کد خبر:
۶۹۹۵۳ ۱۳:۴۳
۱۳۹۶/۰۹/۰۸
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران:
تشریح توسعه آتی مترو و وضعیت خطوط در حال بهره برداری
پدال نیوز: دبیر کمیسیون عمران حمل و نقل شورای شهر تهران وضعیت جزئیات ایستگاه هایی که تا پایان سال مورد بهره برداری قرار می گیرند را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمدعلی کرونی با اشاره به جزئیات جلسه کمیسیون عمران گفت: در این جلسه که با حضور رئیس شورای شهر تهران، معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران، مدیرعامل مترو برگزار شد توسعه آتی مترو و وضعیت خطوط در حال بهره برداری تشریح شد.
وی ادامه داد: در این جلسه به تفکیک هر خط اعلام شد که چه میزان از خطوط باقی مانده و چقدر به اعتبار نیاز دارد.
به گفته کرونی، در این جلسه پیش بینی شد که طی برنامه ای تا پایان سال اعلام شود کدام ایستگاهها از خط 6 مترو به بهره برداری می رسد وچه میزان نیز خط 7 مترو تکمیل میشود.
دبیر کمیسیون عمران حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه در این جلسه تاکید بر تکمیل خطوط مترو درون شهری بود، گفت: هنوز 4 خط اکسپرس مترو که باید به خطوط مترو تهران اضافه شود، مصوبه ندارد. بنابراین اعتبارات پیش بینی شده برای مترو باید صرف تکمیل خطوط داخل شهر شود.
وی با اشاره به محل این اعتبارات برای تصمیم خطوط گفت: در حال حاضر استفاده از فاینانس خارجی زمان بر است، بنابراین معاون حمل و نقل شهردار اعلام کرد از منابع یک بانک خصوصی برای تکمیل خط 6 و 7 مترو استفاده خواهد کرد و در مقابل، زمین های خواسته شده واگذار میشود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در خصوص ورود واگن های جدید به مترو تصریح کرد: در این حوزه امکان استفاده از فاینانس های خارجی وجود دارد و شهرداری می تواند 3.5 میلیارد یورو فاینانس برای تزریق واگن های جدید به مترو استفاده کند. همچنین هنوز تکلیف برگزاری مناقصه برای 670 واگنی که قرار است توسط وزارت کشور واگذار شود به نتیجه نرسیده است.
وی ادامه داد: در این جلسه به تفکیک هر خط اعلام شد که چه میزان از خطوط باقی مانده و چقدر به اعتبار نیاز دارد.
به گفته کرونی، در این جلسه پیش بینی شد که طی برنامه ای تا پایان سال اعلام شود کدام ایستگاهها از خط 6 مترو به بهره برداری می رسد وچه میزان نیز خط 7 مترو تکمیل میشود.
دبیر کمیسیون عمران حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه در این جلسه تاکید بر تکمیل خطوط مترو درون شهری بود، گفت: هنوز 4 خط اکسپرس مترو که باید به خطوط مترو تهران اضافه شود، مصوبه ندارد. بنابراین اعتبارات پیش بینی شده برای مترو باید صرف تکمیل خطوط داخل شهر شود.
وی با اشاره به محل این اعتبارات برای تصمیم خطوط گفت: در حال حاضر استفاده از فاینانس خارجی زمان بر است، بنابراین معاون حمل و نقل شهردار اعلام کرد از منابع یک بانک خصوصی برای تکمیل خط 6 و 7 مترو استفاده خواهد کرد و در مقابل، زمین های خواسته شده واگذار میشود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در خصوص ورود واگن های جدید به مترو تصریح کرد: در این حوزه امکان استفاده از فاینانس های خارجی وجود دارد و شهرداری می تواند 3.5 میلیارد یورو فاینانس برای تزریق واگن های جدید به مترو استفاده کند. همچنین هنوز تکلیف برگزاری مناقصه برای 670 واگنی که قرار است توسط وزارت کشور واگذار شود به نتیجه نرسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!