کد خبر:
۷۰۱۹۴ ۱۱:۴۳
۱۳۹۶/۰۹/۱۲
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد تاکید کرد؛
ضرورت گسترش محدوده طرح زوج و فرد در مشهد
پدال نیوز: رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد گفت: با توجه به افزایش ترافیک در معابر شهری چارهای جز گسترش محدوده طرح زوج و فرد نداریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شهرآرا آنلاین، مجتبی بهاروند بیان کرد: متاسفانه هسته مرکزی شهر مشهد یکی از پرترافیکترین و آلودهترین نقاط این شهر است.
وی افزود: علت آلودگی و ترافیک در هسته مرکزی شهر تردد خودروهای شخصی است و در این در حالیست که سیستم حمل و نقل عمومی برای تردد شهروندان در نقاط مختلف مشهد فراهم شده است.
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد تصریح کرد: راهکارهای مختلفی برای کاهش ترافیک و آلودگی شهر وجود دارد که یکی از این راهها ایجاد طرح محدودیت تردد است.
بهاروند اضافه کرد: در حال حاضر طرح زوج و فرد خودرو در هسته مرکزی مشهد اجرایی شده و توانسته تا اندازهای از بار ترافیکی این نقطه بکاهد اما وضعیت هوای مشهد به گونهای است که ناچاریم محدوده طرح زوج و فرد را گسترش دهیم و حرکت وسایل نقلیه شخصی را محدود کنیم.
وی عنوان کرد: همچنین از اجرای طرح زوج و فرد از مبدا نیز حمایت میکنیم چرا که این اقدام به کاهش آلودگی هوای شهر مشهد منجر میشود.
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد در خصوص قانون استفاده 15 درصدی از فضاهای اطلاعرسانی و تبلیغاتی شهر به منظور فرهنگسازی در امر کاهش آلودگی هوا و مشارکتهای مردمی بیان کرد: در مدتی که بنده به عنوان عضو شورای اسلامی شهر مشهد فعالیت خود را آغاز کردم درخواستی برای استفاده از این قانون به شورای اسلامی شهر و شهرداری مشهد نیامده است، این در حالی است که ما آمادگی داریم که حتی بیشتر از 15 درصد برای اجرای این قانون همکاری کنیم.
وی تصریح کرد: با این حال این موضوع با اعضای شورای اسلامی مطرح خواهد شد و من به عنوان نماینده مردم در شورای اسلامی هر اقدامی را که بتوان برای کاهش آلودگی هوا انجام داد، دریغ نخواهم کرد.
وی افزود: علت آلودگی و ترافیک در هسته مرکزی شهر تردد خودروهای شخصی است و در این در حالیست که سیستم حمل و نقل عمومی برای تردد شهروندان در نقاط مختلف مشهد فراهم شده است.
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد تصریح کرد: راهکارهای مختلفی برای کاهش ترافیک و آلودگی شهر وجود دارد که یکی از این راهها ایجاد طرح محدودیت تردد است.
بهاروند اضافه کرد: در حال حاضر طرح زوج و فرد خودرو در هسته مرکزی مشهد اجرایی شده و توانسته تا اندازهای از بار ترافیکی این نقطه بکاهد اما وضعیت هوای مشهد به گونهای است که ناچاریم محدوده طرح زوج و فرد را گسترش دهیم و حرکت وسایل نقلیه شخصی را محدود کنیم.
وی عنوان کرد: همچنین از اجرای طرح زوج و فرد از مبدا نیز حمایت میکنیم چرا که این اقدام به کاهش آلودگی هوای شهر مشهد منجر میشود.
رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد در خصوص قانون استفاده 15 درصدی از فضاهای اطلاعرسانی و تبلیغاتی شهر به منظور فرهنگسازی در امر کاهش آلودگی هوا و مشارکتهای مردمی بیان کرد: در مدتی که بنده به عنوان عضو شورای اسلامی شهر مشهد فعالیت خود را آغاز کردم درخواستی برای استفاده از این قانون به شورای اسلامی شهر و شهرداری مشهد نیامده است، این در حالی است که ما آمادگی داریم که حتی بیشتر از 15 درصد برای اجرای این قانون همکاری کنیم.
وی تصریح کرد: با این حال این موضوع با اعضای شورای اسلامی مطرح خواهد شد و من به عنوان نماینده مردم در شورای اسلامی هر اقدامی را که بتوان برای کاهش آلودگی هوا انجام داد، دریغ نخواهم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو