آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۱۲۰
۰۹:۱۵
۱۳۹۶/۰۹/۲۵

شرط اولیه برای ادغام قطعه سازان چیست ؟!

پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور با توجه به تاکید وزیر صنعت بر توسعه و گسترش همکاری های شرکت های خارجی با قطعه سازان گفت : باید دولت حمایت کند تا قطعه سازان داخلی در روند همکاری های خودرویی حضور پر رنگی داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور با توجه به تاکید وزیر صنعت بر توسعه و گسترش همکاری های شرکتهای خارجی با قطعه سازان گفت : باید دولت حمایت کند تا قطعه سازان داخلی در روند همکاری های خودرویی حضور پر رنگی داشته باشند.
 
ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه باید تفاهمات و همکاری با قطعه سازان مشخص شود ، اظهار داشت : البته قطعه سازان و مجموعه سازان بیکار نیستند و در حال فعالیت و تامین قطعات خودروهای در حال تولید شرکتهای خودروساز هستند.
 
وی با اشاره به عدم دسترسی قطعه سازان به اطلاعات و تکنولوژی تولید قطعات خودروهای جدید ، گفت : باید قطعه سازان در جریان همکاری اخیر جدید در خصوص خودروهای جدید اطلاع بیشتری کسب کرده و تکنولوژی های جدید در اختیار قطعه سازان قرار گیرد تا بتوانند در روند همکاری ها حضور موثری داشته باشند.
 
وی در ادامه با اشاره به تاکید مسئولان و دولتمردان مبنی بر ضرورت ادغام قطعه سازان ، اظهار داشت : بی شک ادغام قطعه سازان موجب افزایش توانمندی قطعه سازان داخلی و گسترش همکاری با خودروسازان خارجی خواهد شد.
 
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور خاطر نشان کرد : البته شرط اول جهت توسعه توانمندی صنعت قطعه سازی کشور به بازی گرفتن قطعه سازان و مجموعه سازان داخلی در پروژه های جدید خودرویی است و در ادامه مسلما تشکیل شرکتهای بزرگ قطعه سازی و تقویت توانمندی ها در حوزه تولید و تکنولوژی نیز نقش مهمی در پیشرفت این صنعت خواهد داشت.
 
آروند افزود : بی تردید با ادغام و تشکیل شرکتهای بزرگ در صنعت قطعه سازی ، شرکتها به گردش سرمایه و ترونول بالاتری دست یافته و بهتر می توانند به اهداف مورد نظر دست خواهند یافت.
 
وی تاکید کرد : البته توسعه قطعه سازان بر جریان اشتغال زایی در کشور تاثیر خواهد گذاشت و موجب رشد در این بخش خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته