کد خبر:
۷۰۷۹۶ ۱۴:۱۹
۱۳۹۶/۰۹/۲۰
چرایی حذف نشدن پراید از سرویس مدارس تهران
پدال نیوز- کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران شهریورماه امسال در جلسه ای، حذف خودروی پراید از ناوگان سرویس حمل و نقل دانش آموزان پایتخت را مصوب کرد و موضوع برای اجرا به آموزش و پرورش نیز اعلام شد، هر چند این مصوبه در سال تحصیلی جاری، اجرا نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران در آستانه سال تحصیلی 97-96 جلسه ای با حضور اعضای این کمیسیون، معاون خدمات شهری ، معاون وقت حمل و نقل و ترافیک، معاون وقت فرهنگی و اجتماعی شهردار تهران، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ و نمایندگان آموزش و پرورش شهر تهران برگزار کرد.
دراین جلسه، موضوع حذف خودروی پراید با راننده مرد از سرویس مدارس شهر تهران مطرح و به تصویب اعضا رسید و مقرر شد که فعالیت خودروی پراید با راننده خانم، فعلا از این قاعده مستثنی شود.
عباسعلی باقری مدیرکل آموزش و پرورش شهر تهران 19 شهریور امسال در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، خبر حذف خودروی پراید با راننده مرد از سرویس مدارس پایتخت را تایید کرد.
وی افزود: خودروی پراید با راننده مرد از ناوگان سرویس مدارس پایتخت حذف شد و تنها رانندگان زن به دلیل شرایط مالی مجاز به استفاده از خودروی پراید برای فعالیت در این مجموعه هستند.
وی گفت: رانندگان مرد باید خودروهایی غیر از پراید را برای فعالیت در ناوگان سرویس مدارس شهر تهران بکار گیرند.
باقری با اشاره به شرایط مالی رانندگان زن سرویس مدارس برای داشتن خودرو پراید افزود: بانوان برای سرویس دانش آموزان ابتدایی گزینه های مناسب و مطلوبی هم از نظر اولیا و هم از نظر مدیران مدارس هستند و برهمین اساس قصد حذف این گروه از چرخه سرویس مدارس تهران را نداریم.
اما با آغاز سال تحصیلی این موضوع تحقق پیدا نکرد و ما همچنان شاهد استفاده از خودروی پراید به عنوان سرویس مدرسه در سطح شهر تهران هستیم.
والدین یکی از دانش آموزان در منطقه 2 تهران، در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: خودروی سرویس مدرسه فرزندم، پراید با راننده خانم است و از لحاظ ظاهری و فنی مشکلاتی دارد.
وی با اشاره به اینکه 2 میلیون و 100هزار تومان برای سرویس مدرسه پرداخت کرده ایم، افزود: مسئولان مدرسه اطلاعی از مصوبه حذف پراید از سرویس مدارس شهر ندارند.
یکی دیگر از والدین در منطقه 16 تهران نیز گفت: خودروی سرویس فرزندم پراید است، از شرایط حمل و نقل او راضی نیستم و تنها می توانم به فرزندم تذکر دهم که در هنگام نشستن در خودرو از خود مراقبت کند.
به گفته وی، یک میلیون و 200 هزار تومان در سه قسط برای هزینه سرویس مدرسه(خودروی پراید با هماهنگی مدرسه) باید پرداخت کنیم.
مدیر یکی از مدارس غیردولتی در منطقه 2 شهر تهران نیز دراین خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: در ابتدای سال تحصیلی، بخشنامه ای مبنی بر حذف خودروی پراید از سرویس حمل و نقل دانش آموزان به مدرسه ابلاغ شد که البته اجرا نشد و پیمانکار سرویس مدرسه هم اعلام کرده که سال آینده خودروی پراید را از سرویس مدارس حذف خواهد کرد.
کامیاب صدری رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران نیز درباره موضوع حذف خودروی پراید سرویس مدارس شهر به خبرنگار ایرنا گفت که مدیرکل آموزش و پرورش تهران دراین زمینه تنها با پیشنهاد سازمان تاکسیرانی برای حذف این نوع خودرو از سرویس مدارس، موافقت کرده است.
صدری با بیان اینکه کارگروه ماده 18 به عنوان متولی حمل و نقل سرویس دانش آموزی برای ساماندهی سرویس مدارس تصمیم گیری می کند، اظهار کرد: این کارگروه متشکل از نمایندگان آموزش و پرورش، انجمن اولیا و مربیان، مدیران مدارس، فرمانداری، پلیس راهور و شهرداری(سازمان تاکسیرانی) است که سه عضو کارگروه ماده 18 حق رای داشته و سه عضو دیگر؛ آموزش و پرورش، شهرداری و انجمن اولیا و مربیان مشورتی هستند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران گفت: در کارگروه ماده 18، موضوع مربوط به ساماندهی سرویس مدارس از جمله حذف خودروی پراید مطرح و در این مورد تصمیم گیری می شود.
وی افزود: سازمان تاکسیرانی بخشنامه ای را به شرکت های خصوصی حمل و نقل در حوزه سرویس مدرسه، مبنی بر استفاده نکردن از خودروی پراید اعلام کرده که شرط فعالیت این شرکت های خصوصی برای سرویس مدارس و معرفی آنها به مدارس، حذف خودروی پراید با راننده مرد(غیر از خودروی پراید با راننده زن) است که سازمان تاکسیرانی این موضوع را هم در کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران مطرح کرد.
صدری با بیان اینکه آموزش و پرورش در جلسه کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران با پیشنهاد حذف خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس موافقت کرد، اظهار کرد: با توجه به بررسی های انجام شده و آمار سازمان تاکسیرانی، در حال حاضر حدود 10هزار خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس فعالیت می کنند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران گفت: به عقیده من نمی توان به یکباره و در آغاز سال تحصیلی خودروی پراید را از چرخه سرویس مدارس حذف کرد، چراکه عواقب حراستی، معیشتی و امنیتی برای رانندگان این خودروها در پی خواهد داشت و باید دلایل این اقدام از لحاظ فنی، ایمنی و... کارشناسی و بررسی شده و خودروی جایگزین پراید تعیین شود.
وی با بیان اینکه حذف خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس باید مرحله به مرحله انجام شود، افزود: در حذف خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس بحث امنیت دانش آموزان مطرح است و هیچ تفاوتی بین رانندگان مرد و زن برای سرویس مدارس نباید وجود داشته باشد که این تذکر نیز به مسئولان سازمان تاکسیرانی اعلام شد.
صدری گفت: موضوع نداشتن ایمنی خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس و حذف آن، آبان ماه جاری در جلسه کارگروه ماده 18 استان تهران بررسی و تصویب شد که قرار است این خودرو از سال آینده با توجه به شیوه نامه و دستورالعمل سرویس مدارس حذف شود.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران اظهار کرد: براساس شیوه نامه و دستورالعمل سرویس مدارس، هر خودور برای ورود به چرخه سرویس مدارس ضمن داشتن معاینه فنی و برچسب سرویس مدرسه، صلاحیت راننده سرویس نیز از لحاظ داشتن گواهی نامه، نداشتن رفتارهای پرخطر، سوء پیشینه باید توسط سازمان تاکسیرانی تایید شود و مدارس طبق این شرایط، با پیمانکاران قرارداد منعقد کرده و خودروهای مورد نظر وارد چرخه حمل و نقل دانش آموزان شود.
صدری خاطرنشان کرد: در حال حاضر خودروی پراید از سرویس مدارس حذف نشده و با طی کردن مراحل اداری و اعلام فراخوان، برای اجرایی کردن این روند، شرکت های حمل و نقل برای سرویس مدارس باید خودروهای خود را نوسازی و تعویض کنند.
به گفته وی، تاکنون اطلاعات 110 هزار دانش آموز تهرانی در سامانه هوشمند سرویس مدارس ثبت شده و آماری از مدارس غیردولتی در دسترس نیست، با این وجود پیش بینی می شود که در تهران 200 هزار دانش آموز از سرویس حمل و نقل استفاده می کنند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران با اشاره به اینکه آبان ماه جاری نرخ شهریه سرویس مدارس از طریق سایت آموزش و پرورش شهر تهران به نشانی http://tehranedu.ir اطلاع رسانی شده، تاکید کرد: والدین بر عملکرد سرویس مدارس باید نظارت داشته باشند و در صورت مغایرت شهریه سرویس مدارس با نرخ اعلام شده می توانند ابتدا مسئله را با انجمن اولیا و مربیان و مدیر مدرسه مطرح کنند و در صورت حل نشدن، می توانند به کارشناس انجمن اولیا و مربیان مناطق و یا اداره ارزیابی و عملکرد مناطق و کارشناسان اداره کل آموزش و پرورش شهر تهران مراجعه کنند.
شهر تهران با 4 هزار و 89 واحد آموزشی(مدرسه) حدود یک میلیون و 100 هزار دانش آموز در مقاطع مختلف تحصیلی دارد.
به گفته عیسی فرهادی فرماندار شهرستان تهران، از مجموع دانش آموز پایتخت، 240 هزار نفر برای حضور در مدرسه از سرویس استفاده می کنند.
دراین جلسه، موضوع حذف خودروی پراید با راننده مرد از سرویس مدارس شهر تهران مطرح و به تصویب اعضا رسید و مقرر شد که فعالیت خودروی پراید با راننده خانم، فعلا از این قاعده مستثنی شود.
عباسعلی باقری مدیرکل آموزش و پرورش شهر تهران 19 شهریور امسال در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، خبر حذف خودروی پراید با راننده مرد از سرویس مدارس پایتخت را تایید کرد.
وی افزود: خودروی پراید با راننده مرد از ناوگان سرویس مدارس پایتخت حذف شد و تنها رانندگان زن به دلیل شرایط مالی مجاز به استفاده از خودروی پراید برای فعالیت در این مجموعه هستند.
وی گفت: رانندگان مرد باید خودروهایی غیر از پراید را برای فعالیت در ناوگان سرویس مدارس شهر تهران بکار گیرند.
باقری با اشاره به شرایط مالی رانندگان زن سرویس مدارس برای داشتن خودرو پراید افزود: بانوان برای سرویس دانش آموزان ابتدایی گزینه های مناسب و مطلوبی هم از نظر اولیا و هم از نظر مدیران مدارس هستند و برهمین اساس قصد حذف این گروه از چرخه سرویس مدارس تهران را نداریم.
اما با آغاز سال تحصیلی این موضوع تحقق پیدا نکرد و ما همچنان شاهد استفاده از خودروی پراید به عنوان سرویس مدرسه در سطح شهر تهران هستیم.
والدین یکی از دانش آموزان در منطقه 2 تهران، در این خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: خودروی سرویس مدرسه فرزندم، پراید با راننده خانم است و از لحاظ ظاهری و فنی مشکلاتی دارد.
وی با اشاره به اینکه 2 میلیون و 100هزار تومان برای سرویس مدرسه پرداخت کرده ایم، افزود: مسئولان مدرسه اطلاعی از مصوبه حذف پراید از سرویس مدارس شهر ندارند.
یکی دیگر از والدین در منطقه 16 تهران نیز گفت: خودروی سرویس فرزندم پراید است، از شرایط حمل و نقل او راضی نیستم و تنها می توانم به فرزندم تذکر دهم که در هنگام نشستن در خودرو از خود مراقبت کند.
به گفته وی، یک میلیون و 200 هزار تومان در سه قسط برای هزینه سرویس مدرسه(خودروی پراید با هماهنگی مدرسه) باید پرداخت کنیم.
مدیر یکی از مدارس غیردولتی در منطقه 2 شهر تهران نیز دراین خصوص به خبرنگار ایرنا گفت: در ابتدای سال تحصیلی، بخشنامه ای مبنی بر حذف خودروی پراید از سرویس حمل و نقل دانش آموزان به مدرسه ابلاغ شد که البته اجرا نشد و پیمانکار سرویس مدرسه هم اعلام کرده که سال آینده خودروی پراید را از سرویس مدارس حذف خواهد کرد.
کامیاب صدری رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران نیز درباره موضوع حذف خودروی پراید سرویس مدارس شهر به خبرنگار ایرنا گفت که مدیرکل آموزش و پرورش تهران دراین زمینه تنها با پیشنهاد سازمان تاکسیرانی برای حذف این نوع خودرو از سرویس مدارس، موافقت کرده است.
صدری با بیان اینکه کارگروه ماده 18 به عنوان متولی حمل و نقل سرویس دانش آموزی برای ساماندهی سرویس مدارس تصمیم گیری می کند، اظهار کرد: این کارگروه متشکل از نمایندگان آموزش و پرورش، انجمن اولیا و مربیان، مدیران مدارس، فرمانداری، پلیس راهور و شهرداری(سازمان تاکسیرانی) است که سه عضو کارگروه ماده 18 حق رای داشته و سه عضو دیگر؛ آموزش و پرورش، شهرداری و انجمن اولیا و مربیان مشورتی هستند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران گفت: در کارگروه ماده 18، موضوع مربوط به ساماندهی سرویس مدارس از جمله حذف خودروی پراید مطرح و در این مورد تصمیم گیری می شود.
وی افزود: سازمان تاکسیرانی بخشنامه ای را به شرکت های خصوصی حمل و نقل در حوزه سرویس مدرسه، مبنی بر استفاده نکردن از خودروی پراید اعلام کرده که شرط فعالیت این شرکت های خصوصی برای سرویس مدارس و معرفی آنها به مدارس، حذف خودروی پراید با راننده مرد(غیر از خودروی پراید با راننده زن) است که سازمان تاکسیرانی این موضوع را هم در کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران مطرح کرد.
صدری با بیان اینکه آموزش و پرورش در جلسه کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران با پیشنهاد حذف خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس موافقت کرد، اظهار کرد: با توجه به بررسی های انجام شده و آمار سازمان تاکسیرانی، در حال حاضر حدود 10هزار خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس فعالیت می کنند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران گفت: به عقیده من نمی توان به یکباره و در آغاز سال تحصیلی خودروی پراید را از چرخه سرویس مدارس حذف کرد، چراکه عواقب حراستی، معیشتی و امنیتی برای رانندگان این خودروها در پی خواهد داشت و باید دلایل این اقدام از لحاظ فنی، ایمنی و... کارشناسی و بررسی شده و خودروی جایگزین پراید تعیین شود.
وی با بیان اینکه حذف خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس باید مرحله به مرحله انجام شود، افزود: در حذف خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس بحث امنیت دانش آموزان مطرح است و هیچ تفاوتی بین رانندگان مرد و زن برای سرویس مدارس نباید وجود داشته باشد که این تذکر نیز به مسئولان سازمان تاکسیرانی اعلام شد.
صدری گفت: موضوع نداشتن ایمنی خودروی پراید به عنوان سرویس مدارس و حذف آن، آبان ماه جاری در جلسه کارگروه ماده 18 استان تهران بررسی و تصویب شد که قرار است این خودرو از سال آینده با توجه به شیوه نامه و دستورالعمل سرویس مدارس حذف شود.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران اظهار کرد: براساس شیوه نامه و دستورالعمل سرویس مدارس، هر خودور برای ورود به چرخه سرویس مدارس ضمن داشتن معاینه فنی و برچسب سرویس مدرسه، صلاحیت راننده سرویس نیز از لحاظ داشتن گواهی نامه، نداشتن رفتارهای پرخطر، سوء پیشینه باید توسط سازمان تاکسیرانی تایید شود و مدارس طبق این شرایط، با پیمانکاران قرارداد منعقد کرده و خودروهای مورد نظر وارد چرخه حمل و نقل دانش آموزان شود.
صدری خاطرنشان کرد: در حال حاضر خودروی پراید از سرویس مدارس حذف نشده و با طی کردن مراحل اداری و اعلام فراخوان، برای اجرایی کردن این روند، شرکت های حمل و نقل برای سرویس مدارس باید خودروهای خود را نوسازی و تعویض کنند.
به گفته وی، تاکنون اطلاعات 110 هزار دانش آموز تهرانی در سامانه هوشمند سرویس مدارس ثبت شده و آماری از مدارس غیردولتی در دسترس نیست، با این وجود پیش بینی می شود که در تهران 200 هزار دانش آموز از سرویس حمل و نقل استفاده می کنند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران با اشاره به اینکه آبان ماه جاری نرخ شهریه سرویس مدارس از طریق سایت آموزش و پرورش شهر تهران به نشانی http://tehranedu.ir اطلاع رسانی شده، تاکید کرد: والدین بر عملکرد سرویس مدارس باید نظارت داشته باشند و در صورت مغایرت شهریه سرویس مدارس با نرخ اعلام شده می توانند ابتدا مسئله را با انجمن اولیا و مربیان و مدیر مدرسه مطرح کنند و در صورت حل نشدن، می توانند به کارشناس انجمن اولیا و مربیان مناطق و یا اداره ارزیابی و عملکرد مناطق و کارشناسان اداره کل آموزش و پرورش شهر تهران مراجعه کنند.
شهر تهران با 4 هزار و 89 واحد آموزشی(مدرسه) حدود یک میلیون و 100 هزار دانش آموز در مقاطع مختلف تحصیلی دارد.
به گفته عیسی فرهادی فرماندار شهرستان تهران، از مجموع دانش آموز پایتخت، 240 هزار نفر برای حضور در مدرسه از سرویس استفاده می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان