کد خبر:
۷۰۸۴۳ ۰۸:۴۹
۱۳۹۶/۰۹/۲۱
موزه خودروسازی پورشه را حتما تماشا کنید +تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی پورشه آلمان توسط فریناند پورشه مهندس مشهور آلمانی در سال 1931 میلادی در شهر اشتوتگارت به منظور ارائه خدمات مهندسی و طراحی پیشرانه اتومبیل تاسیس گردید و مشتریان آن را خودروسازان مشهور تشکیل میدادند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی پورشه آلمان توسط فریناند پورشه مهندس مشهور آلمانی در سال 1931 میلادی در شهر اشتوتگارت به منظور ارائه خدمات مهندسی و طراحی پیشرانه اتومبیل تاسیس گردید و مشتریان آن را خودروسازان مشهور تشکیل میدادند، اما جهش پورشه از زمانی آغاز گردید که توسط دولت هیتلر برای کار بر روی پروژه یک خودروی مردمی که بعدها فولکس واگن بیتل نام گرفت دعوت شد.
به گزارش جام جم آنلاین، در جریان جنگ جهانی در حالی که پورشه بر روی طراحی خودروهای جنگی از جمله تانک تمرکز داشت، با همکاری فرزند خود فری پورشه که مهندس قابلی بود، اولین خودروی خود را با نام پورشه 64 که از قطعات فولکسواگن بیتل بهره میبرد، معرفی کرد. پس از پایان جنگ جهانی که با پیروزی متفقین همراه بود، فریناند و فری پورشه به اسارت نیروهای فرانسوی درآمدند. فرانسویها برای آزادی پدر و پسر از ایشان درخواست پرداخت نیم میلیون فرانک به ازای هر نفر کردند، اما خانواده پورشه استطاعت پرداخت این مبلغ را برای تنها یک نفر داشت و بدین ترتیب پورشه پسر بود که آزاد شد. پس از آن فری به آلمان رفت اما به دلیل عدم موافقت متفقین نتوانست شرکت را احیا نماید به همین دلیل به اتریش رفته و با تاسیس یک کارخانه کوچک پمپ آب زندگی را از سر گرفت. پس از یکسال به همراه خواهرش که مدتی کرسی ریاست فولکسواگن را داشته بود، شرکت پورشه هولدینگ را تاسیس کرد و توانست واردات اتومبیلهای آلمانی به اتریش را انجام دهد. اندک زمانی بعد دومین خودروی پورشه که 356 نام داشت و کار طراحی آن را پدرش فریناند انجام داده بود تکمیل کرده و معرفی کرد. در سال 1949 فری پورشه به اشتوتگارت آلمان بازگشت و کارخانه پدر را احیا کرد، اما تنها یک سال از آن بود که پدرش یعنی فریناند پورشه مشهور به علت بیماری درگذشت.
به گزارش جام جم آنلاین، در جریان جنگ جهانی در حالی که پورشه بر روی طراحی خودروهای جنگی از جمله تانک تمرکز داشت، با همکاری فرزند خود فری پورشه که مهندس قابلی بود، اولین خودروی خود را با نام پورشه 64 که از قطعات فولکسواگن بیتل بهره میبرد، معرفی کرد. پس از پایان جنگ جهانی که با پیروزی متفقین همراه بود، فریناند و فری پورشه به اسارت نیروهای فرانسوی درآمدند. فرانسویها برای آزادی پدر و پسر از ایشان درخواست پرداخت نیم میلیون فرانک به ازای هر نفر کردند، اما خانواده پورشه استطاعت پرداخت این مبلغ را برای تنها یک نفر داشت و بدین ترتیب پورشه پسر بود که آزاد شد. پس از آن فری به آلمان رفت اما به دلیل عدم موافقت متفقین نتوانست شرکت را احیا نماید به همین دلیل به اتریش رفته و با تاسیس یک کارخانه کوچک پمپ آب زندگی را از سر گرفت. پس از یکسال به همراه خواهرش که مدتی کرسی ریاست فولکسواگن را داشته بود، شرکت پورشه هولدینگ را تاسیس کرد و توانست واردات اتومبیلهای آلمانی به اتریش را انجام دهد. اندک زمانی بعد دومین خودروی پورشه که 356 نام داشت و کار طراحی آن را پدرش فریناند انجام داده بود تکمیل کرده و معرفی کرد. در سال 1949 فری پورشه به اشتوتگارت آلمان بازگشت و کارخانه پدر را احیا کرد، اما تنها یک سال از آن بود که پدرش یعنی فریناند پورشه مشهور به علت بیماری درگذشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش