به روز آوری تولید؛ هدف قطعه سازان برای دوران پساتحریم
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان ایران گفت: در دوران پساتحریم برنامه های ویژه ای داریم که مهمترین آنها «به روز آوری تولید» در ساخت قطعات خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: مشکل اصلی و دغدغه اول ما در دوران تحریم، نقل و انتقالات مالی در خصوص قطعات خودرو بود که امیدواریم با رفع تحریم ها دیگر شاهد این دشواری ها در زمینه قطعات خودرو نباشیم.
وی افزود: در دوران تحریم به راحتی نمی توانستیم قطعات جدید خودرو را وارد کشور کنیم در نتیجه ناچار بودیم به مراکز دیگری رجوع کنیم که قطعات دست دوم را از لحاظ کیفیت به ما با قیمت گزاف می فروختند.
نجفی منش در خصوص برنامه ریزی های صورت گرفته توسط قطعه سازان داخلی برای دوران پسا تحریم ابزار داشت: قبل از توافقات صورت گرفته اخیر، طی جلساتی که با محوریت وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت می گرفت پیش فرض شرایط بعد از تحریم را بررسی کرده و و برای بهبود وضعیت در خصوص قطعه سازی خودرو برنامه ریزی هایی کرده بودیم که امیدواریم با رفع تحریم ها، برنامه های مورد نظر که یکی از آنها به روز کردن تولیدات قطعه سازان است دست پیدا کنیم.
وی افزود: در دوران تحریم به راحتی نمی توانستیم قطعات جدید خودرو را وارد کشور کنیم در نتیجه ناچار بودیم به مراکز دیگری رجوع کنیم که قطعات دست دوم را از لحاظ کیفیت به ما با قیمت گزاف می فروختند.
نجفی منش در خصوص برنامه ریزی های صورت گرفته توسط قطعه سازان داخلی برای دوران پسا تحریم ابزار داشت: قبل از توافقات صورت گرفته اخیر، طی جلساتی که با محوریت وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت می گرفت پیش فرض شرایط بعد از تحریم را بررسی کرده و و برای بهبود وضعیت در خصوص قطعه سازی خودرو برنامه ریزی هایی کرده بودیم که امیدواریم با رفع تحریم ها، برنامه های مورد نظر که یکی از آنها به روز کردن تولیدات قطعه سازان است دست پیدا کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش