کد خبر:
۷۰۹۸۴ ۱۴:۳۶
۱۳۹۶/۰۹/۲۲
در گفتگوی اختصاصی معاون وزیر صنعت
صنعت خودروسازی نیاز به تهرانی مقدم ها دارد
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت: در صنعت دفاعی توانسته ایم موفق عمل کنیم. چرا که اولا نیاز ملی بوده و ثانیا افرادی همچون شهید تهرانی مقدم ها بر روی کار متمرکز شدند و در چارچوب یک ثبات مدیریتی توانستند کار را به نتیجه برسانند. اگر در صنعت خودرو نیز همین گونه عمل کنیم موفق خواهیم شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دکتر منصور معظمی، معاون وزیر صنعت و رئیس سازمان ایدرو با اشاره به اینکه طی دهه های گذشته دولت ها همواره تلاش کرده اند تا استراتژی صنعتی تدوین و توسعه صنعتی را در دستور کار قرار دهند گفت: در زمان آغاز مسئولیت بنده در ایدرو بعد از بررسی تمامی استراتژی های صنعتی 5 حوزه نفت، خودرو، حمل و نقل، صنایع نوین و پیشرفته و تربیت نیرو در اولویت سیاست ها قرار گرفت
وی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار پردیس خودرو با بیان اینکه برنامه ایدرو حرکت بر اساس همین اولویت ها است گفت: تلاش ما این است که با توجه به امکانات مالی، نیروی انسانی در این راه٬ تولید داخلی را رونق و توانمند سازیم.
معظمی در پاسخ به این سوال که چرا علی رغم صرف هزینه های مختلف در صنعت خودروسازی ولی نتوانسته ایم، خودروساز شویم، اظهار داشت: اینکه خودروسازی طی دهه های گذشته اولویت در صنعت بوده است٬ اشتباه عمل نکرده ایم. ولی اگر از همان روز اول در صنعت خودرو بر روی بخش تحقیق و توسعه و طراحی تمرکز می کردیم امروز می توانستیم همچون خودروسازهای بزرگ دنیا خودروساز باشیم.
وی در تبیین علت عقب افتادگی در صنعت خودروسازی خاطر نشان کرد: یکی از اصلی ترین علل٬ عدم ثبات مدیریتی در صنعت خودروسازی است. از انجا که علی رغم همه تلاش ها٬ استراتژی صنعتی اجماع شده ای تدوین نشده است، لذا با تغییر دولت ها و مدیران سیاست ها نیز تغییر پیدا کرده است.
معظمی با مقایسه صنعت خودرو با صنایع دفاعی گفت: در صنعت دفاعی توانسته ایم موفق عمل کنیم. چرا که اولا نیاز ملی بوده و ثانیا افرادی همچون شهید تهرانی مقدم ها بر روی کار متمرکز شدند و در چارچوب یک ثبات مدیریتی توانستند کار را به نتیجه برسانند. اگر در صنعت خودرو نیز همین گونه عمل کنیم موفق خواهیم شد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با ابزار خرسندی نسبت به نگاه وزیر محترم صنعت تصریح کرد: جای بسیار خوشحالی و امیدواری است که فردی مانند آقای شریعتمداری بر روی تدوین استراتژی صنعتی مدون تاکید دارند و به دنبال این هستند که سمت و سوی صنعت خودروسازی را مشخص کنند.
وی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار پردیس خودرو با بیان اینکه برنامه ایدرو حرکت بر اساس همین اولویت ها است گفت: تلاش ما این است که با توجه به امکانات مالی، نیروی انسانی در این راه٬ تولید داخلی را رونق و توانمند سازیم.
معظمی در پاسخ به این سوال که چرا علی رغم صرف هزینه های مختلف در صنعت خودروسازی ولی نتوانسته ایم، خودروساز شویم، اظهار داشت: اینکه خودروسازی طی دهه های گذشته اولویت در صنعت بوده است٬ اشتباه عمل نکرده ایم. ولی اگر از همان روز اول در صنعت خودرو بر روی بخش تحقیق و توسعه و طراحی تمرکز می کردیم امروز می توانستیم همچون خودروسازهای بزرگ دنیا خودروساز باشیم.
وی در تبیین علت عقب افتادگی در صنعت خودروسازی خاطر نشان کرد: یکی از اصلی ترین علل٬ عدم ثبات مدیریتی در صنعت خودروسازی است. از انجا که علی رغم همه تلاش ها٬ استراتژی صنعتی اجماع شده ای تدوین نشده است، لذا با تغییر دولت ها و مدیران سیاست ها نیز تغییر پیدا کرده است.
معظمی با مقایسه صنعت خودرو با صنایع دفاعی گفت: در صنعت دفاعی توانسته ایم موفق عمل کنیم. چرا که اولا نیاز ملی بوده و ثانیا افرادی همچون شهید تهرانی مقدم ها بر روی کار متمرکز شدند و در چارچوب یک ثبات مدیریتی توانستند کار را به نتیجه برسانند. اگر در صنعت خودرو نیز همین گونه عمل کنیم موفق خواهیم شد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با ابزار خرسندی نسبت به نگاه وزیر محترم صنعت تصریح کرد: جای بسیار خوشحالی و امیدواری است که فردی مانند آقای شریعتمداری بر روی تدوین استراتژی صنعتی مدون تاکید دارند و به دنبال این هستند که سمت و سوی صنعت خودروسازی را مشخص کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها