سیتروئن در جستجوی افتخار+تصاویر
پدال نیوز: سیتروئن در نمایشگاه اخیر فرانکفورت سه مدل مختلف DS4 را به خریداران معرفی کرد. نسخه بهروزشده DS4، یک نسخه کراسبک و یک مفهومی جدید از جمله این مدلهاست که سیتروئن قول داده دو نمونه از این سه مدل را به زودی تولید و راهی بازارهای اروپایی نماید.
به گزارش "پدال نیوز"
DS4 در فیسلیفت جدید با یک بازطراحی کوچک و مناسب در جلوپنجره همراه شده است. جلوپنجره مشبک DS4 در همراهی با گوشههای تیز و کشیده ای که به کناره و انتهای دو چراغ جلو منتهی می شوند جلوه ی خاصی یافته است. همچنین چراغهای جلو فانتزیتر از همیشه به لامپهای LED مجهز شده است.
سیتروئن برای افزودن تنوع به این مدل از رنگهای دوگانه، کابین سفارشی و سیستمهای ارتباطی بهروز از جمله "اپل کارپلی” استفاده کرده و موجبات سرگرمی و آسایش هرچه بیشتر سرنشینان را فراهم آورده است بهویژه با بکارگیری سیستمهای ارتباطی به شما برای اتصال تلفن همراهتان به خودرو و سرگرم شدن کمک شایانی میکند. دارندگان گوشیهای هوشمند که به سیستمهای اندروید و iOS مجهزند میتوانند در این خودرو از انبوهی از مزایای کاربردی که سیتروئن فراهم نموده استفاده کنند.
جدا از این مدل فیسلیفت، ما با نمونه ای به نام DS4 کراسبک مواجهیم که هاچ بکی با ارتفاع بیشتر و پرداخت قویتر است. این مدل که نسبت به نمونههای عادی 30میلیمتر ارتفاع بیشتری دارد با تغییرات صورت گرفته در آن نشانههای یک کراسآوور را به خود گرفته است. از جمله این نشانه ها میتوان به آینههای کناری تیره، سقف تغییریافته و مجهز به رولبار، اسپویلر مشکی عقب و رینگهای تیره و حجیمتر اشاره کرد.
موتورهای در نظر گرفته شده برای این دو مدل در دو گونه بنزینی و دیزلی هستند. موتورهای بنزینی سه گونه مختلفند. موتور نخست 130 اسب بخار قدرت و 165 نیوتونمتر گشتاور ایجاد میکند و به یک جعبهدنده 6سرعته دستی مجهز است. موتور دوم قدرتمندتر است و میتواند به کمک یک جعبهدنده6سرعته و اتوماتیک 165 اسب بخار قدرت و 240 نیوتونمتر گشتاور تولید کند. موتور سوم که قویترین نسخه ارائه شده برای این مدلهاست 210 اسب بخار قدرت و 285 نیوتونمتر گشتاور تولید میکند و تنها میتواند بر روی مدل هاچبک سفارش داده شود.
گونههای دیزلی نیز سه گونه اند. یک موتور کوچک با 120اسب قدرت و 300نیوتون متر گشتاور با امکان انتخاب جعبهدنده6سرعته دستی یا اتوماتیک، یک موتور حجیمتر با 150اسب بخار قدرت و 370 نیوتونمتر گشتاور که به یک جعبهدنده اومات مجهز است و یک موتور حجیم با 180 اسب بخار قدرت و 400 نیوتونمتر گشتاور. هرسه موتور دیزلی از گونه BlueHDi هستند.
علاوه بر اینها داخل دو مدل اصلی با چرم طبیعی و تجهیزات کروم کاری تزیین شده و از مواد با کیفیت مناسب در داشبورد استفاده شده است.
به گزارش پدال نیوز، سیتروئن در نمایشگاه اخیر فرانکفورت سه مدل مختلف DS4 را به خریداران معرفی کرد. نسخه بهروزشده DS4، یک نسخه کراسبک و یک مفهومی جدید از جمله این مدلهاست که سیتروئن قول داده دو نمونه از این سه مدل را به زودی تولید و راهی بازارهای اروپایی نماید.
DS4 در فیسلیفت جدید با یک بازطراحی کوچک و مناسب در جلوپنجره همراه شده است. جلوپنجره مشبک DS4 در همراهی با گوشههای تیز و کشیده ای که به کناره و انتهای دو چراغ جلو منتهی می شوند جلوه ی خاصی یافته است. همچنین چراغهای جلو فانتزیتر از همیشه به لامپهای LED مجهز شده است.
سیتروئن برای افزودن تنوع به این مدل از رنگهای دوگانه، کابین سفارشی و سیستمهای ارتباطی بهروز از جمله "اپل کارپلی” استفاده کرده و موجبات سرگرمی و آسایش هرچه بیشتر سرنشینان را فراهم آورده است بهویژه با بکارگیری سیستمهای ارتباطی به شما برای اتصال تلفن همراهتان به خودرو و سرگرم شدن کمک شایانی میکند. دارندگان گوشیهای هوشمند که به سیستمهای اندروید و iOS مجهزند میتوانند در این خودرو از انبوهی از مزایای کاربردی که سیتروئن فراهم نموده استفاده کنند.
جدا از این مدل فیسلیفت، ما با نمونه ای به نام DS4 کراسبک مواجهیم که هاچ بکی با ارتفاع بیشتر و پرداخت قویتر است. این مدل که نسبت به نمونههای عادی 30میلیمتر ارتفاع بیشتری دارد با تغییرات صورت گرفته در آن نشانههای یک کراسآوور را به خود گرفته است. از جمله این نشانه ها میتوان به آینههای کناری تیره، سقف تغییریافته و مجهز به رولبار، اسپویلر مشکی عقب و رینگهای تیره و حجیمتر اشاره کرد.
موتورهای در نظر گرفته شده برای این دو مدل در دو گونه بنزینی و دیزلی هستند. موتورهای بنزینی سه گونه مختلفند. موتور نخست 130 اسب بخار قدرت و 165 نیوتونمتر گشتاور ایجاد میکند و به یک جعبهدنده 6سرعته دستی مجهز است. موتور دوم قدرتمندتر است و میتواند به کمک یک جعبهدنده6سرعته و اتوماتیک 165 اسب بخار قدرت و 240 نیوتونمتر گشتاور تولید کند. موتور سوم که قویترین نسخه ارائه شده برای این مدلهاست 210 اسب بخار قدرت و 285 نیوتونمتر گشتاور تولید میکند و تنها میتواند بر روی مدل هاچبک سفارش داده شود.
گونههای دیزلی نیز سه گونه اند. یک موتور کوچک با 120اسب قدرت و 300نیوتون متر گشتاور با امکان انتخاب جعبهدنده6سرعته دستی یا اتوماتیک، یک موتور حجیمتر با 150اسب بخار قدرت و 370 نیوتونمتر گشتاور که به یک جعبهدنده اومات مجهز است و یک موتور حجیم با 180 اسب بخار قدرت و 400 نیوتونمتر گشتاور. هرسه موتور دیزلی از گونه BlueHDi هستند.
علاوه بر اینها داخل دو مدل اصلی با چرم طبیعی و تجهیزات کروم کاری تزیین شده و از مواد با کیفیت مناسب در داشبورد استفاده شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
,واقعا زیباست…اما گزینه های موتورش جالب نیست..اینکه قوی ترین مدلش 210 اسب باشه!
واقعاً ماشینای سیتروئن خیلی راحت و ایمن هستند کیفیتشونم خیلی خوبه اینم ماشین بدون نقصی به نظر میاد
در بخش ظاهری و فنی خوب کار شده، حالا بیاد ببینیم چی در چنته داره.
سیتروئن خدای سیستم تعلیق در جهان هست همین سسیستم هیدروپنوماتیک توسط سیتروئن ابداء شد که میگن این سیستم رو سیتروئن کنار گذاشته ولی با این وجود بازم میگم این سیستم واقعآ بهترین سیستم تعلیق در جهان هست اون موقع در سال 1954 Citroën Traction Avant سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک داشت یعنی چیزی در حدود 61 سال پیش.ممنون از پدال
کلا چیزی که از سیتروئن میدونم زانتیا و C5 هست که هر دوشون عالین(ولی از فرانسه خوشم نمیاد!)
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو


















