کد خبر:
۷۰۳۳۱ ۰۸:۱۱
۱۳۹۶/۰۹/۱۴
3 دلیل عمده خرابی باتری خودرو در زمستان
پدال نیوز: سه عامل عمدهی تاثیرگذار هستند که منجر به خرابی باتری خودرو در زمستان میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سه عامل عمدهی تاثیرگذار هستند که منجر به خرابی باتری خودرو در زمستان میشوند. این عوامل عبارتند از: کاهش ظرفیت باتری، برق زیادی که موتور استارت از باتری میگیرد و برق اضافی که لوازم برقی از باتری میگیرند. البته روشنماندن چراغهای داخل خودرو برای زمانهای کوتاه مشکل جدی ایجاد نمیکند.
هنگامی که خودروی خود را روشن میکنید موتور استارت برای چرخاندن موتور به شدت جریان زیادی احتیاج دارد. در شرایط عادی باتری خودروی شما از این موضوع هیچ شکایتی نمیکند زیرا قابلیت ارائه شدت جریان بالا در مدت زمان کوتاه، یکی از نقاط قوت فناوری بسیار قدیمی باتری اسید سربی است.
اما یک باتری که مدت زیادی از عمر آن گذشته است، ممکن است در زمستان با مشکلات زیادی روبرو شود و حتی اگر ظرفیت باتری با گذشت زمان کاهش نیافته باشد، دمای صفر درجه یا زیر صفر درجه میتواند ظرفیت یک باتری کاملا نو را در حدی پایین بیاورد که نتواند شدت جریان مورد نیاز موتور استارت را تامین کند.
وقتی به ارقام حیاتی یک باتری نگاه میکنید، قدرت استارت باتری در حالت سرد به صورت یک عدد بیان میشود که بیانگر میزان شدت جریانی است که باتری میتواند در حالت سرد ارائه دهد. هر چقدر این عدد بالاتر باشد نشان میدهد که باتری مذکور میتواند نسبت به یک باتری که عدد پایینتری دارد، جریان بیشتری را تأمین کند. به عبارت دیگر، این باتری در هوای سرد که از ظرفیت آن کاسته میشود، عملکرد بهتری خواهد داشت.
در برخی موارد به خصوص در هوای خیلی سرد، موتور استارت خودرو نسبت به حالت عادی نیاز به شدت جریان بیشتری پیدا میکند که مشکل را حادتر میکند. مشکل اینجاست که وقتی هوا سرد است غلظت روغن موتور بیشتر میشود مخصوصا اگر از روغن موتور با درجه گرانروی ثابت استفاده کنید که درجه گرانروی متغیر برای هوای سرد و گرم نداشته باشد. وقتی غلظت روغن افزایش مییابد چرخاندن موتور دشوارتر خواهد بود که درنتیجه باعث میشود موتور استارت شدت جریان بیشتری مصرف کند.
رانندگی در زمستان نیز معمولا فشار بیشتری به باتری تحمیل میکند زیرا هنگامی که روزها کوتاهتر و احتمال نامساعدبودن هوا بیشتر باشد استفاده از وسایل برقی مانند چراغهای جلو و برفپاککنها افزایش مییابد که برق بیشتری مصرف میکنند. همچنین فن بخاری نیز احتمالا به طور پیوسته روشن است.
در چنین شرایطی سیستم شارژ خودروی شما بهسختی میتواند برق مورد نیاز خودرو را تامین کند، مگر اینکه دینامی با عملکرد بالا داشته باشید. از آنجاییکه در این شرایط به خاطر سردی هوا از ظرفیت باتری نیز کاسته شده است، عمر باتری کاهش خواهد یافت.
هنگامی که خودروی خود را روشن میکنید موتور استارت برای چرخاندن موتور به شدت جریان زیادی احتیاج دارد. در شرایط عادی باتری خودروی شما از این موضوع هیچ شکایتی نمیکند زیرا قابلیت ارائه شدت جریان بالا در مدت زمان کوتاه، یکی از نقاط قوت فناوری بسیار قدیمی باتری اسید سربی است.
اما یک باتری که مدت زیادی از عمر آن گذشته است، ممکن است در زمستان با مشکلات زیادی روبرو شود و حتی اگر ظرفیت باتری با گذشت زمان کاهش نیافته باشد، دمای صفر درجه یا زیر صفر درجه میتواند ظرفیت یک باتری کاملا نو را در حدی پایین بیاورد که نتواند شدت جریان مورد نیاز موتور استارت را تامین کند.
وقتی به ارقام حیاتی یک باتری نگاه میکنید، قدرت استارت باتری در حالت سرد به صورت یک عدد بیان میشود که بیانگر میزان شدت جریانی است که باتری میتواند در حالت سرد ارائه دهد. هر چقدر این عدد بالاتر باشد نشان میدهد که باتری مذکور میتواند نسبت به یک باتری که عدد پایینتری دارد، جریان بیشتری را تأمین کند. به عبارت دیگر، این باتری در هوای سرد که از ظرفیت آن کاسته میشود، عملکرد بهتری خواهد داشت.
در برخی موارد به خصوص در هوای خیلی سرد، موتور استارت خودرو نسبت به حالت عادی نیاز به شدت جریان بیشتری پیدا میکند که مشکل را حادتر میکند. مشکل اینجاست که وقتی هوا سرد است غلظت روغن موتور بیشتر میشود مخصوصا اگر از روغن موتور با درجه گرانروی ثابت استفاده کنید که درجه گرانروی متغیر برای هوای سرد و گرم نداشته باشد. وقتی غلظت روغن افزایش مییابد چرخاندن موتور دشوارتر خواهد بود که درنتیجه باعث میشود موتور استارت شدت جریان بیشتری مصرف کند.
رانندگی در زمستان نیز معمولا فشار بیشتری به باتری تحمیل میکند زیرا هنگامی که روزها کوتاهتر و احتمال نامساعدبودن هوا بیشتر باشد استفاده از وسایل برقی مانند چراغهای جلو و برفپاککنها افزایش مییابد که برق بیشتری مصرف میکنند. همچنین فن بخاری نیز احتمالا به طور پیوسته روشن است.
در چنین شرایطی سیستم شارژ خودروی شما بهسختی میتواند برق مورد نیاز خودرو را تامین کند، مگر اینکه دینامی با عملکرد بالا داشته باشید. از آنجاییکه در این شرایط به خاطر سردی هوا از ظرفیت باتری نیز کاسته شده است، عمر باتری کاهش خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها