کد خبر:
۷۰۶۲۰ ۱۴:۴۰
۱۳۹۶/۰۹/۱۸
موانع صادرات خودرو چیست؟
پدال نیوز: عضو اتاق بازرگانی ایران از چهارمانع اقتصادی و صنعتی پیش روی صادرات خودرو و قطعات خودرو در کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش- عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان تهران و عضو اتاق بازرگانی ایران با اشاره به آمار و ارقام اعلام شده از کاهش صادرات خودرو به خودروکار گفت: چهار مانع اقتصادی و صنعتی در این میان دخیل هستند.
او افزود: یکی از موارد کاهش صادرات، تازه بودن برجام است چرا که اقتصاد و صنایع جان دوباره گرفتند و در حال فعالیت مجدد هستند و این صنعت نیازمند زمان است.
به گفته نجفی منش، دومین مانع، وجود خودروهای قدیمی داخل کشور است که این خودروها به تازگی رویه به روز شدن را پیش گرفته اند. به گونه ای که خودروهایی همچون 2008، سایپا سیتروئن و محصولات جدید برنامه ریزی شده رنو در حال ورود به بازارهای داخلی هستند و می توانند آغازگر راه صادرات محصولات داخلی و مشترک باشند.
عضو اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: سومین مانع، نوسانات نرخ ارز در کشور است. به گونه ای که این نرخ ارز تنها واردات را ترغیب می کند نه صاردات. از این رو باید برنامه ریزی های اقتصادی برای ثبات نرخ ارز در نظر گرفته شود.
او با بیان اینکه نرخ ارز و نرخ بانکی تاثیر بسزایی در صنعت خودرو دارند، افزود: مانع چهارم، سودهای بانکی و و نوسانات نرخ سودهای بانکی در کشور است.
به گفته نجفی منش، کاهش صادرات در مدت اخیر به وضوح مشاهده شده است و نیازمند برنامه ریزی و پیگیری لازم است. از این رو تا زمانی که این چهار مانع برطرف نشوند، وضعیت صادرات به همین آمار و ارقام فعلی ادامه خواهد یافت.
او افزود: یکی از موارد کاهش صادرات، تازه بودن برجام است چرا که اقتصاد و صنایع جان دوباره گرفتند و در حال فعالیت مجدد هستند و این صنعت نیازمند زمان است.
به گفته نجفی منش، دومین مانع، وجود خودروهای قدیمی داخل کشور است که این خودروها به تازگی رویه به روز شدن را پیش گرفته اند. به گونه ای که خودروهایی همچون 2008، سایپا سیتروئن و محصولات جدید برنامه ریزی شده رنو در حال ورود به بازارهای داخلی هستند و می توانند آغازگر راه صادرات محصولات داخلی و مشترک باشند.
عضو اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: سومین مانع، نوسانات نرخ ارز در کشور است. به گونه ای که این نرخ ارز تنها واردات را ترغیب می کند نه صاردات. از این رو باید برنامه ریزی های اقتصادی برای ثبات نرخ ارز در نظر گرفته شود.
او با بیان اینکه نرخ ارز و نرخ بانکی تاثیر بسزایی در صنعت خودرو دارند، افزود: مانع چهارم، سودهای بانکی و و نوسانات نرخ سودهای بانکی در کشور است.
به گفته نجفی منش، کاهش صادرات در مدت اخیر به وضوح مشاهده شده است و نیازمند برنامه ریزی و پیگیری لازم است. از این رو تا زمانی که این چهار مانع برطرف نشوند، وضعیت صادرات به همین آمار و ارقام فعلی ادامه خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش