کد خبر:
۶۹۷۹۰ ۱۶:۵۵
۱۳۹۶/۰۹/۰۵
شرط ورود خودروسازان خارجی به ایران چیست؟
پدال نیوز: رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با بیان اینکه هیچ خللی در قرارداد توتال و رنو پیش نیامده و این قراردادها طبق برنامه پیش میرود گفت: ما درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی باز نکردهایم و هر خودروسازی که میخواهد وارد بازار ایران شود باید در ایران سرمایهگذاری کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منصور معظمی-رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در حاشیه افتتاح دومین نمایشگاه بین المللی خودرو تهران در پاسخ به خبرنگاران درباره وضعیت قرارداد رنو، اظهار کرد: هیچ مشکلی در قرارداد با رنو وجود ندارد و این قرارداد طبق روال پیش میرود.
وی همچنین درباره اظهارات اخیر مدیرعامل توتال، اظهار کرد: تا به امروز توتال هیچ تغییری در قراردادش با شرکت ملی نفت ایران نداشته است و کار طبق برنامه پیش میرود. در این زمینهها باید فضا را به گونهای مدیریت کنیم که شرکتهای خارجی با خیال آسوده به ایران بیایند.
رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در پاسخ به اینکه آیا در قراردادهای جدید با شرکتهای خارجی تضامین لازم از آنها برای آنکه ایران را ترک نکنند اخذ شده است، اظهار کرد: بله در این زمینه تضمینهای لازم دیده شده است.
او افزود: وزارت صنعت بر کیفیت خودروهای داخلی به شدت حساس است و نسبت به گذشته سختگیری بیشتری دارد. در این زمینه وزیر صنعت از خودروسازان خواسته کیفیت محصولاتشان را افزایش دهند.
معظمی با بیان اینکه ما درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی باز نکردهایم، اظهار کرد: هر خودروسازی که میخواهد وارد بازار ایران شود باید در ایران سرمایهگذاری کند بنابراین خودروسازانی که صرفا به دنبال واردات خودرو به ایران باشند آنها را محدود خواهیم کرد.
وی ادامه داد: در شش قراردادی که در پسابرجام با خودروسازان خارجی منعقد شده موضوع آغاز تولید با ۴۰ درصد داخلیسازی دیده شده است. همچنین ظرف سه سال باید داخلی سازی محصولات به ۷۰ تا ۸۰ درصد افزایش یابد.
معظمی خاطرنشان کرد: قطعهسازان در سالهای اخیر در زمینه ارتقای تکنولوژی و نیروی انسانی سرمایهگذاری لازم را نکردهاند بنابراین باید در این مورد ارتقا پیدا کنند تا بتوانند در قراردادهای جدید خودرویی مشارکت کنند.
او با بیان اینکه صنعت خودرو یک صنعت استراتژیک است، اظهار کرد: در حال حاضر حدود ۱۹ میلیون دستگاه در کشور در حال تردد بوده و هر خانوار ایرانی به طور متوسط دارای یک خودرو است.
وی ادامه داد: البته به دلیل آنکه وسایل حمل و نقل عمومی کافی نیست مردم ناچار به استفاده از خودروی شخصی هستند بنابراین باید سیستم حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم.
وی همچنین درباره اظهارات اخیر مدیرعامل توتال، اظهار کرد: تا به امروز توتال هیچ تغییری در قراردادش با شرکت ملی نفت ایران نداشته است و کار طبق برنامه پیش میرود. در این زمینهها باید فضا را به گونهای مدیریت کنیم که شرکتهای خارجی با خیال آسوده به ایران بیایند.
رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در پاسخ به اینکه آیا در قراردادهای جدید با شرکتهای خارجی تضامین لازم از آنها برای آنکه ایران را ترک نکنند اخذ شده است، اظهار کرد: بله در این زمینه تضمینهای لازم دیده شده است.
او افزود: وزارت صنعت بر کیفیت خودروهای داخلی به شدت حساس است و نسبت به گذشته سختگیری بیشتری دارد. در این زمینه وزیر صنعت از خودروسازان خواسته کیفیت محصولاتشان را افزایش دهند.
معظمی با بیان اینکه ما درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی باز نکردهایم، اظهار کرد: هر خودروسازی که میخواهد وارد بازار ایران شود باید در ایران سرمایهگذاری کند بنابراین خودروسازانی که صرفا به دنبال واردات خودرو به ایران باشند آنها را محدود خواهیم کرد.
وی ادامه داد: در شش قراردادی که در پسابرجام با خودروسازان خارجی منعقد شده موضوع آغاز تولید با ۴۰ درصد داخلیسازی دیده شده است. همچنین ظرف سه سال باید داخلی سازی محصولات به ۷۰ تا ۸۰ درصد افزایش یابد.
معظمی خاطرنشان کرد: قطعهسازان در سالهای اخیر در زمینه ارتقای تکنولوژی و نیروی انسانی سرمایهگذاری لازم را نکردهاند بنابراین باید در این مورد ارتقا پیدا کنند تا بتوانند در قراردادهای جدید خودرویی مشارکت کنند.
او با بیان اینکه صنعت خودرو یک صنعت استراتژیک است، اظهار کرد: در حال حاضر حدود ۱۹ میلیون دستگاه در کشور در حال تردد بوده و هر خانوار ایرانی به طور متوسط دارای یک خودرو است.
وی ادامه داد: البته به دلیل آنکه وسایل حمل و نقل عمومی کافی نیست مردم ناچار به استفاده از خودروی شخصی هستند بنابراین باید سیستم حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش