رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی خبر داد
جلسه ویژه مجلس با نعمت زاده درباره خودرو
پدال نیوز : رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی از برگزاری جلسه در کمیسیون مشترک مجلس برای بررسی وضعیت صنعت خودروسازی خبرداد و گفت: برخی معتقدند صنعت خودروسازی کشور خصوصی است اما این چه خصوصی است که دولت به صورت مستقیم در تصمیمگیریهای آن دخالت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، حمید رضا فولادگر با اشاره به جلسه مشترک امروز کمیسیونهای حمایت از تولید ملی با صنایع مجلس شورای اسلامی برای بررسی راهکارهای حمایت از بخشهای تولیدی کشور، اظهار داشت: وزیر صنعت به همراه تعدادی از معاونین خود هم در این جلسه حضور خواهد داشت که امیدواریم در نهایت بتوانیم به تصمیم مناسبی برای حمایت از تولید داخل دست پیدا کنیم.
وی با بیان اینکه البته در این جلسه تعدادی از قطعه سازان هم در کمیسیون مشترک حضور خواهند شد، افزود: قرار است وضعیت صنعت خودرو و قطعه سازی کشور هم در جلسه امروز مورد بررسی قرار گیرد.
رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی با تأکید براینکه صنعت خودروی کشور شبه دولتی است، گفت: برخی اصرار دارند بگویند صنعت خودروسازی کشور خصوصی است اما این چه خصوصی است که دولت به صورت مستقیم در تصمیم گیریهای آن دخالت میکند.
فولادگر با اعلام اینکه ماهیت ارائه تسهیلات به صنعت خودروسازی کشور ایرادی ندارد، تصریح کرد: خودروسازان باید این تسهیلات دریافتی را در مسیر اصلاح ساختار فنی شرکت ها و کمک به قطعه سازان هزینه کنند زیرا در حال حاضر ساختار صنعت خودروسازی کشور بیمار بوده و نیازمند اصلاح است.
وی با بیان اینکه البته در این جلسه تعدادی از قطعه سازان هم در کمیسیون مشترک حضور خواهند شد، افزود: قرار است وضعیت صنعت خودرو و قطعه سازی کشور هم در جلسه امروز مورد بررسی قرار گیرد.
رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی با تأکید براینکه صنعت خودروی کشور شبه دولتی است، گفت: برخی اصرار دارند بگویند صنعت خودروسازی کشور خصوصی است اما این چه خصوصی است که دولت به صورت مستقیم در تصمیم گیریهای آن دخالت میکند.
فولادگر با اعلام اینکه ماهیت ارائه تسهیلات به صنعت خودروسازی کشور ایرادی ندارد، تصریح کرد: خودروسازان باید این تسهیلات دریافتی را در مسیر اصلاح ساختار فنی شرکت ها و کمک به قطعه سازان هزینه کنند زیرا در حال حاضر ساختار صنعت خودروسازی کشور بیمار بوده و نیازمند اصلاح است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها