کد خبر:
۶۹۹۹۱ ۱۰:۲۳
۱۳۹۶/۰۹/۰۹
شیشه های دودی سیاست گذاری در خودرو
پدال نیوز: رییس جمهور در زمان ارائه گزارش عملکرد 100 روزه دولت دوازدهم، بر شفاف سازی بخش صنعت و رشد اقتصادی کشور تاکید کرده است اما برخی کارشناسان بر این باورند که صنعت خودرو یکی از صنایعی است که چوب نبود شفافیت در تصمیمات اجرایی را می خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، حسن روحانی- رییس جمهوری به تازگی بر شفاف سازی قراردادها و تصمیم گیری ها در صنعت کشور تاکید کرده است و بر این باور است که باید دولت و به ویژه بخش اقتصادی در اتاق شیشه ای برود و مناقصه ها و مزایده ها در فضایی روشن صورت گیرد. اما برخی کارشناسان بر این باورند طی چهار سال اخیر بخش صنعت در کشور به ویژه صنعت خودرو با شفاف سازی در تصمیم گیری ها همراه نبوده و حتی از نبود شفافیت در تصمیم گیری ها نیز رنج می برد.
برخی از کارشناسان، نبود شفافیت در اعلام بسته شدن ثبت سفارش را نمونه ای از شرایط سیاست گذاری حاکم بر صنعت خودرو می دانند و براین باورند که نبود فضایی روشن، مانعی بزرگ برای رسیدن به رشد اقتصادی مطلوب است.
حال این پرسش مطرح است که شفاف سازی های اقتصادی در تصمیم گیری های صنعتی به ویژه صنایع بزرگی همچون خودرو تا چه میزان بر رشد اقتصادی این صنعت اثرگذاراست؟ در همین رابطه، فربد زاوه- کارشناس صنعت خودرو به خودروکار می گوید:« نبود شفافیت در تصمیم گیری های دولتی و اقتصادی باعث می شود تا سرمایه گذار، چه داخلی و چه خارجی از سرمایه گذاری در بخش های اقتصادی منصرف شود و رشد اقتصادی به تعویق افتد».
به گفته او، اولین و مهمترین مساله در توسعه اشتغال، سرمایه گذاری است، به گونه ای که با افزایش بهره وری و تولید با ارزش افزوده همراه می شود.
زاوه می افزاید: «سرمایه گذار در این شرایط ناپایدار، دچار ترس می شود، چرا که سرمایه گذاری فی النفسه ترس دارد. حال تصور کنید سرمایه گذاری در شرایط پرنوسان اقتصادی امکان پذیر است؟ به طور معمول در این شرایط، سرمایه و سرمایه گذار به سمت سرمایه گذاری هایی با ریسک کمتری می روند.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه قوانین و مقررات در کشور ما به صورت روزانه و بدون اطلاع قبلی تغییر می کند، می گوید: « به طور مثال همزمان با بسته شدن سایت ثبت سفارش خودرو در کشور، ثبت سفارش 600 کالای دیگر نیز بسته شده است. مجموع این اتفاق ها باعث می شود تا سرمایه گذار این کشور را محل امنی برای سرمایه گذاری بلند مدت ندانند.»
زاوه تصریح می کند: «در این شرایط سرمایه گذار به ورود به کشور رغبتی ندارد، چرا که قوانین مدام در حال تغییر هستند و در این زمان امکان دسترسی به رانت های پشت پرده برای سرمایه گذار خارجی فراهم نمی شود. به همین دلیل فضای ایجاد شده به تولید شغل، ثروت و ارزش افزوده سازی در صنعت لطمه می زند و کشور را فقیر می کند. ازطرفی دیگر این اتفاق ها باعث می شود تا تولیدات صورت گرفته نیز تولیدات رانتی شوند.»
این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه فعالیت صنعت خودرو طی سال های اخیر تا چه میزان شفاف بوده است، بیان می کند: «در حوزه صنعتی عملکرد وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت طی چهار سال گذشته شفاف نبوده و حوزه خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست.»
او با اشاره به بسته شدن سایت ثبتارش، تاکید می کند: «چرا نباید تجار در جریان بسته شدن سایت ثبت سفارشی باشند که کار آن ها است؟ در این میان باید پاسخ داده شود، کسانی که پیش از بسته شدن این سایت در جریان بوده اند، تا چه میزان از اطلاعات رانتی استفاده کرده اند.»
براساس آنچه گفته شد و مجموع سیاست گذاری های انجام شده در حوزه خودرو، به نظر می رسد حداقل گفتار رییس دولت دوازدهم درباره شفافیت هنوز در حوزه خودرو نمود پیدا کرده است و شاید مانند اظهار نظر او درباره باز شدن درهای بازار به روی خودروهای خارجی که دو سال پیش از آن سخن گفت، هیچ گاه نیز نمود پیدا کند.
برخی از کارشناسان، نبود شفافیت در اعلام بسته شدن ثبت سفارش را نمونه ای از شرایط سیاست گذاری حاکم بر صنعت خودرو می دانند و براین باورند که نبود فضایی روشن، مانعی بزرگ برای رسیدن به رشد اقتصادی مطلوب است.
حال این پرسش مطرح است که شفاف سازی های اقتصادی در تصمیم گیری های صنعتی به ویژه صنایع بزرگی همچون خودرو تا چه میزان بر رشد اقتصادی این صنعت اثرگذاراست؟ در همین رابطه، فربد زاوه- کارشناس صنعت خودرو به خودروکار می گوید:« نبود شفافیت در تصمیم گیری های دولتی و اقتصادی باعث می شود تا سرمایه گذار، چه داخلی و چه خارجی از سرمایه گذاری در بخش های اقتصادی منصرف شود و رشد اقتصادی به تعویق افتد».
به گفته او، اولین و مهمترین مساله در توسعه اشتغال، سرمایه گذاری است، به گونه ای که با افزایش بهره وری و تولید با ارزش افزوده همراه می شود.
زاوه می افزاید: «سرمایه گذار در این شرایط ناپایدار، دچار ترس می شود، چرا که سرمایه گذاری فی النفسه ترس دارد. حال تصور کنید سرمایه گذاری در شرایط پرنوسان اقتصادی امکان پذیر است؟ به طور معمول در این شرایط، سرمایه و سرمایه گذار به سمت سرمایه گذاری هایی با ریسک کمتری می روند.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه قوانین و مقررات در کشور ما به صورت روزانه و بدون اطلاع قبلی تغییر می کند، می گوید: « به طور مثال همزمان با بسته شدن سایت ثبت سفارش خودرو در کشور، ثبت سفارش 600 کالای دیگر نیز بسته شده است. مجموع این اتفاق ها باعث می شود تا سرمایه گذار این کشور را محل امنی برای سرمایه گذاری بلند مدت ندانند.»
زاوه تصریح می کند: «در این شرایط سرمایه گذار به ورود به کشور رغبتی ندارد، چرا که قوانین مدام در حال تغییر هستند و در این زمان امکان دسترسی به رانت های پشت پرده برای سرمایه گذار خارجی فراهم نمی شود. به همین دلیل فضای ایجاد شده به تولید شغل، ثروت و ارزش افزوده سازی در صنعت لطمه می زند و کشور را فقیر می کند. ازطرفی دیگر این اتفاق ها باعث می شود تا تولیدات صورت گرفته نیز تولیدات رانتی شوند.»
این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه فعالیت صنعت خودرو طی سال های اخیر تا چه میزان شفاف بوده است، بیان می کند: «در حوزه صنعتی عملکرد وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت طی چهار سال گذشته شفاف نبوده و حوزه خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست.»
او با اشاره به بسته شدن سایت ثبتارش، تاکید می کند: «چرا نباید تجار در جریان بسته شدن سایت ثبت سفارشی باشند که کار آن ها است؟ در این میان باید پاسخ داده شود، کسانی که پیش از بسته شدن این سایت در جریان بوده اند، تا چه میزان از اطلاعات رانتی استفاده کرده اند.»
براساس آنچه گفته شد و مجموع سیاست گذاری های انجام شده در حوزه خودرو، به نظر می رسد حداقل گفتار رییس دولت دوازدهم درباره شفافیت هنوز در حوزه خودرو نمود پیدا کرده است و شاید مانند اظهار نظر او درباره باز شدن درهای بازار به روی خودروهای خارجی که دو سال پیش از آن سخن گفت، هیچ گاه نیز نمود پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟