آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۰۱۷
۱۰:۳۵
۱۳۹۶/۰۹/۱۰
سالانه ۳۶۰میلیارد دلار سهم شرکت‌های فعال در بسترهای جدید صنعت خودرو

خودروهای برقی باید جایگزین خودروهای درون سوز شوند

پدال نیوز: صنایعی که به ساخت و تولید می‌پردازند، معمولا حاشیه سود کمتری نسبت‌به صنایع دانش‌بنیان دارند. به همین جهت است که در مسیر حرکت صنعت خودرو از سال ۲۰۱۵ به‌بعد، تکنولوژی حرف بیشتری برای گفتن دارد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، کشورهای صنعتی و توسعه‌یافته دنیا در سال‌های اخیر پروژه‌ها و استراتژی‌های کلانی را برای تغییر در تولید خودرو و حرکت به‌سمت حذف خودروهای احتراقی از بازار برنامه‌ریزی کرده‌اند. این اتفاق به‌دلیل گران‌شدن سوخت و البته بالا بودن میزان آلایندگی این خودروها در جریان است. ضمن اینکه فروش و سودآوری شرکت‌های خودروساز به روش امروز، در آینده به کمترین سطح خواهد رسید. بر‌این‌اساس‌ در کشور ما نیز خودروسازان برنامه‌هایی در این زمینه دارند که تا سال‌های آینده قرار است، به اجرا در بیاید.

در این رابطه یکی‌از پژوهشگران و کارشناسان صنعت خودرو در زمینه تکنولوژی خودروهای هوشمند، با بررسی صنعت خودرو در سال ۲۰۱۵ و ۲۰۳۰میلادی به فروش خودروسازان در این سال‌ها اشاره کرد و گفت: «تفاوت چشمگیری در فروش و سود شرکت‌های خودروساز در این سال‌ها وجود دارد. درواقع صنایعی که به ساخت و تولید می‌پردازند، معمولا حاشیه سود کمتری نسبت‌به صنایع دانش‌بنیان دارند. به همین جهت است که در مسیر حرکت صنعت خودرو از سال ۲۰۱۵ به‌بعد، تکنولوژی حرف بیشتری برای گفتن دارد.»

سعید سهامی با بیان اینکه سهم خودروسازان در کل چرخه فروش خودرو تا سال ۲۰۳۰، ۷۰درصد کم می‌شود، اظهار کرد: «در زمینه فروش، بخش‌های مختلفی مانند فروش خودرو، خدمات پس‌ازفروش، بیمه و.. وجود دارند که کل چرخه فروش را کامل می‌کنند. بر این اساس، این میزان از سهم خودروسازان که کاهش می‌یابد، با خودروهای خودران، سیستم‌های هوشمند، جایگاه‌های شارژ خودرو و…جایگزین می‌شود.»

وی با توضیح این مطلب که ۷۰درصد کل سودی که امروز در این چرخه برای خودروسازان وجود دارد، تا ۱۳سال آینده به ۵۰درصد می‌رسد، بیان کرد: «درواقع سالانه ۳۶۰میلیارددلار سهم شرکت‌های فعال در زمینه تکنولوژی‌ها و بسترهای جدید صنعت خودرو خواهد بود که خودروهای برقی هم داخل همین مجموعه قرار می‌گیرند.»

سهامی در پاسخ به این سوال که چرا خودروهای برقی جای خود را در بازار باز می‌کنند، افزود: «مهم‌ترین دلیل این مساله قوانین سخت‌گیرانه اتحادیه اروپا و آمریکا درزمینه ایجاد گازهای گلخانه‌ای است. براساس نتایج به‌دست آمده در سال ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸، میزان آلایندگی خودروها حدود ۱۴۰گرم در هر کیلومتر است که این میزان با شتاب قابل‌ملاحظه‌ای درحال کاهش است و در هدف‌های مشخص شده تا سال ۲۰۲۵ این میزان آلایندگی حدود ۸۵گرم در هر کیلومتر است. براین اساس تردد خودروهایی که میزان آلایندگی آن‌ها بیش‌از ۸۰گرم است، در اتحادیه اروپا و آمریکا ممنوع می‌شود. به‌همین دلیل اجبار قابل‌توجهی برای حرکت به‌سمت تولید خودروهای برقی و هیبرید وجود دارد.»

این پژوهشگر صنعت خودرو با بیان اینکه صنعت خودروی کشور چین پابه‌پای آمریکا در این زمینه فعال است، تاکید کرد: «نکته‌ای که باعث می‌شود خودروهای برقی در بازار فروش خوبی پیدا کنند، قابلیت‌هایی است که به باتری‌ها اضافه شده است. درواقع با امکانات ۲۰‌سال قبل امکان تولید خودروهای برقی وجود نداشت، اما به‌مرور و با پیشرفت صنایع باتری‌سازی که اکثرا بر پایه لیتیوم هستند، چنین پتانسیلی امروز وجود دارد و ظرفیت این باتری‌ها هم با سرعت زیادی درحال افزایش است. ضمن اینکه قیمت این باتری‌ها هم روبه کاهش است.»

سعید سهامی با اشاره به وجود گروه‌های مختلف در میان خودروهای برقی، گفت: «درمورد میزان تولید آلایندگی این خودروها، می‌توان گفت خودرویی مانند تسلا، هیچگونه آلایندگی ندارد. مثال دیگر تویوتا پریوس است که هنگام طی مسیر نهایتا حدود ۵درصد آلایندگی ایجاد می‌کند. ضمن اینکه دو مدل از ب‌ام‌و آی‌تی هم هیچگونه آلایندگی ندارد.»

وی با اشاره به اینکه خودروسازان برای رسیدن به اهداف و استانداردهای مشخص‌شده به‌طور کلی ۳راه‌حل پیش‌رو دارند، اظهار کرد: «راهکار اول بهبود موتورهای موجود است. کاری که درحال‌حاضر انجام می‌شود، راهکار دوم کم شدن سایز خودروها و توربوشارژ شدن موتور آن‌هاست. ضمن اینکه وسایل نقلیه هیبرید نیز در حال اضافه شدن به سبد محصولات شرکت‌های خودروساز هستند.»

به گفته سهامی، طراحی‌های امروز را شاید بتوان آخرین طراحی‌های انجام شده در این زمینه دانست. درواقع نمونه‌های دوم، خودروهای پلاگین هیبرید هستند که کمتر از ۵۰گرم دی‌اکسیدکربن در هر کیلومتر تولید می‌کنند تا بتوانند بالاتر از ۵۰کیلومتر را فقط با باتری طی کنند. نمونه‌های سوم هم خودروهایی هستند که فقط با باتری کار می‌کنند و از قابلیت شارژ برخوردارند. هر کیلووات-ساعت باتری این خودروها امروز حدود ۲۰۰دلار قیمت دارد که امیدواریم با رسیدن این قیمت به زیر ۱۰۰دلار، پذیرش این خودروها در بازار افزایش یابد.

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره‌به اهمیت نیاز جامعه و پذیرش این خودروها در بازار، خاطرنشان کرد: «در این راستا، برنامه‌ریزی‌های کوتاه‌مدت در بازار برای خودروهایی است که بتوانند حداقل ۳۰۰ تا ۴۰۰کیلومتر مسافت بپیمایند. این خودروها مشتری خاص و لوکس خود را دارند، مانند تسلا که با قیمتی بالا عرضه شد. اگرچه این فرایند در چین به شکل دیگری طی شد و اگر قرار باشد در ایران هم اجرا شود طبیعتا به آن گرانی نخواهد بود، چون ما امکان بهره‌مندشدن از تجربیات شرکت‌های دیگر در این زمینه را داریم. اما در بلندمدت آنچه بیشتر مدنظر قرار خواهد گرفت، راحتی، امکانات و قابل‌استفاده بودن این خودروها است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها