به روز آوری تولید؛ هدف قطعه سازان برای دوران پساتحریم
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان ایران گفت: در دوران پساتحریم برنامه های ویژه ای داریم که مهمترین آنها «به روز آوری تولید» در ساخت قطعات خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: مشکل اصلی و دغدغه اول ما در دوران تحریم، نقل و انتقالات مالی در خصوص قطعات خودرو بود که امیدواریم با رفع تحریم ها دیگر شاهد این دشواری ها در زمینه قطعات خودرو نباشیم.
وی افزود: در دوران تحریم به راحتی نمی توانستیم قطعات جدید خودرو را وارد کشور کنیم در نتیجه ناچار بودیم به مراکز دیگری رجوع کنیم که قطعات دست دوم را از لحاظ کیفیت به ما با قیمت گزاف می فروختند.
نجفی منش در خصوص برنامه ریزی های صورت گرفته توسط قطعه سازان داخلی برای دوران پسا تحریم ابزار داشت: قبل از توافقات صورت گرفته اخیر، طی جلساتی که با محوریت وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت می گرفت پیش فرض شرایط بعد از تحریم را بررسی کرده و و برای بهبود وضعیت در خصوص قطعه سازی خودرو برنامه ریزی هایی کرده بودیم که امیدواریم با رفع تحریم ها، برنامه های مورد نظر که یکی از آنها به روز کردن تولیدات قطعه سازان است دست پیدا کنیم.
وی افزود: در دوران تحریم به راحتی نمی توانستیم قطعات جدید خودرو را وارد کشور کنیم در نتیجه ناچار بودیم به مراکز دیگری رجوع کنیم که قطعات دست دوم را از لحاظ کیفیت به ما با قیمت گزاف می فروختند.
نجفی منش در خصوص برنامه ریزی های صورت گرفته توسط قطعه سازان داخلی برای دوران پسا تحریم ابزار داشت: قبل از توافقات صورت گرفته اخیر، طی جلساتی که با محوریت وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت می گرفت پیش فرض شرایط بعد از تحریم را بررسی کرده و و برای بهبود وضعیت در خصوص قطعه سازی خودرو برنامه ریزی هایی کرده بودیم که امیدواریم با رفع تحریم ها، برنامه های مورد نظر که یکی از آنها به روز کردن تولیدات قطعه سازان است دست پیدا کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی رشد سهام ریویان چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای