کد خبر:
۷۱۱۴۱ ۱۱:۵۲
۱۳۹۶/۰۹/۲۵
لیست درخواستی مدیرعامل ایران خودرو از لاریجانی
پدال نیوز- مدیرعامل ایران خودرو در حضور علی لاریجانی رئیس مجلس با تاکید بر فرصت بودن بازدید وی از کارخانه ایران خودرو، لیستی از بودجه های درخواستی این شرکت را در آستانه تصویب بودجه ۹۷ به وی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، هاشم یکه زارع امروز در آغاز مراسم تولید دنا پلاس توربو و پژو 207I صندوقدار اتوماتیک که با حضور رئیس مجلس و وزیر صنعت و اعضای کمیسیون صنایع مجلس برگزار شده است، با اشاره به اینکه حضور آقای لاریجانی در ایران خودرو نه تنها یک بازدید بلکه یک فرصت به شمار میاید، اظهار داشت: باید از این فرصت استفاده کنیم. صنعت خودرو امروز نیازمند حمایت است و انشاءالله مزاحم آقای لاریجانی برای قانونگذاری و موارد دیگر جهت حمایت از صنعت خودرو خواهیم شد.
وی با بیان اینکه صنعت خودرو لوکوموتیو صنایع به شمار میآید، افزود: اگر یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو تولیدی در کشور را وارد میکردیم حدود 15 میلیارد دلار ارز از کشور خارج میشد. این موضوع نشان می دهد ما باید به این صنعت توجه جدی داشته باشیم.
مدیرعامل ایران خودرو اضافه کرد: ما خودروسازان نیز متعهد به تحویل خودروهای باکیفیت و مجهز به تکنولوژی روز به مصرف کننده هستیم ولی باید این نکته را هم توجه کنید که 80 درصد یک خودرو را قطعات تشکیل میدهد، در این رابطه باید توجه مناسبی به صنعت قطعه سازی کشور شود.
یکه زارع خطاب به مهمانان این مراسم گفت: صنعت قطعه سازی کشور پیر شده، سالهاست که سرمایه گذاری مناسبی در آن انجام نشده است. بازسازی و توسعه صنعت قطعه سازی کشور نیازمند منابع است که اگر این منابع به این بخش تزریق نشود در آینده ما شاهد فاجعه در صنعت قطعه سازی خواهیم بود.
وی استفاده از منابع صندوق توسعه ملی را برای حمایت از صنعت قطعه سازی کشور پیشنهاد کرد و افزود: برای خروج خودروهای فرسوده ما نیازمند منابع هستیم. مصرف سوخت خودروهای تجاری 1.5 تا 2 میلیارد تومان است که اگر نصف این منابع را در صنایع موتورسازی سرمایه گذاری میکردیم به طور حتم شاهد کاهش مصرف سوخت در این خودروها میشدیم. در این رابطه پیشنهاد میکنیم تا بودجه لازم برای کاهش مصرف سوخت خودروهای تجاری اعمال شود.
مدیرعامل ایران خودرو همچنین به بخش مشوقهای صادراتی نیز اشاره کرد و گفت: صنعت خودرو از سال 80 تاکنون تقریبا مشوقها را با 5 یا 6 سال تأخیر دریافت کرده که در این رابطه باید توجه جدی از سوی مسئولین صورت گیرد.
یکه زارع در ادامه به قرارداد ایران خودرو و پژو اشاره کرد و اظهار داشت: در این قرارداد صادرات و داخلی سازی یکی از اولویتهای اصلی به شمار می آید اما باید توجه کنید که ممکن است قراردادهای خوب بسته شود اما خوب اجرایی نگردد در این رابطه ما پژو را ملزم به انتقال تکنولوژی کردهایم. در برنامه هایمان واگذاری بازار به خارجیها نیست و ما به هیچ عنوان بازار را در اختیار خارجیان قرار نخواهیم داد.
وی تصریح کرد: خوشبختانه براساس مذاکراتی که با پژو انجام شده قرار است این شرکت در سایتی که در الجزایر احداث خواهد کرد از قطعه سازان ایرانی استفاده کند به این صورت که اگر قطعه سازان امکان سرمایه گذاری داشته باشند حتی میتوانند با پژو همکاری کرده و تولید قطعات مورد نیاز خودروها را انجام دهند.
مدیرعامل ایران خودرو در خاتمه گفت: طراحی پلتفورم نیازمند بودجه است، کره ایها وقتی میخواهند در حوزه پلتفورم کار کنند به راحتی از تسهیلات دو درصدی بانکی برخوردار میشوند اما ایران خودرو برای طراحی پلتفورم به بالای هزار میلیارد تومان نیاز دارد که به دنبال تأمین این بودجه است.
وی با بیان اینکه صنعت خودرو لوکوموتیو صنایع به شمار میآید، افزود: اگر یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو تولیدی در کشور را وارد میکردیم حدود 15 میلیارد دلار ارز از کشور خارج میشد. این موضوع نشان می دهد ما باید به این صنعت توجه جدی داشته باشیم.
مدیرعامل ایران خودرو اضافه کرد: ما خودروسازان نیز متعهد به تحویل خودروهای باکیفیت و مجهز به تکنولوژی روز به مصرف کننده هستیم ولی باید این نکته را هم توجه کنید که 80 درصد یک خودرو را قطعات تشکیل میدهد، در این رابطه باید توجه مناسبی به صنعت قطعه سازی کشور شود.
یکه زارع خطاب به مهمانان این مراسم گفت: صنعت قطعه سازی کشور پیر شده، سالهاست که سرمایه گذاری مناسبی در آن انجام نشده است. بازسازی و توسعه صنعت قطعه سازی کشور نیازمند منابع است که اگر این منابع به این بخش تزریق نشود در آینده ما شاهد فاجعه در صنعت قطعه سازی خواهیم بود.
وی استفاده از منابع صندوق توسعه ملی را برای حمایت از صنعت قطعه سازی کشور پیشنهاد کرد و افزود: برای خروج خودروهای فرسوده ما نیازمند منابع هستیم. مصرف سوخت خودروهای تجاری 1.5 تا 2 میلیارد تومان است که اگر نصف این منابع را در صنایع موتورسازی سرمایه گذاری میکردیم به طور حتم شاهد کاهش مصرف سوخت در این خودروها میشدیم. در این رابطه پیشنهاد میکنیم تا بودجه لازم برای کاهش مصرف سوخت خودروهای تجاری اعمال شود.
مدیرعامل ایران خودرو همچنین به بخش مشوقهای صادراتی نیز اشاره کرد و گفت: صنعت خودرو از سال 80 تاکنون تقریبا مشوقها را با 5 یا 6 سال تأخیر دریافت کرده که در این رابطه باید توجه جدی از سوی مسئولین صورت گیرد.
یکه زارع در ادامه به قرارداد ایران خودرو و پژو اشاره کرد و اظهار داشت: در این قرارداد صادرات و داخلی سازی یکی از اولویتهای اصلی به شمار می آید اما باید توجه کنید که ممکن است قراردادهای خوب بسته شود اما خوب اجرایی نگردد در این رابطه ما پژو را ملزم به انتقال تکنولوژی کردهایم. در برنامه هایمان واگذاری بازار به خارجیها نیست و ما به هیچ عنوان بازار را در اختیار خارجیان قرار نخواهیم داد.
وی تصریح کرد: خوشبختانه براساس مذاکراتی که با پژو انجام شده قرار است این شرکت در سایتی که در الجزایر احداث خواهد کرد از قطعه سازان ایرانی استفاده کند به این صورت که اگر قطعه سازان امکان سرمایه گذاری داشته باشند حتی میتوانند با پژو همکاری کرده و تولید قطعات مورد نیاز خودروها را انجام دهند.
مدیرعامل ایران خودرو در خاتمه گفت: طراحی پلتفورم نیازمند بودجه است، کره ایها وقتی میخواهند در حوزه پلتفورم کار کنند به راحتی از تسهیلات دو درصدی بانکی برخوردار میشوند اما ایران خودرو برای طراحی پلتفورم به بالای هزار میلیارد تومان نیاز دارد که به دنبال تأمین این بودجه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!