توضیح نماینده مجلس درباره تعرفه واردات خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از تهیه طرحی برای جلوگیری از واردات خودروهای چینی و هفت میلیاردی به داخل کشور خبر داد و گفت: اظهارات اینجانب در خصوص طرح مذکور به درستی منتشر نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نادر قاضی پور نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به درج خبری از قول وی در رسانه ها مبنی بر «طرح دو فوریتی مجلس برای افزایش 1000 درصدی تعرفه خودرو وارداتی» گفت: متاسفانه اظهارات اینجانب به درستی منتشر نشده و آنچه گفتم با آنچه منتشر شده، فرق دارد.
وی با بیان اینکه نام این طرح، «طرح حمایت از تولید داخلی، کارگران و مصرف کنندگان داخلی است، گفت: این طرح دو فوریتی یک ماده و سه تبصره دارد که به امضای 27 نماینده مجلس هم رسیده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به محتوای این طرح خاطرنشان کرد: بر اساس این طرح وارد کنندگان خودرو برای واردات باید «از یک درصد تا هزار درصد عوارض، تعرفه و مالیات بر حسب نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت اقتصاد و دارایی به میزان ساخت، پرداخت نمایند.
به گزارش عصر خبر، قاضی پور با تاکید بر اینکه هدف این طرح جلوگیری از واردات خودروهای بی کیفیت چینی به داخل کشور است، افزود: در همین راستا اگر خودرو خارجی با برند جهانی در داخل تولید شود و تا 70 درصد آن تولید داخل باشد، تعرفه آن صفر می شود. بعنوان مثال خودروسازان داخلی اگر برند خودروهای با کیفیت خارجی چون تویوتا، بنز و ... را با ظرفیت 70 درصد تولید داخل، در داخل تولید کنند، تعرفه آنها صفر خواهد شد.
وی گفت: بر اساس تبصره های این طرح طبق آئین نامه ای که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای حمایت از خریداران خودرداخلی مصوب می کند، موظف می شود حسب خدمات پس از فروش و توجه به فرهنگ مشتری مداری، شرکت ها را مورد تشویق قرار دهد و یا آنها را وادار به قبولی شروطی کند که در قراردادهای فروش نظیر تعویض خودرو و یا جمع آوری خوردوری معیوب از بازار است.
نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه طرح مذکور به احتمال زیاد چهارشنبه به هیئت رئیسه مجلس ارائه تا در صحن مجلس مطرح شود، افزود: بر اساس طرح مذکور دیگر خودروهای بی کیفیت و خودروهای گران قیمت و حتی هفت میلیارد تومانی وارد ایران نخواهد شد.
قاضی پور با تاکید بر اینکه ما پیگیر اشتغال، سرمایه و تولید ملی هستیم، خاطرنشان کرد: طرح مذکور به دنبال حمایت از خودرسازان متوسط است تا خودروهای خود را با کیفیت و قیمت مناسب ارائه کنند. این مسئولین باید خودروهای خود را با قیمت مناسب و برند جهانی تولید کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به برخی موضع گیریها علیه مصاحبه وی در خصوص این طرح در رسانه ها، افزود: اینجانب همواره در مجلس و رسانه ها علیه خودروسازان، گرانفروشان خودرو، واردات کنندگان خودروهای بی کیفیت و خودروهای چینی صحبت کرده و می کنم و همواره از حقوق مصرف کننده دفاع کرده و می کنم.
قاضی پور با بیان اینکه نباید به دلیل اشتباه یک خبرنگار در انعکاس مطلب مرا به حمایت از خودرهای داخلی بی کیفیت متهم کرد، افزود: من پرچمدار کاهش قیمت و افزایش کیفیت خودرو هستم که مناظره ها، بحث های تلویزیونی و نطق های مجلسی من موید این است. به همین دلیل خودرسازان و وارد کنندگان همواره از من شاکی هستند.
وی با بیان اینکه نام این طرح، «طرح حمایت از تولید داخلی، کارگران و مصرف کنندگان داخلی است، گفت: این طرح دو فوریتی یک ماده و سه تبصره دارد که به امضای 27 نماینده مجلس هم رسیده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به محتوای این طرح خاطرنشان کرد: بر اساس این طرح وارد کنندگان خودرو برای واردات باید «از یک درصد تا هزار درصد عوارض، تعرفه و مالیات بر حسب نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت اقتصاد و دارایی به میزان ساخت، پرداخت نمایند.
به گزارش عصر خبر، قاضی پور با تاکید بر اینکه هدف این طرح جلوگیری از واردات خودروهای بی کیفیت چینی به داخل کشور است، افزود: در همین راستا اگر خودرو خارجی با برند جهانی در داخل تولید شود و تا 70 درصد آن تولید داخل باشد، تعرفه آن صفر می شود. بعنوان مثال خودروسازان داخلی اگر برند خودروهای با کیفیت خارجی چون تویوتا، بنز و ... را با ظرفیت 70 درصد تولید داخل، در داخل تولید کنند، تعرفه آنها صفر خواهد شد.
وی گفت: بر اساس تبصره های این طرح طبق آئین نامه ای که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای حمایت از خریداران خودرداخلی مصوب می کند، موظف می شود حسب خدمات پس از فروش و توجه به فرهنگ مشتری مداری، شرکت ها را مورد تشویق قرار دهد و یا آنها را وادار به قبولی شروطی کند که در قراردادهای فروش نظیر تعویض خودرو و یا جمع آوری خوردوری معیوب از بازار است.
نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه طرح مذکور به احتمال زیاد چهارشنبه به هیئت رئیسه مجلس ارائه تا در صحن مجلس مطرح شود، افزود: بر اساس طرح مذکور دیگر خودروهای بی کیفیت و خودروهای گران قیمت و حتی هفت میلیارد تومانی وارد ایران نخواهد شد.
قاضی پور با تاکید بر اینکه ما پیگیر اشتغال، سرمایه و تولید ملی هستیم، خاطرنشان کرد: طرح مذکور به دنبال حمایت از خودرسازان متوسط است تا خودروهای خود را با کیفیت و قیمت مناسب ارائه کنند. این مسئولین باید خودروهای خود را با قیمت مناسب و برند جهانی تولید کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به برخی موضع گیریها علیه مصاحبه وی در خصوص این طرح در رسانه ها، افزود: اینجانب همواره در مجلس و رسانه ها علیه خودروسازان، گرانفروشان خودرو، واردات کنندگان خودروهای بی کیفیت و خودروهای چینی صحبت کرده و می کنم و همواره از حقوق مصرف کننده دفاع کرده و می کنم.
قاضی پور با بیان اینکه نباید به دلیل اشتباه یک خبرنگار در انعکاس مطلب مرا به حمایت از خودرهای داخلی بی کیفیت متهم کرد، افزود: من پرچمدار کاهش قیمت و افزایش کیفیت خودرو هستم که مناظره ها، بحث های تلویزیونی و نطق های مجلسی من موید این است. به همین دلیل خودرسازان و وارد کنندگان همواره از من شاکی هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان