کد خبر:
۷۱۱۵۶ ۱۳:۴۲
۱۳۹۶/۰۹/۲۵
شرکت های متضرر، میزان خسارت خود را اعلام کنند
شکایت علیه رئیس سازمان توسعه تجارت به پله آخر رسید +سند
پدال نیوز: خبرها حاکی از آن است که در راستای پرونده شکایت انجمن واردکننده خودرو علیه آقای خسروتاج، رئیس سازمان توسعه تجارت پیرو درخواست مسئول قضایی، انجمن واردکنندگان خودرو با ارسال نامه به شرکت های متضرر در حال تخمین و برآورد دقیق خسارات وارد شده به این شرکت ها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، یکی از شاهکارهای وزارت صنعت که از اواخر دولت یازدهم آغاز شد و همچنان در دولت دوازدهم به نتیجه نرسیده است، مسئله ساماندهی واردات خودرو و توقف سامانه ثبت سفارش خودرو است. هرچند که تا پایان آذرماه این مسئله به نتیجه خواهد رسید ولی بی تدبیری در این امر از سوی دولت منجر به تحمیل خسارات زیادی به شرکت های واردکننده خودرو و مشتریان شان شده است.
سازمان توسعه تجارت، در اقدامی ضد تجارت، سامانه را بدون هیچ دلیل توجیه کننده و اطلاع رسانی اولیه بست. اقدامی که مسئولان مربوطه تاکنون علی رغم پیگیری فعالان حوزه واردات خودرو هیچگاه پاسخ داده نشده است. جالب اینجا است که در تکمیل اقدام سازمان توسعه تجارت، دو قطب مونتاژکار کشور یعنی سایپا و ایران خودرو قیمت برخی از محصولات خود را افزایش داده اند. از همه این اتفاقات جالب تر اینکه سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هم چشمان خود بر تمامی این اتفاقات بسته و صرفا نظاره گر است. سکوت معناداری که جای بسی تامل دارد. البته ناگفته نماند که سازمان حمایت چندان هم بیکار ننشست و تمام توان خود را بر روی مقابله با چند شرکتی متمرکز نمود که در حال اخذ مجوز پیش فروش خودرو هستند! شاید اتفاق اخیر در حوزه توقف واردات خودرو به افکار عمومی آموخت بایستی انتظارات خود را از سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تعدیل نماید و لذا نباید انتظار پیگیری مواردی از جمله افزایش غیرقانونی قیمت خودروهای دو شرکت سایپا و ایران خودرو و یا کیفیت پایین برخی محصولات این دو شرکت را داشت و شاید هم از این سازمان دیگر نباید انتظار داشت علیه دستگاه های دولتی متخلف شکایت کند. گویا منظور از مصرف کننده و تولید کننده، گروه خاصی هستند که بایستی در خصوص آنان شفاف سازی شود.
این عدم توجه کم نظیر وزارت صنعت و نهادهای مدعی حامی مصرف کننده و تولیدکننده سبب شد تا انجمن واردکنندگان خودرو دست به کار شود و علیه رئیس سازمان توسعه تجارت شکایت نماید. شکایتی که منجر به احضار آقای خسروتاج شد. خبرها حاکی از آن است که در راستای همین پرونده پیشرفت های خوبی در دستگاه قضایی صورت گرفته به طوری که در آخرین اقدام پیرو درخواست مسئول قضایی، انجمن واردکنندگان خودرو با ارسال نامه به شرکت های متضرر در حال تخمین و برآورد دقیق خسارات وارد شده به این شرکت ها است.

سازمان توسعه تجارت، در اقدامی ضد تجارت، سامانه را بدون هیچ دلیل توجیه کننده و اطلاع رسانی اولیه بست. اقدامی که مسئولان مربوطه تاکنون علی رغم پیگیری فعالان حوزه واردات خودرو هیچگاه پاسخ داده نشده است. جالب اینجا است که در تکمیل اقدام سازمان توسعه تجارت، دو قطب مونتاژکار کشور یعنی سایپا و ایران خودرو قیمت برخی از محصولات خود را افزایش داده اند. از همه این اتفاقات جالب تر اینکه سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هم چشمان خود بر تمامی این اتفاقات بسته و صرفا نظاره گر است. سکوت معناداری که جای بسی تامل دارد. البته ناگفته نماند که سازمان حمایت چندان هم بیکار ننشست و تمام توان خود را بر روی مقابله با چند شرکتی متمرکز نمود که در حال اخذ مجوز پیش فروش خودرو هستند! شاید اتفاق اخیر در حوزه توقف واردات خودرو به افکار عمومی آموخت بایستی انتظارات خود را از سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تعدیل نماید و لذا نباید انتظار پیگیری مواردی از جمله افزایش غیرقانونی قیمت خودروهای دو شرکت سایپا و ایران خودرو و یا کیفیت پایین برخی محصولات این دو شرکت را داشت و شاید هم از این سازمان دیگر نباید انتظار داشت علیه دستگاه های دولتی متخلف شکایت کند. گویا منظور از مصرف کننده و تولید کننده، گروه خاصی هستند که بایستی در خصوص آنان شفاف سازی شود.
این عدم توجه کم نظیر وزارت صنعت و نهادهای مدعی حامی مصرف کننده و تولیدکننده سبب شد تا انجمن واردکنندگان خودرو دست به کار شود و علیه رئیس سازمان توسعه تجارت شکایت نماید. شکایتی که منجر به احضار آقای خسروتاج شد. خبرها حاکی از آن است که در راستای همین پرونده پیشرفت های خوبی در دستگاه قضایی صورت گرفته به طوری که در آخرین اقدام پیرو درخواست مسئول قضایی، انجمن واردکنندگان خودرو با ارسال نامه به شرکت های متضرر در حال تخمین و برآورد دقیق خسارات وارد شده به این شرکت ها است.

منبع: پردیس خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری سندروم اعلام قیمت خودرو ریاضت مالی فولکس واگن توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه