رانندگان سرویس مدارس به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند
پدال نیوز: مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران همزمان با آغاز سال جدید تحصیلی، لزوم انجام معاینه فنی برای عموم خودروها به ویژه خودروهای سرویس مدرسه را مورد تأکید قرار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، ولی آذروش با اعلام این مطلب افزود: برای اینکه خودروهای سرویس مدرسه در انتظار انجام معاینه فنی نمانند، یک خط ویژه در همه مراکز مکانیزه به این منظور اختصاص داده شده تا آنها خارج از نوبت خدمات دریافت کنند.
وی با اعلام این که تعداد خودروهای سرویس مدرسه تهران در سال جدید تحصیلی بالغ بر 16 هزار دستگاه است، تأکید کرد: یک سوم این خودروها تاکسی هستند که عموما به مراکز مکانیزه مراجعه کردهاند اما خودروهای غیر تاکسی، مراجعه چندانی به این مراکز نداشته اند که انتظار میرود در هفته جاری، شاهد انجام معاینه فنی خودروهای شخصی سرویس مدرسه نیز باشیم.
آلایندگی بالا اصلیترین ایراد خودروهای داخلی است
مدیر عامل ستاد معاینه فنی تهران با اشاره به این که 27 درصد از خودروهایی که به مراکز مکانیزه مراجعه میکنند، در تست آلایندگی، 18 درصد در آزمون همراستایی چرخها و 11 درصد در عملکرد ترمز مردود میشوند، اظهار کرد: 39 درصد خودروها نیز دارای عیوب ظاهری هستند.
آذروش با بیان این که با وجود رشد تکنولوژی ساخت خودرو در جهان، کماکان شاهد عیوب فنی و ظاهری خودروهای تولید داخل هستیم، تصریح کرد: در این میان، همواره شاخص میزان آلایندگی در صدر ایرادات اصلی خودروهای داخلی بوده است.
وی با تأکید بر این که خودروسازان از سالها قبل در تولیدات خود، هیچ اهمیتی به ایمنی خودرو و سلامتی مردم ندادهاند، اضافه کرد: به عنوان نمونه، خودروسازان در هیچ جای دنیا بدون نصب «کاتالیست» یا «کنستر» بر روی خودرو اجازه تولید ندارند، در صورتی که در کشور ما، خودروسازان نسبت به تولید انبوه خودرو بدون نصب این وسیله حیاتی اقدام میکنند.
افزایش انواع سرطان از آثار آلودگی بالای خودروهای داخلی است
مدیر عامل ستاد معاینه فنی تهران با اشاره به این که در حال حاضر انبوه خودروهای فاقد «کاتالیست» یا «کنتسر» در سطح شهر در حال تردد هستند و آثار و تبعات آن را در افزایش انواع سرطان در شهروندان میبینیم، اظهار کرد: این وسیله حیاتی جلوی خروج انواع آلایندههای سمّی از اگزوز خودرو را میگیرد و حذف آن باعث تولید بیش از حد آلودگی خودرو میشود.
آذروش با بیان این که دولت و مجلس در یک تصمیم اشتباه، فاصله معاینه فنی را از 2 سال به 5 سال افزایش دادند، در صورتی که در کشورهای اروپایی که استاندارد بالایی در تولید خودرو دارند، عمر معاینه فنی دو سال است، تصریح کرد: مشکل این است که آلایندگی بسیاری از خودروهایی که همین حالا از کارخانههای داخلی بیرون میآیند نیز بسیار بیشتر از حد مجاز است.
وی با تأکید بر این که معاینه فنی نه الزام قانونی دارد و نه سود مادی دارد تا مجموعههای خصوصی ترغیب و تشویق به ورود به این عرصه شوند، اضافه کرد: در حال حاضر، تعداد مراجعات روزانه به هر یک از مراکز مکانیزه گاهی به تعداد انگشتان دو دست هم نمیرسد و از طرفی، نرخ انجام معاینه فنی نیز آنقدر پایین است که انگیزهای برای بخش خصوصی ایجاد نمیکند.
نرخ موجود کفاف چاپ برچسب معاینه فنی را هم نمیدهد
مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران با اشاره به این که 1500 تومان از 11 هزار تومانی که بابت انجام معاینه فنی دریافت شده، تحت عنوان ارزش افزوده کسر میشود، اظهار کرد: مابقی این پول حتی کفاف چاپ برچسب معاینه فنی را هم نمیهد و ما در پرداخت حقوق پرسنل و هزینه نگهداشت دستگاهها و نگهداری مراکز مکانیزه خود نیز ماندهایم.
آذروش با بیان این که همین بهای پایین هم مردم را ترغیب و تشویق نمیکند تا معاینه فنی را سر وقت و در موعد مقرر انجام دهند، تصریح کرد: قانون، الزامی برای این کار نگذاشته و پلیس هم با دو و نیم میلیون دستگاه خودروی فاقد مجوز معاینه فنی که در سطح شهر تهران تردد میکنند، برخورد لازم را ندارد.
وی با تأکید بر این که لایحه اجباری شدن نظارت و کنترل معاینه فنی در شورای اسلامی شهر تهران مورد تصویب قرار گرفته، اظهار کرد: در عین حال، سامانه ملی معاینه فنی هم به زودی عملیاتی میشود که کمک بزرگی به مراکز معاینه فنی تهران و سایر شهرها خواهد کرد و علاوه بر این، افزایش نرخ معاینه فنی در دولت تصویب شده که منتظر ابلاغ آن هستیم.
وی با اعلام این که تعداد خودروهای سرویس مدرسه تهران در سال جدید تحصیلی بالغ بر 16 هزار دستگاه است، تأکید کرد: یک سوم این خودروها تاکسی هستند که عموما به مراکز مکانیزه مراجعه کردهاند اما خودروهای غیر تاکسی، مراجعه چندانی به این مراکز نداشته اند که انتظار میرود در هفته جاری، شاهد انجام معاینه فنی خودروهای شخصی سرویس مدرسه نیز باشیم.
آلایندگی بالا اصلیترین ایراد خودروهای داخلی است
مدیر عامل ستاد معاینه فنی تهران با اشاره به این که 27 درصد از خودروهایی که به مراکز مکانیزه مراجعه میکنند، در تست آلایندگی، 18 درصد در آزمون همراستایی چرخها و 11 درصد در عملکرد ترمز مردود میشوند، اظهار کرد: 39 درصد خودروها نیز دارای عیوب ظاهری هستند.
آذروش با بیان این که با وجود رشد تکنولوژی ساخت خودرو در جهان، کماکان شاهد عیوب فنی و ظاهری خودروهای تولید داخل هستیم، تصریح کرد: در این میان، همواره شاخص میزان آلایندگی در صدر ایرادات اصلی خودروهای داخلی بوده است.
وی با تأکید بر این که خودروسازان از سالها قبل در تولیدات خود، هیچ اهمیتی به ایمنی خودرو و سلامتی مردم ندادهاند، اضافه کرد: به عنوان نمونه، خودروسازان در هیچ جای دنیا بدون نصب «کاتالیست» یا «کنستر» بر روی خودرو اجازه تولید ندارند، در صورتی که در کشور ما، خودروسازان نسبت به تولید انبوه خودرو بدون نصب این وسیله حیاتی اقدام میکنند.
افزایش انواع سرطان از آثار آلودگی بالای خودروهای داخلی است
مدیر عامل ستاد معاینه فنی تهران با اشاره به این که در حال حاضر انبوه خودروهای فاقد «کاتالیست» یا «کنتسر» در سطح شهر در حال تردد هستند و آثار و تبعات آن را در افزایش انواع سرطان در شهروندان میبینیم، اظهار کرد: این وسیله حیاتی جلوی خروج انواع آلایندههای سمّی از اگزوز خودرو را میگیرد و حذف آن باعث تولید بیش از حد آلودگی خودرو میشود.
آذروش با بیان این که دولت و مجلس در یک تصمیم اشتباه، فاصله معاینه فنی را از 2 سال به 5 سال افزایش دادند، در صورتی که در کشورهای اروپایی که استاندارد بالایی در تولید خودرو دارند، عمر معاینه فنی دو سال است، تصریح کرد: مشکل این است که آلایندگی بسیاری از خودروهایی که همین حالا از کارخانههای داخلی بیرون میآیند نیز بسیار بیشتر از حد مجاز است.
وی با تأکید بر این که معاینه فنی نه الزام قانونی دارد و نه سود مادی دارد تا مجموعههای خصوصی ترغیب و تشویق به ورود به این عرصه شوند، اضافه کرد: در حال حاضر، تعداد مراجعات روزانه به هر یک از مراکز مکانیزه گاهی به تعداد انگشتان دو دست هم نمیرسد و از طرفی، نرخ انجام معاینه فنی نیز آنقدر پایین است که انگیزهای برای بخش خصوصی ایجاد نمیکند.
نرخ موجود کفاف چاپ برچسب معاینه فنی را هم نمیدهد
مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران با اشاره به این که 1500 تومان از 11 هزار تومانی که بابت انجام معاینه فنی دریافت شده، تحت عنوان ارزش افزوده کسر میشود، اظهار کرد: مابقی این پول حتی کفاف چاپ برچسب معاینه فنی را هم نمیهد و ما در پرداخت حقوق پرسنل و هزینه نگهداشت دستگاهها و نگهداری مراکز مکانیزه خود نیز ماندهایم.
آذروش با بیان این که همین بهای پایین هم مردم را ترغیب و تشویق نمیکند تا معاینه فنی را سر وقت و در موعد مقرر انجام دهند، تصریح کرد: قانون، الزامی برای این کار نگذاشته و پلیس هم با دو و نیم میلیون دستگاه خودروی فاقد مجوز معاینه فنی که در سطح شهر تهران تردد میکنند، برخورد لازم را ندارد.
وی با تأکید بر این که لایحه اجباری شدن نظارت و کنترل معاینه فنی در شورای اسلامی شهر تهران مورد تصویب قرار گرفته، اظهار کرد: در عین حال، سامانه ملی معاینه فنی هم به زودی عملیاتی میشود که کمک بزرگی به مراکز معاینه فنی تهران و سایر شهرها خواهد کرد و علاوه بر این، افزایش نرخ معاینه فنی در دولت تصویب شده که منتظر ابلاغ آن هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد