کد خبر:
۶۹۷۹۰ ۱۶:۵۵
۱۳۹۶/۰۹/۰۵
شرط ورود خودروسازان خارجی به ایران چیست؟
پدال نیوز: رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با بیان اینکه هیچ خللی در قرارداد توتال و رنو پیش نیامده و این قراردادها طبق برنامه پیش میرود گفت: ما درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی باز نکردهایم و هر خودروسازی که میخواهد وارد بازار ایران شود باید در ایران سرمایهگذاری کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منصور معظمی-رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در حاشیه افتتاح دومین نمایشگاه بین المللی خودرو تهران در پاسخ به خبرنگاران درباره وضعیت قرارداد رنو، اظهار کرد: هیچ مشکلی در قرارداد با رنو وجود ندارد و این قرارداد طبق روال پیش میرود.
وی همچنین درباره اظهارات اخیر مدیرعامل توتال، اظهار کرد: تا به امروز توتال هیچ تغییری در قراردادش با شرکت ملی نفت ایران نداشته است و کار طبق برنامه پیش میرود. در این زمینهها باید فضا را به گونهای مدیریت کنیم که شرکتهای خارجی با خیال آسوده به ایران بیایند.
رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در پاسخ به اینکه آیا در قراردادهای جدید با شرکتهای خارجی تضامین لازم از آنها برای آنکه ایران را ترک نکنند اخذ شده است، اظهار کرد: بله در این زمینه تضمینهای لازم دیده شده است.
او افزود: وزارت صنعت بر کیفیت خودروهای داخلی به شدت حساس است و نسبت به گذشته سختگیری بیشتری دارد. در این زمینه وزیر صنعت از خودروسازان خواسته کیفیت محصولاتشان را افزایش دهند.
معظمی با بیان اینکه ما درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی باز نکردهایم، اظهار کرد: هر خودروسازی که میخواهد وارد بازار ایران شود باید در ایران سرمایهگذاری کند بنابراین خودروسازانی که صرفا به دنبال واردات خودرو به ایران باشند آنها را محدود خواهیم کرد.
وی ادامه داد: در شش قراردادی که در پسابرجام با خودروسازان خارجی منعقد شده موضوع آغاز تولید با ۴۰ درصد داخلیسازی دیده شده است. همچنین ظرف سه سال باید داخلی سازی محصولات به ۷۰ تا ۸۰ درصد افزایش یابد.
معظمی خاطرنشان کرد: قطعهسازان در سالهای اخیر در زمینه ارتقای تکنولوژی و نیروی انسانی سرمایهگذاری لازم را نکردهاند بنابراین باید در این مورد ارتقا پیدا کنند تا بتوانند در قراردادهای جدید خودرویی مشارکت کنند.
او با بیان اینکه صنعت خودرو یک صنعت استراتژیک است، اظهار کرد: در حال حاضر حدود ۱۹ میلیون دستگاه در کشور در حال تردد بوده و هر خانوار ایرانی به طور متوسط دارای یک خودرو است.
وی ادامه داد: البته به دلیل آنکه وسایل حمل و نقل عمومی کافی نیست مردم ناچار به استفاده از خودروی شخصی هستند بنابراین باید سیستم حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم.
وی همچنین درباره اظهارات اخیر مدیرعامل توتال، اظهار کرد: تا به امروز توتال هیچ تغییری در قراردادش با شرکت ملی نفت ایران نداشته است و کار طبق برنامه پیش میرود. در این زمینهها باید فضا را به گونهای مدیریت کنیم که شرکتهای خارجی با خیال آسوده به ایران بیایند.
رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در پاسخ به اینکه آیا در قراردادهای جدید با شرکتهای خارجی تضامین لازم از آنها برای آنکه ایران را ترک نکنند اخذ شده است، اظهار کرد: بله در این زمینه تضمینهای لازم دیده شده است.
او افزود: وزارت صنعت بر کیفیت خودروهای داخلی به شدت حساس است و نسبت به گذشته سختگیری بیشتری دارد. در این زمینه وزیر صنعت از خودروسازان خواسته کیفیت محصولاتشان را افزایش دهند.
معظمی با بیان اینکه ما درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی باز نکردهایم، اظهار کرد: هر خودروسازی که میخواهد وارد بازار ایران شود باید در ایران سرمایهگذاری کند بنابراین خودروسازانی که صرفا به دنبال واردات خودرو به ایران باشند آنها را محدود خواهیم کرد.
وی ادامه داد: در شش قراردادی که در پسابرجام با خودروسازان خارجی منعقد شده موضوع آغاز تولید با ۴۰ درصد داخلیسازی دیده شده است. همچنین ظرف سه سال باید داخلی سازی محصولات به ۷۰ تا ۸۰ درصد افزایش یابد.
معظمی خاطرنشان کرد: قطعهسازان در سالهای اخیر در زمینه ارتقای تکنولوژی و نیروی انسانی سرمایهگذاری لازم را نکردهاند بنابراین باید در این مورد ارتقا پیدا کنند تا بتوانند در قراردادهای جدید خودرویی مشارکت کنند.
او با بیان اینکه صنعت خودرو یک صنعت استراتژیک است، اظهار کرد: در حال حاضر حدود ۱۹ میلیون دستگاه در کشور در حال تردد بوده و هر خانوار ایرانی به طور متوسط دارای یک خودرو است.
وی ادامه داد: البته به دلیل آنکه وسایل حمل و نقل عمومی کافی نیست مردم ناچار به استفاده از خودروی شخصی هستند بنابراین باید سیستم حمل و نقل عمومی را توسعه دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو