن خودروسازى هم درست نیست.
وى با تاکید بر اینکه در شرکت ایران خودرو امید به تحرک بالا است تصریح کرد: اگر اصلاحات انجام شود وام هایى که درخواست دادهاید داده مى شود و مورد حمایت بانکها قرار مى گیرید زیرا مهمترین شرکتى که امید به تحرک در آن است همین جا است.
لاریجانى عدم توجه به موتور توسعه در خودروسازى را از مشکلات این صنعت اعلام کرد و گفت: باید در بخشهاى مختلف موتور توسعه راه بیفتد و از ظرفیت دانشگاهها براى این امر مهم استفاده شود.
رییس مجلس شورای اسلامی در پایان افزود: آقایان مدیران از نظر ملی، دینی و عقلی وظیفه دارند برای ایمنی خودروها تلاش کنند و هر چه میتوانند ایمنی را بالا ببرند.
وى با تاکید بر اینکه در شرکت ایران خودرو امید به تحرک بالا است تصریح کرد: اگر اصلاحات انجام شود وام هایى که درخواست دادهاید داده مى شود و مورد حمایت بانکها قرار مى گیرید زیرا مهمترین شرکتى که امید به تحرک در آن است همین جا است.
لاریجانى عدم توجه به موتور توسعه در خودروسازى را از مشکلات این صنعت اعلام کرد و گفت: باید در بخشهاى مختلف موتور توسعه راه بیفتد و از ظرفیت دانشگاهها براى این امر مهم استفاده شود.
رییس مجلس شورای اسلامی در پایان افزود: آقایان مدیران از نظر ملی، دینی و عقلی وظیفه دارند برای ایمنی خودروها تلاش کنند و هر چه میتوانند ایمنی را بالا ببرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها