کد خبر:
۷۰۸۴۳ ۰۸:۴۹
۱۳۹۶/۰۹/۲۱
موزه خودروسازی پورشه را حتما تماشا کنید +تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی پورشه آلمان توسط فریناند پورشه مهندس مشهور آلمانی در سال 1931 میلادی در شهر اشتوتگارت به منظور ارائه خدمات مهندسی و طراحی پیشرانه اتومبیل تاسیس گردید و مشتریان آن را خودروسازان مشهور تشکیل میدادند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی پورشه آلمان توسط فریناند پورشه مهندس مشهور آلمانی در سال 1931 میلادی در شهر اشتوتگارت به منظور ارائه خدمات مهندسی و طراحی پیشرانه اتومبیل تاسیس گردید و مشتریان آن را خودروسازان مشهور تشکیل میدادند، اما جهش پورشه از زمانی آغاز گردید که توسط دولت هیتلر برای کار بر روی پروژه یک خودروی مردمی که بعدها فولکس واگن بیتل نام گرفت دعوت شد.
به گزارش جام جم آنلاین، در جریان جنگ جهانی در حالی که پورشه بر روی طراحی خودروهای جنگی از جمله تانک تمرکز داشت، با همکاری فرزند خود فری پورشه که مهندس قابلی بود، اولین خودروی خود را با نام پورشه 64 که از قطعات فولکسواگن بیتل بهره میبرد، معرفی کرد. پس از پایان جنگ جهانی که با پیروزی متفقین همراه بود، فریناند و فری پورشه به اسارت نیروهای فرانسوی درآمدند. فرانسویها برای آزادی پدر و پسر از ایشان درخواست پرداخت نیم میلیون فرانک به ازای هر نفر کردند، اما خانواده پورشه استطاعت پرداخت این مبلغ را برای تنها یک نفر داشت و بدین ترتیب پورشه پسر بود که آزاد شد. پس از آن فری به آلمان رفت اما به دلیل عدم موافقت متفقین نتوانست شرکت را احیا نماید به همین دلیل به اتریش رفته و با تاسیس یک کارخانه کوچک پمپ آب زندگی را از سر گرفت. پس از یکسال به همراه خواهرش که مدتی کرسی ریاست فولکسواگن را داشته بود، شرکت پورشه هولدینگ را تاسیس کرد و توانست واردات اتومبیلهای آلمانی به اتریش را انجام دهد. اندک زمانی بعد دومین خودروی پورشه که 356 نام داشت و کار طراحی آن را پدرش فریناند انجام داده بود تکمیل کرده و معرفی کرد. در سال 1949 فری پورشه به اشتوتگارت آلمان بازگشت و کارخانه پدر را احیا کرد، اما تنها یک سال از آن بود که پدرش یعنی فریناند پورشه مشهور به علت بیماری درگذشت.
به گزارش جام جم آنلاین، در جریان جنگ جهانی در حالی که پورشه بر روی طراحی خودروهای جنگی از جمله تانک تمرکز داشت، با همکاری فرزند خود فری پورشه که مهندس قابلی بود، اولین خودروی خود را با نام پورشه 64 که از قطعات فولکسواگن بیتل بهره میبرد، معرفی کرد. پس از پایان جنگ جهانی که با پیروزی متفقین همراه بود، فریناند و فری پورشه به اسارت نیروهای فرانسوی درآمدند. فرانسویها برای آزادی پدر و پسر از ایشان درخواست پرداخت نیم میلیون فرانک به ازای هر نفر کردند، اما خانواده پورشه استطاعت پرداخت این مبلغ را برای تنها یک نفر داشت و بدین ترتیب پورشه پسر بود که آزاد شد. پس از آن فری به آلمان رفت اما به دلیل عدم موافقت متفقین نتوانست شرکت را احیا نماید به همین دلیل به اتریش رفته و با تاسیس یک کارخانه کوچک پمپ آب زندگی را از سر گرفت. پس از یکسال به همراه خواهرش که مدتی کرسی ریاست فولکسواگن را داشته بود، شرکت پورشه هولدینگ را تاسیس کرد و توانست واردات اتومبیلهای آلمانی به اتریش را انجام دهد. اندک زمانی بعد دومین خودروی پورشه که 356 نام داشت و کار طراحی آن را پدرش فریناند انجام داده بود تکمیل کرده و معرفی کرد. در سال 1949 فری پورشه به اشتوتگارت آلمان بازگشت و کارخانه پدر را احیا کرد، اما تنها یک سال از آن بود که پدرش یعنی فریناند پورشه مشهور به علت بیماری درگذشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو