طرح آیین نامه برای تعیین حدود اختیارات واردکنندگان خودرو

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، اوایل آذر ماه جاری بود که اعلام شد با تلاش وزارت صنعت، معدن و تجارت، دولت و اظهارنظر برخی از اعضای کمیسیون اقتصادی دولت، مساله واردات خودرو در فاصله زمانی بین نمایشگاه خودرو تهران تا پایان آذرماه، حل و فصل خواهد شد و سامانه ثبت سفارش خودرو باز می‌شود.
 
طرح این موضوع و انتشار چنین خبری برای واردکنندگان خودرو و فعالان در این حوزه که ماه‌هاست بلاتکلیف هستند، بی‌شک باعث خوشحالی بود، واردکنندگانی که طی همین چند ماه با مشکلات متعدد دیگر مانند افزایش نرخ ارز، تعرفه واردات، از دست دادن بازار و البته مسدود بودن سرمایه خود در انبارهای گمرک نیز مواجه بوده‌اند.
 
البته همان‌طور که پیش‌بینی می‌شد، بسته بودن ثبت سفارش بر کیفیت برگزاری نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران تاثیر ملموس و محسوسی داشت.
 
بر این اساس روز گذشته و تنها یک روز پس‌از اتمام نمایشگاه خودرو تهران، رئیس سازمان توسعه تجارت در جمع خبرنگاران، به‌طور مفصل به بحث واردات و ثبت سفارش خودرو پرداخت. اما در میان اظهارات خسروتاج، نشانی از خبر امیدوارکننده برای واردکنندگان نبود.
 
معاون صادراتی وزیر صنعت، معدن و تجارت در این نشست با اشاره به اینکه تا هفته گذشته مهلت اعتبار ثبت سفارش، ۶ماهه بود و به همین دلیل کنترل واردات تا حد زیادی در دست آن‌ها نبود، گفت: «از هفته پیش براساس بخشنامه‌ای، مهلت اعتبار ثبت سفارش کالا را از ۶ماه به ۳ماه کاهش دادیم. به این ترتیب حداکثر دوره اعتبار ثبت سفارش ۹۰روز است.»
 
مجتبی خسروتاج با بیان اینکه اعتبار ۳ماه درصورت استفاده نکردن از اعتبار اسنادی و شبکه بانکی است و در غیر این‌صورت براساس ضوابط بانک عمل می‌شود، اظهار کرد: «در حال حاضر آیین‌نامه‌ای را درخصوص واردات خودرو برای دولت و وزرای جدید فرستاده‌ایم که با اصلاحاتی، اکنون در کمیسیون اقتصادی دولت مطرح است. براساس این آیین‌نامه، میزان توانایی خودروسازان خارجی برای مشارکت با خودروسازان داخلی، چه درمورد خودروی کامل و چه قطعات، مورد‌توجه قرار می‌گیرد.»
 
وی در ادامه با توضیح این مطلب که براساس آمار گمرک طی ۸ماهه امسال ۵۴هزاردستگاه‌خودرو ازگمرکات ترخیص شده که نسبت‌به واردات ۴۵‌هزار‌دستگاه در سال گذشته، حدود ۹‌هزار‌دستگاه و به‌عبارتی ۲۶‌درصد افزایش داشته است، افزود: «این در حالی است که ارزش این تعداد خودرو یک‌میلیارد‌و‌۴۶۰‌میلیون‌دلار است که در مقایسه با واردات خودروی کامل سال گذشته که یک‌میلیاردو‌۲۰۰‌میلیون‌دلار بوده است، حدود ۲۶۰‌میلیون دلار افزایش ارزشی داشته است.»
 
به گفته معاون صادراتی وزیر صمت، سهم ۱٫۵‌میلیاردی واردات خودروی کامل از کل واردات ۴۲میلیارددلاری در سال گذشته با احتساب قطعات منفصله حدود ۳میلیارددلار، رقم بالایی است و با سیاست هدفمندی واردات فاصله دارد.
 
خسروتاج با تاکیدبر اینکه در شرایط فعلی اقتصاد جامعه و مدیریت منابع ارزی کشور و پرداختن به موضوع اشتغال، واردات ۵درصدی خودرو نسبت‌به تولید داخل منطق خوبی است، تصریح کرد: «ثبت سفارش زیاد خودرو طی ماه‌های منتهی به سال گذشته و اوایل امسال، باعث بسته شدن سیستم ثبت سفارش خودرو شد و در این زمینه اختیارات قانونی هم برای کنترل واردات خودرو داریم.»
 
وی با اشاره به اینکه لازم است واردکننده بداند برای ورود خودرو باید ثبت سفارش انجام دهد، در غیر این‌صورت اگر تولید مشابه داخلی هم داشته باشد با ریسک مواجه خواهد بود، گفت: «ابزارهای تعرفه‌ای اصلی‌ترین سیاست کنترل واردات به‌شمار می‌روند. براین اساس با تاکیدات مقام معظم رهبری در حمایت از تولید داخل و اشتغال، سال گذشته آیین‌نامه سیاست آنتی‌دامپینگ از طرف دولت ابلاغ شد و ما نیز در سازمان توسعه تجارت درحال به‌کارگیری و اجرای آن هستیم و در سیاست مبارزه با قاچاق شاید مجبور شویم ورود برخی کالاها را ممنوع کنیم.»
 
مجتبی خسروتاج با بیان اینکه طی یکی، دو ماه گذشته جدول ۵۷۰قلمی تعرفه‌ها به ۳۶۸قلم ردیف رسید و بخش‌هایی که آثار تورمی داشتند، حذف شده و سپس جدول به دولت رفت و تصویب شد و برخی تعرفه‌ها کاهش و برخی نیز افزایش داشت و عمده افزایش‌ها یک پله‌ای بود، افزود: «طی هفته‌های اخیر مقرر شد به‌منظور رعایت حقوق مصرف‌کننده، واردات ۶۳۰‌قلم کالا مشمول بررسی کارشناسی شود و با نظام تعرفه‌ای یا محدودیت‌های کمی، کنترل و در کمیسیون ماده یک بررسی شود.»
 
به گفته وی، درراستای ایجاد مشوق‌های صادراتی، ۱۲۰میلیارد‌تومان جایزه صادراتی و ۱۰۰میلیاردتومان دیگر هم کمک سود تسهیلاتی و درمجموع ۲۲۰میلیاردتومان در برنامه ششم توسعه به این منظور اختصاص یافت، اما با وجود تخصیص اعتبار، این مبلغ هنوز پرداخت نشده است.»
اخبار خودرو