توضیح نماینده مجلس درباره تعرفه واردات خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از تهیه طرحی برای جلوگیری از واردات خودروهای چینی و هفت میلیاردی به داخل کشور خبر داد و گفت: اظهارات اینجانب در خصوص طرح مذکور به درستی منتشر نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نادر قاضی پور نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به درج خبری از قول وی در رسانه ها مبنی بر «طرح دو فوریتی مجلس برای افزایش 1000 درصدی تعرفه خودرو وارداتی» گفت: متاسفانه اظهارات اینجانب به درستی منتشر نشده و آنچه گفتم با آنچه منتشر شده، فرق دارد.
وی با بیان اینکه نام این طرح، «طرح حمایت از تولید داخلی، کارگران و مصرف کنندگان داخلی است، گفت: این طرح دو فوریتی یک ماده و سه تبصره دارد که به امضای 27 نماینده مجلس هم رسیده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به محتوای این طرح خاطرنشان کرد: بر اساس این طرح وارد کنندگان خودرو برای واردات باید «از یک درصد تا هزار درصد عوارض، تعرفه و مالیات بر حسب نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت اقتصاد و دارایی به میزان ساخت، پرداخت نمایند.
به گزارش عصر خبر، قاضی پور با تاکید بر اینکه هدف این طرح جلوگیری از واردات خودروهای بی کیفیت چینی به داخل کشور است، افزود: در همین راستا اگر خودرو خارجی با برند جهانی در داخل تولید شود و تا 70 درصد آن تولید داخل باشد، تعرفه آن صفر می شود. بعنوان مثال خودروسازان داخلی اگر برند خودروهای با کیفیت خارجی چون تویوتا، بنز و ... را با ظرفیت 70 درصد تولید داخل، در داخل تولید کنند، تعرفه آنها صفر خواهد شد.
وی گفت: بر اساس تبصره های این طرح طبق آئین نامه ای که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای حمایت از خریداران خودرداخلی مصوب می کند، موظف می شود حسب خدمات پس از فروش و توجه به فرهنگ مشتری مداری، شرکت ها را مورد تشویق قرار دهد و یا آنها را وادار به قبولی شروطی کند که در قراردادهای فروش نظیر تعویض خودرو و یا جمع آوری خوردوری معیوب از بازار است.
نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه طرح مذکور به احتمال زیاد چهارشنبه به هیئت رئیسه مجلس ارائه تا در صحن مجلس مطرح شود، افزود: بر اساس طرح مذکور دیگر خودروهای بی کیفیت و خودروهای گران قیمت و حتی هفت میلیارد تومانی وارد ایران نخواهد شد.
قاضی پور با تاکید بر اینکه ما پیگیر اشتغال، سرمایه و تولید ملی هستیم، خاطرنشان کرد: طرح مذکور به دنبال حمایت از خودرسازان متوسط است تا خودروهای خود را با کیفیت و قیمت مناسب ارائه کنند. این مسئولین باید خودروهای خود را با قیمت مناسب و برند جهانی تولید کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به برخی موضع گیریها علیه مصاحبه وی در خصوص این طرح در رسانه ها، افزود: اینجانب همواره در مجلس و رسانه ها علیه خودروسازان، گرانفروشان خودرو، واردات کنندگان خودروهای بی کیفیت و خودروهای چینی صحبت کرده و می کنم و همواره از حقوق مصرف کننده دفاع کرده و می کنم.
قاضی پور با بیان اینکه نباید به دلیل اشتباه یک خبرنگار در انعکاس مطلب مرا به حمایت از خودرهای داخلی بی کیفیت متهم کرد، افزود: من پرچمدار کاهش قیمت و افزایش کیفیت خودرو هستم که مناظره ها، بحث های تلویزیونی و نطق های مجلسی من موید این است. به همین دلیل خودرسازان و وارد کنندگان همواره از من شاکی هستند.
وی با بیان اینکه نام این طرح، «طرح حمایت از تولید داخلی، کارگران و مصرف کنندگان داخلی است، گفت: این طرح دو فوریتی یک ماده و سه تبصره دارد که به امضای 27 نماینده مجلس هم رسیده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به محتوای این طرح خاطرنشان کرد: بر اساس این طرح وارد کنندگان خودرو برای واردات باید «از یک درصد تا هزار درصد عوارض، تعرفه و مالیات بر حسب نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت اقتصاد و دارایی به میزان ساخت، پرداخت نمایند.
به گزارش عصر خبر، قاضی پور با تاکید بر اینکه هدف این طرح جلوگیری از واردات خودروهای بی کیفیت چینی به داخل کشور است، افزود: در همین راستا اگر خودرو خارجی با برند جهانی در داخل تولید شود و تا 70 درصد آن تولید داخل باشد، تعرفه آن صفر می شود. بعنوان مثال خودروسازان داخلی اگر برند خودروهای با کیفیت خارجی چون تویوتا، بنز و ... را با ظرفیت 70 درصد تولید داخل، در داخل تولید کنند، تعرفه آنها صفر خواهد شد.
وی گفت: بر اساس تبصره های این طرح طبق آئین نامه ای که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای حمایت از خریداران خودرداخلی مصوب می کند، موظف می شود حسب خدمات پس از فروش و توجه به فرهنگ مشتری مداری، شرکت ها را مورد تشویق قرار دهد و یا آنها را وادار به قبولی شروطی کند که در قراردادهای فروش نظیر تعویض خودرو و یا جمع آوری خوردوری معیوب از بازار است.
نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه طرح مذکور به احتمال زیاد چهارشنبه به هیئت رئیسه مجلس ارائه تا در صحن مجلس مطرح شود، افزود: بر اساس طرح مذکور دیگر خودروهای بی کیفیت و خودروهای گران قیمت و حتی هفت میلیارد تومانی وارد ایران نخواهد شد.
قاضی پور با تاکید بر اینکه ما پیگیر اشتغال، سرمایه و تولید ملی هستیم، خاطرنشان کرد: طرح مذکور به دنبال حمایت از خودرسازان متوسط است تا خودروهای خود را با کیفیت و قیمت مناسب ارائه کنند. این مسئولین باید خودروهای خود را با قیمت مناسب و برند جهانی تولید کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به برخی موضع گیریها علیه مصاحبه وی در خصوص این طرح در رسانه ها، افزود: اینجانب همواره در مجلس و رسانه ها علیه خودروسازان، گرانفروشان خودرو، واردات کنندگان خودروهای بی کیفیت و خودروهای چینی صحبت کرده و می کنم و همواره از حقوق مصرف کننده دفاع کرده و می کنم.
قاضی پور با بیان اینکه نباید به دلیل اشتباه یک خبرنگار در انعکاس مطلب مرا به حمایت از خودرهای داخلی بی کیفیت متهم کرد، افزود: من پرچمدار کاهش قیمت و افزایش کیفیت خودرو هستم که مناظره ها، بحث های تلویزیونی و نطق های مجلسی من موید این است. به همین دلیل خودرسازان و وارد کنندگان همواره از من شاکی هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟