کد خبر:
۷۰۸۰۲ ۱۴:۲۷
۱۳۹۶/۰۹/۲۰
خودکفایی به سبک چینی ها
پدال نیوز: صنعت خودرو چین از حدود پنج سال پیش با سرعت فزاینده ای رو به رشد گذاشت به نحوی که پیش بینی های کارشناسان از همان ابتدا از روی کار آمدن برند های خودروساز چینی به عنوان برترین خودروسازان دنیا خبر می دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سوال مهم اینجا است که چگونه؟ چینی ها چطور توانستند با این سرعت رشد کنند و کمتر از یک دهه صنعت خودرو سازی خود را تا آنجا متحول کنند که با فتح بازار خودرو استرالیا به عنوان بازار مقصد صادرات، حال بازار آمریکای شمالی، به عنوان یکی از بزرگ ترین و متنوع ترین بازار های خودرویی جهان را نشانه روند.
حقیقت آن است که چینی ها برای دستیابی به اهداف خود از روشی استفاده کردند که ما ایرانی ها هیچ علاقه منطقی به استفاده از آن ها نشان نمی دهیم.
اصول ابتدایی مورد استفاده چینی ها همان اصل منطقی است که می گوید مسیری که یک بار طی شده و جواب پس داده است را نباید دوباره طی کرد. چینی ها برای خودکفایی سریع الوقوع خود در صنعت خودروسازی در عوض پافشاری و اصرار غیر منطقی بر تجربه شخصی تمام زیر و بم صنعت خودروسازی، همه سرمایه خود را به کار گرفتند تا برترین های صنعت خودرو جهانی را به سوی خود جلب کرده و با صرف هزینه و انرژی مناسب در بخش نیرو انسانی، از هزینه های گزاف بخش های پرخرجی چون تحقیق و توسعه بکاهند.
به بیان ساده تر، چینی ها با استخدام نیروهای کار کشته و زبده شرکت های خودروسازی بزرگ تنها طی زمانی اندک توانستند با میانبر زدن از مسیرهای تکراری و در حقیقت گذر از فرایندهای پیچیده صنعت خودروسازی سر اصل مطلب رفته و ادامه پیشرفت در زمینه های مختلفی چون تحقیق و توسعه را آنجا از سر گرفتند. از این رو چینی ها مسیر پیشرفتی که برای سایر خودروسازی ها سال ها زمان برد را با صرف پول به دست آوردند و خود را سال های متمادی در این صنعت به پیش راندند.
شاید بد نباشد که ایران، به عنوان قدیمی ترین خودروساز منطقه خاورمیانه، پس از سالها تلاش بیهوده برای طی همه مسیرهای طی شده صنعت خودروسازی جهانی، حال روش چینی ها را پیشه کرده و با استفاده از تجربیات طراحان و مهندسان زبده صنعت خودروسازی جهانی دست از یک دندگی خودکفایی برداشته و توان علمی و عملی خود را صرف پیشرفت از نطقه ای در زمان امروزی کنند و نه صرف تلاش های بیهوده تکراری که خودروسازان برتر سال ها پیش از آن گذر کردند.
خبرنگار خودورکار : مصطفی انیسی
حقیقت آن است که چینی ها برای دستیابی به اهداف خود از روشی استفاده کردند که ما ایرانی ها هیچ علاقه منطقی به استفاده از آن ها نشان نمی دهیم.
اصول ابتدایی مورد استفاده چینی ها همان اصل منطقی است که می گوید مسیری که یک بار طی شده و جواب پس داده است را نباید دوباره طی کرد. چینی ها برای خودکفایی سریع الوقوع خود در صنعت خودروسازی در عوض پافشاری و اصرار غیر منطقی بر تجربه شخصی تمام زیر و بم صنعت خودروسازی، همه سرمایه خود را به کار گرفتند تا برترین های صنعت خودرو جهانی را به سوی خود جلب کرده و با صرف هزینه و انرژی مناسب در بخش نیرو انسانی، از هزینه های گزاف بخش های پرخرجی چون تحقیق و توسعه بکاهند.
به بیان ساده تر، چینی ها با استخدام نیروهای کار کشته و زبده شرکت های خودروسازی بزرگ تنها طی زمانی اندک توانستند با میانبر زدن از مسیرهای تکراری و در حقیقت گذر از فرایندهای پیچیده صنعت خودروسازی سر اصل مطلب رفته و ادامه پیشرفت در زمینه های مختلفی چون تحقیق و توسعه را آنجا از سر گرفتند. از این رو چینی ها مسیر پیشرفتی که برای سایر خودروسازی ها سال ها زمان برد را با صرف پول به دست آوردند و خود را سال های متمادی در این صنعت به پیش راندند.
شاید بد نباشد که ایران، به عنوان قدیمی ترین خودروساز منطقه خاورمیانه، پس از سالها تلاش بیهوده برای طی همه مسیرهای طی شده صنعت خودروسازی جهانی، حال روش چینی ها را پیشه کرده و با استفاده از تجربیات طراحان و مهندسان زبده صنعت خودروسازی جهانی دست از یک دندگی خودکفایی برداشته و توان علمی و عملی خود را صرف پیشرفت از نطقه ای در زمان امروزی کنند و نه صرف تلاش های بیهوده تکراری که خودروسازان برتر سال ها پیش از آن گذر کردند.
خبرنگار خودورکار : مصطفی انیسی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!