رییس انجمن قطعه سازان:
پول قطعه «پیکان» می دهند انتظار قطعه «بنز» دارند
پدال نیوز: رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو اعلام کرد: افت کیفیت برخی از قطعات ساخت داخل خودروها متاثر ناتوانی قطعه سازان در تامین منابع مالی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد باقر رجال در گفت و گو با پرشین خودرو، با بیان این مطلب گفت: متاسفاته برخی خودروسازان پول قطعه یک خودروی پیکان را به سازنده می دهند و انتظار دریافت قطعه بنز را دارند که این رویکرد کاملا ناعادلانه است.
وی با بیان اینکه وقتی مشکلات مالی وجود داشته باشد افت کیفیت قطعات هم مشاهده می شود، افزود: وقتی یک قطعه ساز مبالغی در حد تامین فولاد داخلی یا چینی را از خودروساز دریافت می کند، نمی توان انتظار داشت قطعات را با کیفیت آلیاژهای اروپایی تولید کند.
رجال توضیح داد: یکی از مشکلات اساسی ما عدم پرداخت مطالبات شرکت های قطعه ساز توسط خودروسازان و انباشته شدن این مبالغ است و همین مساله فرصت فکر کردن به قطعه ساز ایرانی درباره موضوعات توسعه ای و ارتقای کیفی را نمی دهد.
رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تصریح کرد: طی سالهای گذشته شرکت های قطعه ساز متحمل زحمات فراوانی شده اند و با اجرای طرح های توسعه، کارخانه ها و دستگاه های جدید و همچنین تربیت نیروی متخصص سرمایه ارزشمندی را برای کشور به جای گذاشته اند.
وی با بیان اینکه باید نهایت استفاده را از ظرفیتهای داخلی برد، افزود: خودروسازان باید در قراردادهای آتی خود با شرکت های خارجی موضوع قرار گرفتن قطعه سازان ایرانی در زنجیره جهانی تامین قطعات را نیز مدنظر قرار دهند تا بازدهی این سرمایه ها برای اقتصاد ایران افزایش یابد.
وی با بیان اینکه وقتی مشکلات مالی وجود داشته باشد افت کیفیت قطعات هم مشاهده می شود، افزود: وقتی یک قطعه ساز مبالغی در حد تامین فولاد داخلی یا چینی را از خودروساز دریافت می کند، نمی توان انتظار داشت قطعات را با کیفیت آلیاژهای اروپایی تولید کند.
رجال توضیح داد: یکی از مشکلات اساسی ما عدم پرداخت مطالبات شرکت های قطعه ساز توسط خودروسازان و انباشته شدن این مبالغ است و همین مساله فرصت فکر کردن به قطعه ساز ایرانی درباره موضوعات توسعه ای و ارتقای کیفی را نمی دهد.
رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تصریح کرد: طی سالهای گذشته شرکت های قطعه ساز متحمل زحمات فراوانی شده اند و با اجرای طرح های توسعه، کارخانه ها و دستگاه های جدید و همچنین تربیت نیروی متخصص سرمایه ارزشمندی را برای کشور به جای گذاشته اند.
وی با بیان اینکه باید نهایت استفاده را از ظرفیتهای داخلی برد، افزود: خودروسازان باید در قراردادهای آتی خود با شرکت های خارجی موضوع قرار گرفتن قطعه سازان ایرانی در زنجیره جهانی تامین قطعات را نیز مدنظر قرار دهند تا بازدهی این سرمایه ها برای اقتصاد ایران افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش