آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۰۱۷
۱۰:۳۵
۱۳۹۶/۰۹/۱۰
سالانه ۳۶۰میلیارد دلار سهم شرکت‌های فعال در بسترهای جدید صنعت خودرو

خودروهای برقی باید جایگزین خودروهای درون سوز شوند

پدال نیوز: صنایعی که به ساخت و تولید می‌پردازند، معمولا حاشیه سود کمتری نسبت‌به صنایع دانش‌بنیان دارند. به همین جهت است که در مسیر حرکت صنعت خودرو از سال ۲۰۱۵ به‌بعد، تکنولوژی حرف بیشتری برای گفتن دارد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، کشورهای صنعتی و توسعه‌یافته دنیا در سال‌های اخیر پروژه‌ها و استراتژی‌های کلانی را برای تغییر در تولید خودرو و حرکت به‌سمت حذف خودروهای احتراقی از بازار برنامه‌ریزی کرده‌اند. این اتفاق به‌دلیل گران‌شدن سوخت و البته بالا بودن میزان آلایندگی این خودروها در جریان است. ضمن اینکه فروش و سودآوری شرکت‌های خودروساز به روش امروز، در آینده به کمترین سطح خواهد رسید. بر‌این‌اساس‌ در کشور ما نیز خودروسازان برنامه‌هایی در این زمینه دارند که تا سال‌های آینده قرار است، به اجرا در بیاید.

در این رابطه یکی‌از پژوهشگران و کارشناسان صنعت خودرو در زمینه تکنولوژی خودروهای هوشمند، با بررسی صنعت خودرو در سال ۲۰۱۵ و ۲۰۳۰میلادی به فروش خودروسازان در این سال‌ها اشاره کرد و گفت: «تفاوت چشمگیری در فروش و سود شرکت‌های خودروساز در این سال‌ها وجود دارد. درواقع صنایعی که به ساخت و تولید می‌پردازند، معمولا حاشیه سود کمتری نسبت‌به صنایع دانش‌بنیان دارند. به همین جهت است که در مسیر حرکت صنعت خودرو از سال ۲۰۱۵ به‌بعد، تکنولوژی حرف بیشتری برای گفتن دارد.»

سعید سهامی با بیان اینکه سهم خودروسازان در کل چرخه فروش خودرو تا سال ۲۰۳۰، ۷۰درصد کم می‌شود، اظهار کرد: «در زمینه فروش، بخش‌های مختلفی مانند فروش خودرو، خدمات پس‌ازفروش، بیمه و.. وجود دارند که کل چرخه فروش را کامل می‌کنند. بر این اساس، این میزان از سهم خودروسازان که کاهش می‌یابد، با خودروهای خودران، سیستم‌های هوشمند، جایگاه‌های شارژ خودرو و…جایگزین می‌شود.»

وی با توضیح این مطلب که ۷۰درصد کل سودی که امروز در این چرخه برای خودروسازان وجود دارد، تا ۱۳سال آینده به ۵۰درصد می‌رسد، بیان کرد: «درواقع سالانه ۳۶۰میلیارددلار سهم شرکت‌های فعال در زمینه تکنولوژی‌ها و بسترهای جدید صنعت خودرو خواهد بود که خودروهای برقی هم داخل همین مجموعه قرار می‌گیرند.»

سهامی در پاسخ به این سوال که چرا خودروهای برقی جای خود را در بازار باز می‌کنند، افزود: «مهم‌ترین دلیل این مساله قوانین سخت‌گیرانه اتحادیه اروپا و آمریکا درزمینه ایجاد گازهای گلخانه‌ای است. براساس نتایج به‌دست آمده در سال ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸، میزان آلایندگی خودروها حدود ۱۴۰گرم در هر کیلومتر است که این میزان با شتاب قابل‌ملاحظه‌ای درحال کاهش است و در هدف‌های مشخص شده تا سال ۲۰۲۵ این میزان آلایندگی حدود ۸۵گرم در هر کیلومتر است. براین اساس تردد خودروهایی که میزان آلایندگی آن‌ها بیش‌از ۸۰گرم است، در اتحادیه اروپا و آمریکا ممنوع می‌شود. به‌همین دلیل اجبار قابل‌توجهی برای حرکت به‌سمت تولید خودروهای برقی و هیبرید وجود دارد.»

این پژوهشگر صنعت خودرو با بیان اینکه صنعت خودروی کشور چین پابه‌پای آمریکا در این زمینه فعال است، تاکید کرد: «نکته‌ای که باعث می‌شود خودروهای برقی در بازار فروش خوبی پیدا کنند، قابلیت‌هایی است که به باتری‌ها اضافه شده است. درواقع با امکانات ۲۰‌سال قبل امکان تولید خودروهای برقی وجود نداشت، اما به‌مرور و با پیشرفت صنایع باتری‌سازی که اکثرا بر پایه لیتیوم هستند، چنین پتانسیلی امروز وجود دارد و ظرفیت این باتری‌ها هم با سرعت زیادی درحال افزایش است. ضمن اینکه قیمت این باتری‌ها هم روبه کاهش است.»

سعید سهامی با اشاره به وجود گروه‌های مختلف در میان خودروهای برقی، گفت: «درمورد میزان تولید آلایندگی این خودروها، می‌توان گفت خودرویی مانند تسلا، هیچگونه آلایندگی ندارد. مثال دیگر تویوتا پریوس است که هنگام طی مسیر نهایتا حدود ۵درصد آلایندگی ایجاد می‌کند. ضمن اینکه دو مدل از ب‌ام‌و آی‌تی هم هیچگونه آلایندگی ندارد.»

وی با اشاره به اینکه خودروسازان برای رسیدن به اهداف و استانداردهای مشخص‌شده به‌طور کلی ۳راه‌حل پیش‌رو دارند، اظهار کرد: «راهکار اول بهبود موتورهای موجود است. کاری که درحال‌حاضر انجام می‌شود، راهکار دوم کم شدن سایز خودروها و توربوشارژ شدن موتور آن‌هاست. ضمن اینکه وسایل نقلیه هیبرید نیز در حال اضافه شدن به سبد محصولات شرکت‌های خودروساز هستند.»

به گفته سهامی، طراحی‌های امروز را شاید بتوان آخرین طراحی‌های انجام شده در این زمینه دانست. درواقع نمونه‌های دوم، خودروهای پلاگین هیبرید هستند که کمتر از ۵۰گرم دی‌اکسیدکربن در هر کیلومتر تولید می‌کنند تا بتوانند بالاتر از ۵۰کیلومتر را فقط با باتری طی کنند. نمونه‌های سوم هم خودروهایی هستند که فقط با باتری کار می‌کنند و از قابلیت شارژ برخوردارند. هر کیلووات-ساعت باتری این خودروها امروز حدود ۲۰۰دلار قیمت دارد که امیدواریم با رسیدن این قیمت به زیر ۱۰۰دلار، پذیرش این خودروها در بازار افزایش یابد.

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره‌به اهمیت نیاز جامعه و پذیرش این خودروها در بازار، خاطرنشان کرد: «در این راستا، برنامه‌ریزی‌های کوتاه‌مدت در بازار برای خودروهایی است که بتوانند حداقل ۳۰۰ تا ۴۰۰کیلومتر مسافت بپیمایند. این خودروها مشتری خاص و لوکس خود را دارند، مانند تسلا که با قیمتی بالا عرضه شد. اگرچه این فرایند در چین به شکل دیگری طی شد و اگر قرار باشد در ایران هم اجرا شود طبیعتا به آن گرانی نخواهد بود، چون ما امکان بهره‌مندشدن از تجربیات شرکت‌های دیگر در این زمینه را داریم. اما در بلندمدت آنچه بیشتر مدنظر قرار خواهد گرفت، راحتی، امکانات و قابل‌استفاده بودن این خودروها است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول