کد خبر:
۷۰۸۰۲ ۱۴:۲۷
۱۳۹۶/۰۹/۲۰
خودکفایی به سبک چینی ها
پدال نیوز: صنعت خودرو چین از حدود پنج سال پیش با سرعت فزاینده ای رو به رشد گذاشت به نحوی که پیش بینی های کارشناسان از همان ابتدا از روی کار آمدن برند های خودروساز چینی به عنوان برترین خودروسازان دنیا خبر می دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سوال مهم اینجا است که چگونه؟ چینی ها چطور توانستند با این سرعت رشد کنند و کمتر از یک دهه صنعت خودرو سازی خود را تا آنجا متحول کنند که با فتح بازار خودرو استرالیا به عنوان بازار مقصد صادرات، حال بازار آمریکای شمالی، به عنوان یکی از بزرگ ترین و متنوع ترین بازار های خودرویی جهان را نشانه روند.
حقیقت آن است که چینی ها برای دستیابی به اهداف خود از روشی استفاده کردند که ما ایرانی ها هیچ علاقه منطقی به استفاده از آن ها نشان نمی دهیم.
اصول ابتدایی مورد استفاده چینی ها همان اصل منطقی است که می گوید مسیری که یک بار طی شده و جواب پس داده است را نباید دوباره طی کرد. چینی ها برای خودکفایی سریع الوقوع خود در صنعت خودروسازی در عوض پافشاری و اصرار غیر منطقی بر تجربه شخصی تمام زیر و بم صنعت خودروسازی، همه سرمایه خود را به کار گرفتند تا برترین های صنعت خودرو جهانی را به سوی خود جلب کرده و با صرف هزینه و انرژی مناسب در بخش نیرو انسانی، از هزینه های گزاف بخش های پرخرجی چون تحقیق و توسعه بکاهند.
به بیان ساده تر، چینی ها با استخدام نیروهای کار کشته و زبده شرکت های خودروسازی بزرگ تنها طی زمانی اندک توانستند با میانبر زدن از مسیرهای تکراری و در حقیقت گذر از فرایندهای پیچیده صنعت خودروسازی سر اصل مطلب رفته و ادامه پیشرفت در زمینه های مختلفی چون تحقیق و توسعه را آنجا از سر گرفتند. از این رو چینی ها مسیر پیشرفتی که برای سایر خودروسازی ها سال ها زمان برد را با صرف پول به دست آوردند و خود را سال های متمادی در این صنعت به پیش راندند.
شاید بد نباشد که ایران، به عنوان قدیمی ترین خودروساز منطقه خاورمیانه، پس از سالها تلاش بیهوده برای طی همه مسیرهای طی شده صنعت خودروسازی جهانی، حال روش چینی ها را پیشه کرده و با استفاده از تجربیات طراحان و مهندسان زبده صنعت خودروسازی جهانی دست از یک دندگی خودکفایی برداشته و توان علمی و عملی خود را صرف پیشرفت از نطقه ای در زمان امروزی کنند و نه صرف تلاش های بیهوده تکراری که خودروسازان برتر سال ها پیش از آن گذر کردند.
خبرنگار خودورکار : مصطفی انیسی
حقیقت آن است که چینی ها برای دستیابی به اهداف خود از روشی استفاده کردند که ما ایرانی ها هیچ علاقه منطقی به استفاده از آن ها نشان نمی دهیم.
اصول ابتدایی مورد استفاده چینی ها همان اصل منطقی است که می گوید مسیری که یک بار طی شده و جواب پس داده است را نباید دوباره طی کرد. چینی ها برای خودکفایی سریع الوقوع خود در صنعت خودروسازی در عوض پافشاری و اصرار غیر منطقی بر تجربه شخصی تمام زیر و بم صنعت خودروسازی، همه سرمایه خود را به کار گرفتند تا برترین های صنعت خودرو جهانی را به سوی خود جلب کرده و با صرف هزینه و انرژی مناسب در بخش نیرو انسانی، از هزینه های گزاف بخش های پرخرجی چون تحقیق و توسعه بکاهند.
به بیان ساده تر، چینی ها با استخدام نیروهای کار کشته و زبده شرکت های خودروسازی بزرگ تنها طی زمانی اندک توانستند با میانبر زدن از مسیرهای تکراری و در حقیقت گذر از فرایندهای پیچیده صنعت خودروسازی سر اصل مطلب رفته و ادامه پیشرفت در زمینه های مختلفی چون تحقیق و توسعه را آنجا از سر گرفتند. از این رو چینی ها مسیر پیشرفتی که برای سایر خودروسازی ها سال ها زمان برد را با صرف پول به دست آوردند و خود را سال های متمادی در این صنعت به پیش راندند.
شاید بد نباشد که ایران، به عنوان قدیمی ترین خودروساز منطقه خاورمیانه، پس از سالها تلاش بیهوده برای طی همه مسیرهای طی شده صنعت خودروسازی جهانی، حال روش چینی ها را پیشه کرده و با استفاده از تجربیات طراحان و مهندسان زبده صنعت خودروسازی جهانی دست از یک دندگی خودکفایی برداشته و توان علمی و عملی خود را صرف پیشرفت از نطقه ای در زمان امروزی کنند و نه صرف تلاش های بیهوده تکراری که خودروسازان برتر سال ها پیش از آن گذر کردند.
خبرنگار خودورکار : مصطفی انیسی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش