آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۹۹۹۰
۱۰:۲۱
۱۳۹۶/۰۹/۰۹

یادآوری اصالت برندها در نمایشگاه خودرو تهران +تصاویر

پدال نیوز: در ایران هر ساله بر تعداد برندهای چینی که نمی‌دانیم می‌شود بر آن‌ها نام خودروساز نهاد یا نه، اضافه می‌شود و به همین میزان به موازات افزایش نرخ ارز و درگیری‌های تحریمی از حضور خودروسازان قدیمی کاسته می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ایران هر ساله بر تعداد برندهای چینی که نمی‌دانیم می‌شود بر آن‌ها نام خودروساز نهاد یا نه، اضافه می‌شود و به همین میزان به موازات افزایش نرخ ارز، کاهش قدرت خرید مردم و درگیری‌های تحریمی از حضور خودروسازان خوشنام و قدیمی کاسته می‌شود.

از تحریم سخن گفتیم باید یادآوری کنیم که تحریم داخلی از نوع خارجی آن اثر گذار تر است. تحریم داخلی را می‌توان تغییر مداوم قوانین خصوصاً در حوزه واردات، مقررات گمرکی و حتی عرصه تولید دانست. بسیاری از شرکت‌های صاحب‌نام جهانی بر اساس سنجش ریسک تجارت برای ورود به بازار کشورها تصمیم می‌گیرند و در این میان ایران ما یکی از کشورهایی است که هر روزه قوانین و مقررات آن در تمام حوزه دستخوش تغییرات می‌شود و در کنار مسائل تحریم خارجی، عدم ثبات نرخ ارز و... بازار و صنعت ایران را از حضور و همکاری با برندهای خوش‌نام دنیا محروم می‌کند و عرصه را برای جولان چینی ها بیشتر باز می‌گذارد. نکته قابل تامل این است که بسیاری از چینی ها به استفاده از برندها و خودروهای چینی تمایل ندارند و ترجیح می‌دهند خودروهای اروپایی، ژاپنی و آمریکایی سوار شوند. بنا بر این خودروهای برند چینی فقط با هدف صادرات خودرو و قطعات یدکی آن به برخی از کشورها از جمله کشورمان تولید می شوند.

سخن به درازا کشید. توجه‌ شما مخاطبان را به خودروهای کلاسیک به نمایش درآمده توسط برندهای مشهور جلب‌ می‌کنیم؛ خودروهایی که ممکن است این پیام را با خود داشته باشند که باید آب را از سرچشمه نوشید!

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد