کد خبر:
۷۰۸۴۳ ۰۸:۴۹
۱۳۹۶/۰۹/۲۱
موزه خودروسازی پورشه را حتما تماشا کنید +تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی پورشه آلمان توسط فریناند پورشه مهندس مشهور آلمانی در سال 1931 میلادی در شهر اشتوتگارت به منظور ارائه خدمات مهندسی و طراحی پیشرانه اتومبیل تاسیس گردید و مشتریان آن را خودروسازان مشهور تشکیل میدادند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی پورشه آلمان توسط فریناند پورشه مهندس مشهور آلمانی در سال 1931 میلادی در شهر اشتوتگارت به منظور ارائه خدمات مهندسی و طراحی پیشرانه اتومبیل تاسیس گردید و مشتریان آن را خودروسازان مشهور تشکیل میدادند، اما جهش پورشه از زمانی آغاز گردید که توسط دولت هیتلر برای کار بر روی پروژه یک خودروی مردمی که بعدها فولکس واگن بیتل نام گرفت دعوت شد.
به گزارش جام جم آنلاین، در جریان جنگ جهانی در حالی که پورشه بر روی طراحی خودروهای جنگی از جمله تانک تمرکز داشت، با همکاری فرزند خود فری پورشه که مهندس قابلی بود، اولین خودروی خود را با نام پورشه 64 که از قطعات فولکسواگن بیتل بهره میبرد، معرفی کرد. پس از پایان جنگ جهانی که با پیروزی متفقین همراه بود، فریناند و فری پورشه به اسارت نیروهای فرانسوی درآمدند. فرانسویها برای آزادی پدر و پسر از ایشان درخواست پرداخت نیم میلیون فرانک به ازای هر نفر کردند، اما خانواده پورشه استطاعت پرداخت این مبلغ را برای تنها یک نفر داشت و بدین ترتیب پورشه پسر بود که آزاد شد. پس از آن فری به آلمان رفت اما به دلیل عدم موافقت متفقین نتوانست شرکت را احیا نماید به همین دلیل به اتریش رفته و با تاسیس یک کارخانه کوچک پمپ آب زندگی را از سر گرفت. پس از یکسال به همراه خواهرش که مدتی کرسی ریاست فولکسواگن را داشته بود، شرکت پورشه هولدینگ را تاسیس کرد و توانست واردات اتومبیلهای آلمانی به اتریش را انجام دهد. اندک زمانی بعد دومین خودروی پورشه که 356 نام داشت و کار طراحی آن را پدرش فریناند انجام داده بود تکمیل کرده و معرفی کرد. در سال 1949 فری پورشه به اشتوتگارت آلمان بازگشت و کارخانه پدر را احیا کرد، اما تنها یک سال از آن بود که پدرش یعنی فریناند پورشه مشهور به علت بیماری درگذشت.
به گزارش جام جم آنلاین، در جریان جنگ جهانی در حالی که پورشه بر روی طراحی خودروهای جنگی از جمله تانک تمرکز داشت، با همکاری فرزند خود فری پورشه که مهندس قابلی بود، اولین خودروی خود را با نام پورشه 64 که از قطعات فولکسواگن بیتل بهره میبرد، معرفی کرد. پس از پایان جنگ جهانی که با پیروزی متفقین همراه بود، فریناند و فری پورشه به اسارت نیروهای فرانسوی درآمدند. فرانسویها برای آزادی پدر و پسر از ایشان درخواست پرداخت نیم میلیون فرانک به ازای هر نفر کردند، اما خانواده پورشه استطاعت پرداخت این مبلغ را برای تنها یک نفر داشت و بدین ترتیب پورشه پسر بود که آزاد شد. پس از آن فری به آلمان رفت اما به دلیل عدم موافقت متفقین نتوانست شرکت را احیا نماید به همین دلیل به اتریش رفته و با تاسیس یک کارخانه کوچک پمپ آب زندگی را از سر گرفت. پس از یکسال به همراه خواهرش که مدتی کرسی ریاست فولکسواگن را داشته بود، شرکت پورشه هولدینگ را تاسیس کرد و توانست واردات اتومبیلهای آلمانی به اتریش را انجام دهد. اندک زمانی بعد دومین خودروی پورشه که 356 نام داشت و کار طراحی آن را پدرش فریناند انجام داده بود تکمیل کرده و معرفی کرد. در سال 1949 فری پورشه به اشتوتگارت آلمان بازگشت و کارخانه پدر را احیا کرد، اما تنها یک سال از آن بود که پدرش یعنی فریناند پورشه مشهور به علت بیماری درگذشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!