سیتروئن در جستجوی افتخار+تصاویر
پدال نیوز: سیتروئن در نمایشگاه اخیر فرانکفورت سه مدل مختلف DS4 را به خریداران معرفی کرد. نسخه بهروزشده DS4، یک نسخه کراسبک و یک مفهومی جدید از جمله این مدلهاست که سیتروئن قول داده دو نمونه از این سه مدل را به زودی تولید و راهی بازارهای اروپایی نماید.
به گزارش "پدال نیوز"
DS4 در فیسلیفت جدید با یک بازطراحی کوچک و مناسب در جلوپنجره همراه شده است. جلوپنجره مشبک DS4 در همراهی با گوشههای تیز و کشیده ای که به کناره و انتهای دو چراغ جلو منتهی می شوند جلوه ی خاصی یافته است. همچنین چراغهای جلو فانتزیتر از همیشه به لامپهای LED مجهز شده است.
سیتروئن برای افزودن تنوع به این مدل از رنگهای دوگانه، کابین سفارشی و سیستمهای ارتباطی بهروز از جمله "اپل کارپلی” استفاده کرده و موجبات سرگرمی و آسایش هرچه بیشتر سرنشینان را فراهم آورده است بهویژه با بکارگیری سیستمهای ارتباطی به شما برای اتصال تلفن همراهتان به خودرو و سرگرم شدن کمک شایانی میکند. دارندگان گوشیهای هوشمند که به سیستمهای اندروید و iOS مجهزند میتوانند در این خودرو از انبوهی از مزایای کاربردی که سیتروئن فراهم نموده استفاده کنند.
جدا از این مدل فیسلیفت، ما با نمونه ای به نام DS4 کراسبک مواجهیم که هاچ بکی با ارتفاع بیشتر و پرداخت قویتر است. این مدل که نسبت به نمونههای عادی 30میلیمتر ارتفاع بیشتری دارد با تغییرات صورت گرفته در آن نشانههای یک کراسآوور را به خود گرفته است. از جمله این نشانه ها میتوان به آینههای کناری تیره، سقف تغییریافته و مجهز به رولبار، اسپویلر مشکی عقب و رینگهای تیره و حجیمتر اشاره کرد.
موتورهای در نظر گرفته شده برای این دو مدل در دو گونه بنزینی و دیزلی هستند. موتورهای بنزینی سه گونه مختلفند. موتور نخست 130 اسب بخار قدرت و 165 نیوتونمتر گشتاور ایجاد میکند و به یک جعبهدنده 6سرعته دستی مجهز است. موتور دوم قدرتمندتر است و میتواند به کمک یک جعبهدنده6سرعته و اتوماتیک 165 اسب بخار قدرت و 240 نیوتونمتر گشتاور تولید کند. موتور سوم که قویترین نسخه ارائه شده برای این مدلهاست 210 اسب بخار قدرت و 285 نیوتونمتر گشتاور تولید میکند و تنها میتواند بر روی مدل هاچبک سفارش داده شود.
گونههای دیزلی نیز سه گونه اند. یک موتور کوچک با 120اسب قدرت و 300نیوتون متر گشتاور با امکان انتخاب جعبهدنده6سرعته دستی یا اتوماتیک، یک موتور حجیمتر با 150اسب بخار قدرت و 370 نیوتونمتر گشتاور که به یک جعبهدنده اومات مجهز است و یک موتور حجیم با 180 اسب بخار قدرت و 400 نیوتونمتر گشتاور. هرسه موتور دیزلی از گونه BlueHDi هستند.
علاوه بر اینها داخل دو مدل اصلی با چرم طبیعی و تجهیزات کروم کاری تزیین شده و از مواد با کیفیت مناسب در داشبورد استفاده شده است.
به گزارش پدال نیوز، سیتروئن در نمایشگاه اخیر فرانکفورت سه مدل مختلف DS4 را به خریداران معرفی کرد. نسخه بهروزشده DS4، یک نسخه کراسبک و یک مفهومی جدید از جمله این مدلهاست که سیتروئن قول داده دو نمونه از این سه مدل را به زودی تولید و راهی بازارهای اروپایی نماید.
DS4 در فیسلیفت جدید با یک بازطراحی کوچک و مناسب در جلوپنجره همراه شده است. جلوپنجره مشبک DS4 در همراهی با گوشههای تیز و کشیده ای که به کناره و انتهای دو چراغ جلو منتهی می شوند جلوه ی خاصی یافته است. همچنین چراغهای جلو فانتزیتر از همیشه به لامپهای LED مجهز شده است.
سیتروئن برای افزودن تنوع به این مدل از رنگهای دوگانه، کابین سفارشی و سیستمهای ارتباطی بهروز از جمله "اپل کارپلی” استفاده کرده و موجبات سرگرمی و آسایش هرچه بیشتر سرنشینان را فراهم آورده است بهویژه با بکارگیری سیستمهای ارتباطی به شما برای اتصال تلفن همراهتان به خودرو و سرگرم شدن کمک شایانی میکند. دارندگان گوشیهای هوشمند که به سیستمهای اندروید و iOS مجهزند میتوانند در این خودرو از انبوهی از مزایای کاربردی که سیتروئن فراهم نموده استفاده کنند.
جدا از این مدل فیسلیفت، ما با نمونه ای به نام DS4 کراسبک مواجهیم که هاچ بکی با ارتفاع بیشتر و پرداخت قویتر است. این مدل که نسبت به نمونههای عادی 30میلیمتر ارتفاع بیشتری دارد با تغییرات صورت گرفته در آن نشانههای یک کراسآوور را به خود گرفته است. از جمله این نشانه ها میتوان به آینههای کناری تیره، سقف تغییریافته و مجهز به رولبار، اسپویلر مشکی عقب و رینگهای تیره و حجیمتر اشاره کرد.
موتورهای در نظر گرفته شده برای این دو مدل در دو گونه بنزینی و دیزلی هستند. موتورهای بنزینی سه گونه مختلفند. موتور نخست 130 اسب بخار قدرت و 165 نیوتونمتر گشتاور ایجاد میکند و به یک جعبهدنده 6سرعته دستی مجهز است. موتور دوم قدرتمندتر است و میتواند به کمک یک جعبهدنده6سرعته و اتوماتیک 165 اسب بخار قدرت و 240 نیوتونمتر گشتاور تولید کند. موتور سوم که قویترین نسخه ارائه شده برای این مدلهاست 210 اسب بخار قدرت و 285 نیوتونمتر گشتاور تولید میکند و تنها میتواند بر روی مدل هاچبک سفارش داده شود.
گونههای دیزلی نیز سه گونه اند. یک موتور کوچک با 120اسب قدرت و 300نیوتون متر گشتاور با امکان انتخاب جعبهدنده6سرعته دستی یا اتوماتیک، یک موتور حجیمتر با 150اسب بخار قدرت و 370 نیوتونمتر گشتاور که به یک جعبهدنده اومات مجهز است و یک موتور حجیم با 180 اسب بخار قدرت و 400 نیوتونمتر گشتاور. هرسه موتور دیزلی از گونه BlueHDi هستند.
علاوه بر اینها داخل دو مدل اصلی با چرم طبیعی و تجهیزات کروم کاری تزیین شده و از مواد با کیفیت مناسب در داشبورد استفاده شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
,واقعا زیباست…اما گزینه های موتورش جالب نیست..اینکه قوی ترین مدلش 210 اسب باشه!
واقعاً ماشینای سیتروئن خیلی راحت و ایمن هستند کیفیتشونم خیلی خوبه اینم ماشین بدون نقصی به نظر میاد
در بخش ظاهری و فنی خوب کار شده، حالا بیاد ببینیم چی در چنته داره.
سیتروئن خدای سیستم تعلیق در جهان هست همین سسیستم هیدروپنوماتیک توسط سیتروئن ابداء شد که میگن این سیستم رو سیتروئن کنار گذاشته ولی با این وجود بازم میگم این سیستم واقعآ بهترین سیستم تعلیق در جهان هست اون موقع در سال 1954 Citroën Traction Avant سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک داشت یعنی چیزی در حدود 61 سال پیش.ممنون از پدال
کلا چیزی که از سیتروئن میدونم زانتیا و C5 هست که هر دوشون عالین(ولی از فرانسه خوشم نمیاد!)
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو


















