تنها مسکنی بر آلام صنعت خودرو چیست؟
پدال نیوز: سخنگوی هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت : تزریق نقدینگی به مجموعه های خودروسازی راهکار قطعی مسائل کنونی نیست چرا که نقدینگی تنها به عنوان مسکنی می تواند بخشی از مشکلات این صنعت را حل نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهروز نعمتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : اختصاص تسهیلات به خودروسازان بیشتر جنبه واکسیناسیون دارد و مسلما حرکت ادامه داری نخواهد بود.
وی تصریح کرد : کماکان معتقدم که باید مجموعه های خودروسازی به بخش خصوصی واگذار شود و صرفا بخش خصوصی اداره صنعت خودرو را در دست بگیرد در چنین شرایطی قطعا زمینه موفقیت صنعت خودرو نیز فراهم خواهد شد.
وی با توجه به توافقنامه سازمان مدیریت و برنامه ریزی و وزارت صنعت، معدن مبنی بر اختصاص بخشی از یارانه تولید به خودروسازان گفت : اختصاص 200 میلیارد تومان از یارانه تولید در چاه ویل بدهی های خودروسازان چه اثری خواهد داشت ؟! حتی هزار میلیارد تومان هم تاثیری نخواهد داشت.
وی با اشاره به رکود بازار خودرو و از سویی کمپین ایجاد شده توسط مصرف کنندگان داخلی اظهار داشت : هم اکنون کمپین نخریدن خودروهای داخلی که توسط بخشی از مصرف کنندگان راه اندازی شده را چه کسی قادر به جمع نمودن چنین حرکتی است در حالی خودروسازان می توانند با تغییر فضای تولید و عرضه محصولات با کیفیت و قابل رقابت و همچنین در نظر گرفتن کشش بازار به گونه ای رفتار کند که مصرف کننده داخلی به بازار خودروهای داخلی روی آورد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد : اینکه یک طرفه در مورد مصرف کنندگان داخلی قضاوت شود و خواستار خرید خودروهای داخلی بودن هیچ گونه انتقادی باشیم در حالی مشکلات زیادی در حوزه کیفیت و خدمات پس از فروش همچنان وجود دارد مسلما نتیجه اش چنین وضعیتی در بازار خواهد بود.
نعمتی همچنین به موضوع افزایش تعرفه واردات اشاره کرد و گفت : افزایش تعرفه نیز مشکل خودروسازان را حل نخواهد کرد بلکه مشکل خودروسازی در ایران زمانی حل خواهد شد که آن صحبتی که وزیر صنعت و معدن مطرح کردند و پای آن نیستاد عملی شود ، یعنی بخش های دیگر صنعتی را راه اندازی شود و همزمان بخش خصوصی و گروههای مختلف را فعال شود تا به تدریج شاهد رشد و تحول در این حوزه از صنعت باشیم.
وی اظهار داشت :در صورتی که امنیت سرمایه گذاری فراهم و شرایط رقابتی در کشورایجاد شود قطعا بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در این صنعت وارد خواهد شد.
وی تصریح کرد : کماکان معتقدم که باید مجموعه های خودروسازی به بخش خصوصی واگذار شود و صرفا بخش خصوصی اداره صنعت خودرو را در دست بگیرد در چنین شرایطی قطعا زمینه موفقیت صنعت خودرو نیز فراهم خواهد شد.
وی با توجه به توافقنامه سازمان مدیریت و برنامه ریزی و وزارت صنعت، معدن مبنی بر اختصاص بخشی از یارانه تولید به خودروسازان گفت : اختصاص 200 میلیارد تومان از یارانه تولید در چاه ویل بدهی های خودروسازان چه اثری خواهد داشت ؟! حتی هزار میلیارد تومان هم تاثیری نخواهد داشت.
وی با اشاره به رکود بازار خودرو و از سویی کمپین ایجاد شده توسط مصرف کنندگان داخلی اظهار داشت : هم اکنون کمپین نخریدن خودروهای داخلی که توسط بخشی از مصرف کنندگان راه اندازی شده را چه کسی قادر به جمع نمودن چنین حرکتی است در حالی خودروسازان می توانند با تغییر فضای تولید و عرضه محصولات با کیفیت و قابل رقابت و همچنین در نظر گرفتن کشش بازار به گونه ای رفتار کند که مصرف کننده داخلی به بازار خودروهای داخلی روی آورد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد : اینکه یک طرفه در مورد مصرف کنندگان داخلی قضاوت شود و خواستار خرید خودروهای داخلی بودن هیچ گونه انتقادی باشیم در حالی مشکلات زیادی در حوزه کیفیت و خدمات پس از فروش همچنان وجود دارد مسلما نتیجه اش چنین وضعیتی در بازار خواهد بود.
نعمتی همچنین به موضوع افزایش تعرفه واردات اشاره کرد و گفت : افزایش تعرفه نیز مشکل خودروسازان را حل نخواهد کرد بلکه مشکل خودروسازی در ایران زمانی حل خواهد شد که آن صحبتی که وزیر صنعت و معدن مطرح کردند و پای آن نیستاد عملی شود ، یعنی بخش های دیگر صنعتی را راه اندازی شود و همزمان بخش خصوصی و گروههای مختلف را فعال شود تا به تدریج شاهد رشد و تحول در این حوزه از صنعت باشیم.
وی اظهار داشت :در صورتی که امنیت سرمایه گذاری فراهم و شرایط رقابتی در کشورایجاد شود قطعا بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در این صنعت وارد خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زمان تکمیل وجه خودرو هاوال H6 HEV اعلام شد مسابقات اسنوبرد ام وی ام برای سومین سال متوالی برگزار می شود تعمیرگاه‌های VIP فونیکس در سراسر کشور شمارش معکوس تا شروع نیمه کیش با حمایت اف ایکس برقی پیشنهادی برای توسعه تجدیدپذیرها از محل واردات خودرو کد تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد +جزئیات کاهش فروش خودرو در بازارهای اروپا فرمان قیمت در دست خودروساز؟ پشت صحنه خودرویی استیضاح همتی رشد فروش خودروهای برقی در آمریکا نجات از ترافیک با خودروی پرنده شرایط سه طرح فروش بهمن موتور ویژه منتخبان رزرو اعلام شد +جدول ماسک به تنهایی روبوتاکسی تسلا را عرضه می‌کند اسپیکر های برند در محصولات ولو فیک هستند! پیش فروش پلاگین هیبریدی اکسید VX C-DM چری آغاز شد مزایای سیستم کمک ترمز اضطراری در خودروهای اکستریم قیمت خودروهای داخلی ۲ برابر افزایش خواهد یافت تسلا آماده عرضه قابلیت تمام خودران در چین می‌شود عقب نشینی غول خودروسازی آلمان از سرمایه گذاری در انگلیس جزئیات جدید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به ایران +نامه خودروهای برقی ارزان اروپایی در راه بازار حمایت گرایی از خودرو با ارز پاشی چالش‌‌های استلانتیس در مدیریت برندها نوروز بی زیان خودروسازان؟ درخواست افزایش قیمت خودرو روی میز شورای رقابت کاتالوگ رسمی FMC T5 Plus منتشر شد شرایط جدید فروش نقدی خودرو جک J4 +جدول ثبت نام رویداد بزرگ دوی نیمه ماراتن کیش با حمایت اف ایکس برقی آغاز شد! عرضه کامیونت جک 9 تن در بورس کالا نمایش واردات شخصی خودرو پیشنهاد افزایش ۹۵۰ درصدی سرمایه ثبتی ایران خودرو آخرین عرضه فورس F38 در بورس کالا در سال 1403 کاهش فساد در خودروسازی، با حضور بخش خصوصی فراخوان خودرو از ریویان تا فورد شرایط جدید واردات اتوبوس و کشنده اعلام شد آغاز پیش ثبت نام خودروی هاوال H6 HEV با قیمت قطعی بازدید استاندار کرمان از ارگ جدید بم در سی سالگی کرمان موتور سیستم سوپر هیبرید SHS، پیشگام جهانی در نوآوری‌های رانندگی چکاپ 12 گانه رایگان خودروهای BMW و MINI پرشیا خودرو کلاس پیکاپ، از آغاز تا کاربرد سرنوشت جزیره خودروسازی ایران «خودرو» از تورم عقب ماند خصوصی سازی کیفیت خودرو را افزایش می‌دهد عملکرد خودروسازان بزرگ زیر ذره‌‌بین دولت ایتالیا تسلا، شریک نیسان می‌شود؟ فراخوان تسلا برای 376 هزار خودرو تحویل کشنده های فردا دیزل آغاز شد کامیونت جک 12 تن اتوماتیک آرین دیزل رونمایی شد +تصاویر شرایط مرحله جدید فروش فوری پیکاپ G9 اعلام شد شرایط جدید فروش محصولات ام وی ام اعلام شد +جدول